Олег_Иванов

Какие ремни- у вас один ремень.)))

Обсуждали же- не факт совсем. Меня 55-е устраивают полностью. И кстати Корморан/Tigar Summer SUV те еще бублики, хоть и 55 профиль.

Выпускает. https://www.drive2.ru/l/548012539275904738/

Ну так какая разница, подвеска на Каптиве та же. Конечно подходят и на рестайл, и на дорестайл.

Мой опыт показывает, что с приходом цифры цепочка людей для выполнения задачи только увеличивается. Было на предприятии 5 кладовщиков, обсчитывали на калькуляторах складское хозяйство, вели бумажные журналы- пришла цифра, кладовщиков зачастую столько же, компы, сервера, ПО складское и ещё 10 человек для сервисных функций. Даже если по аутсорсу.

Ну это да, на прошлой неделе при замене масла заливную на редукторе уже пришлось зубилом подрубать, шестигранником уже не выкрутить было... Хорошо уже давно запасную купил от раздатки...

Год прошел.))) Я тогда кстати ошибся- нужна была заливная пробка. В итоге купил заливную от раздатки- она отлично подходит и дешевле, номер у нее другой. По сливной похоже тоже самое. Но у меня пока обе сливных отлично держатся. Но за наводку спасибо!

Трампу. А кому 77 и у кого признаки деменции?)))

Я разве говорил о Трампе?))) А вспомнить о татаро-монголах мы не можем, хотя потому, что у историков правильно монголо-татары, а у некоторых историков моголы-тартары. И как там было на самом деле походу сейчас никому достоверно не известно. Да и ига никакого не было, придумали на его гораздо более поздние "историки"...

А он такое говорил? Следите за его высказываниями? Я не слышал, т.к. его практически не смотрю, изредка попадаю на его передачи перед сном.)))) У свидомых обычно про Кисель ТВ пункт в методичке, за каждым его словом следят. Иногда ощущение, что на Украине у него зрителей больше, чем в России...

Да да, мне при таких аргументах сразу пример светоча мировой демократии на ум приходит. Такие два добрых молодца за трон борются- любо смотреть. Одному 74 года, второму 77 с явными признаками старческой деменции... Батька, при всем моем критическом к нему отношении, особенно в последние годы, просто мальчик на их фоне. И рулит страной по-любому лучше, чем молодой президент Украины. И для своей страны сделал явно больше, чем 6 сменяемых президентов нэньки.

Сколько я таких фраз слышал от украинских знакомых и друзей на НГ 2013-2014, когда ездил туда. Самый разгар Майдана был. Потом многие вспомнили Черномырдина с его "хотели как лучше, а получилось как всегда..." Наоборот. Пессимист говорит- "ну всё, хуже уже быть не может", а оптимист ему бодрым голосом отвечает- "может, еще как может".))) Я одного не понимаю, неужели такой яркий пример под боком не учит ничему. И даже машины у них не подешевели, как надеются некоторые наши минские камрады... В 2019 на Украине продано 88 тыс. авто, в Беларуси 64,5 тыс. Количество населения думаю при самом пессимистичном расчете на Украине раза в 3 с половиной больше.

У меня 6 сезонов штатный японский Данлоп отходил. Этой весной на пробеге 100 тык поставил новую. Но что хочу сказать, в прошлом сезоне после замены зимней резины поставил Данлоп и сразу обнаружил, что стала как-то жестче и неровности чувствовать, так же начало уводить на неровностях дороги очень неприятно. Сделал сход-развал- не помогло. Приноровился, до осени думал, что же произошло, потом поставил зимнюю и все пропало. Сразу решил, что весной буду покупать новую, хотя еще миллиметр-два до индикаторов был запас. На новой резине сейчас как по рельсам идет, очень комфортно, стыки вообще не чувствуются. Да, после замены сайлентов в задних цапфах и схода-развала на 3D стенде обнаружил, что при торможении на скорости пропало биение (оно у меня не сильное было, но ощущалось). Спереди был ушедший сход, оба колеса в красных зонах. Неужели это может влиять?

Да, это точно не вода.

Да нормально Зик, более чем уверен. Дексрон 6 у них отличный, а Галант мой уже 16 лет на Зике 10W40 бегает. )))

Где бы у нас найти... А в Минск в ближайшие месяцы не собираюсь, так бы обратился.)))

Специально посмотрел - у меня нормально, даже намека не вижу... И по жаре не видел, точно заметил бы. Так что точно не конструктивная особенность. Вот мягкий металл- это да. На капоте неизвестно откуда две вмятины уже и на крыле одна. Почкованием блин размножаются. Надо бы попробовать обратиться в контору, где их вытягивают без рихтовки-покраски...

Да какая мне разница? Отработало хорошо. ))) Посмотрю теперь как на этом хваленом Neste будет.

Докладываю, отъездив два года решил еще раз поменять масло в редукторе и раздатке, был залит Мобил Mobilube 1 SHC 75W90 (GL4/GL5). Залил Neste Pro Axle 75W-90 GL5. Можно было не менять, Мобил сливался чистый, как слеза. На магнитах легкий налет от продуктов износа. Думаю, можно смело рекомендовать. Наконец-то добился к 105 тыс. пробега, что с заднего редуктора сливалось чистое масло, даже без намека не потемнение. Да, заливная пробка редуктора подходит от раздатки, хотя у той номер другой и цена меньше. По сливной походу тоже самое. Еще раз проверили объемы- назад запихали 800 грамм, в раздатку 600, как в аптеке. В банке осталось 600 гр. У нас наоборот, в редуктор 800 влилось, в раздатку 600. )))

Поменял в очередной раз масло и в раздатке и в редукторе, решил залить Neste. В принципе можно было не менять, Mobil Mobilube 1 SHC 75W90 откатал без проблем и сливался чистым, как слеза младенца. Что в редукторе, что в раздатке. На магнитах пробках легкий налет эмульсии из продуктов износа. Наконец-то к 105 тык. пробега и с заднего редуктора начало сливаться чистое масло. )))

Насколько я помню, слева это просто GM-овские номера, а справа (48****) это чисто опелевская классификация. Оба номера каталожные.

А если пинок на холодной коробке именно когда 3-я уже врубилась, т.е. уже 1-2 секунды движения не 3-й передаче и пинок? Т.е клапан уже открыт. То ли блокировка бублика срабатывает так, то ли фиг его знает... Причем пинок этот однократный,пока не заглушишь. Если коробка не прогрелась, то будет повторный однократный пинок при движении на 3-й передаче. При температуре масла где-то от 30 градусов пропадает. Да и при температуре наружного воздуха выше 20 градусов, особенно когда машина на солнце, тоже нет его. Задняя у меня нормально, иногда бывает, что резковато врубается, но очень редко и когда практически на педаль тормозов не давлю.

Камрад, ни в коем разе не хотел вас обидеть. Если и уличить, то дилера, мне мой тоже "подарки" подкидывал с гарантийным ремонтом, еще на Зафире. И на Лачетти были инциденты. А elcats по вину позволяет посмотреть не год выпуска, а дату, вплоть до дня. Что позволит оценить, сколько времени машина ждала покупателя. А от того, что с машиной в ремзоне много чего могут сделать, гарантии нет ни у кого. Поэтому с определенного времени все манипуляции с машиной только в моем присутствии. На Зафире они мне по гарантии типа ступицу правую поменяли, за месяц до окончании гарантии, подписал бумаги, 15 тыс. по бумагам работы и ступица новая вышли- поехал домой, действительно не стучит (а люфт осевой и постукивания еще до них, дома с нашими слесарями выявил), а через месяц конкретно загудело, думал, раз правая поменяна, значит левую тоже пора менять, купил, начали делать, по всем признакам левая нормальная, начали смотреть правую- а она аж синяя, они её как-то умудрились затянуть до предела, дабы не люфтила. В общем она уже еле крутилась, смазка просто спеклась, реально мог на ходу клин поймать. Ну приехал скандалить, принесли извинения, мастер нерадивый типа уже уволен, вот вам карта на мегаскидки при последующих ТО и ремонтах... Если бы с Лачетти тоже самое про мастера не говорили, который мне криво сигналку поставил, поверил бы. Поэтому все работы с того момента в моем присутствии и после окончания гарантии только у своего мастера обслуживание.

Да какая истина, заказывают по новому номеру волнистые диски от 6T50, они и на 6T35 (не на Антарах/Каптивах конечно) и на 6T40/45 подходят. Ремонтные есть и их можно заказать и они все китайского производства, как и остальная комплектуха коробки. Проблем с разваливанием этих дисков нет. А насчет пропиливания этим диском бублика он меня вообще не понял. А клапана, мол, на Авео, Крузах, Астрах, Равонах (и на Антарах/Каптивах) вообще не являются массовой проблемой этих коробок даже старых ревизий, особенно при условии замены масла каждые 50 тык. Ну так пробейте по ВИНу дату выпуска, на том же elcats.ru А насчет дилерских машин "доноров" и что некоторые узлы там могут по несколько раз по кругу ходить и на замену ремонтные ставиться знаю давно. Где гарантия, что ваша машина в этом не поучаствовала до этого? Пропадание задней передачи это тоже симптом развалившейся волнистой пружины. А за 300-400 км они даже на новых коробках старых ревизий не разваливались. На новых ревизиях тем более.

Ну так по симптомам первый раз был не первым.))) Тем более машина почти год где-то болталась после выхода с завода. За 200-300 км тут больше ни у кого не падали коробки, любой ревизии. А у многих и старой ревизии не ломались, у некоторых и старые после 200 тык. пробега накрывались только. Но знаю, что в Штатах новые ревизии на несколько лет раньше выпустили на рынок, после чего массовые проблемы прекратились. А до этого точно также лопалась пружина, обрывало валы и т.д. На многих моделях авто. И с фордовскими родственными коробками та же хрень была.