Олег_Иванов

Хотя что? Это он про рестайл рестайла в 2013-м году который был, говорит.

Причем с качеством все нормально. К своей зимней вообще нареканий нет, сегодня колеса снял- шипы конечно есть потерянные, но еще ездить и ездить. Я ее два сезона и не балансировал- на скорости не бьет вообще, курсовая устойчивость отличная.

У меня хорошо балансировались, на шиномонтаже у постоянного мастера делал- говорит для 18 дюймов просто отлично отбалансировались. Делал по нормальному, каждую шину крутил по диску. Еще рассказал о частой ошибке многих шиномонтажных шарашек- качают до давления, указанного в мануале (табличке на стойке, если есть), а надо сначала до 4 атмосфер, чтобы резина правильно "села" на диск, а потом уже опустить до нормы. Они при мне нового работника учил, на моем колесе (я их потихоньку по одному возил) показал эффект, тот просто перемонтировал, накачал до 2.4 очка и отбалансировал на стенде- в сумме больше 100 грамм вышло, потом уже опытный сбросил давление, "отпустил" резину на станке, покрутил относительно диска по какому-то своему алгоритму ))), накачал до 4 атмосфер, потом отпустил до 2.4 и отбалансировал. Я офигел- 10 грамм внешних и 10 внутренних.

Поставил сегодня Kormoran Summer SUV 235/55 R18 , поездил по городу- комфортная и тихая до безобразия. Обкатаю по трассе- отпишусь.

У меня есть, с покупки. И передачи перебирает, понижает как надо, при снижении скорости...

Было бы отлично. :yes2: А по результатам поздравляю- сам движок надежный, коробка теперь будет работать долго, еще раздатку перетряхнуть и можно сказать, что купил новую машину. Чему так еще ломаться? )))

Теперь можно не бояться, сейчас уже эти лопающиеся волнистые пружины не ставят. А откручивающиеся болты маховика он как-то фиксит?

Ну да, логичнее наверно найти живую б/у раздатку на авито и перебрать, установив новые подшипники. Ну это в том случае, если своя развалилась.

Сколько денег - еще не известно. Зачем им выбирать, если под их задачи их полностью Хувер устраивает? Проходимость не хуже Нивы, комфорта на голову больше. Практичный рамный кузов- некоторые считают, что внедорожник другим быть не может.

Похоже да, так и есть.

О чем и речь. Особенно если учесть, что они собираются запускать производство рестайла старого H6- который будет M6. И новый H6 еще есть.

Хватит уже ребята. Грейт Волл уходил, но на Хуверах у народа не было никаких проблем с запчастями. А теперь под маркой Хавейл они опять возвращаются. И знаю несколько человек, которые ждут- не дождутся, чтобы поменять старый Хувер на новый H5.

Так вам и говорят, что в профиле указан кузов С145, а это рестайл, а у вас тогда кузов С105 и там совсем другой двигатель 2.4 у которого коллектор другой совершенно, расположен по другому и он не трескается (ну по крайне мере я не слышал). И автомат у вас айсиновский 5-ступенчатый.

Не понял, в описании в профиле рестайл, а говорите о дорестайле 2010 года. На дорестайле коллектор не лопается. У меня расход на треснутом не увеличился, после установки нового коллектора расход не изменился от слова совсем.

В Галант 1991-го года с движком 1,8 литра льем Зик 10W40 (раньше А+, теперь Х5) c интервалом замены раз в 10 тык. Льется в него оно с 2004 года. Пробег что-то там 350 с гаком, масло не ест. Я думаю Галантик этот от старости сам рассыпется, а движок живой будет. )))

Хорошая цена, хорошее масло, тоже за него голосую. У нас даже в нашей деревне перед самой эпидемией прямо возле моего дома пункт выдачи Озона открыли, как чувствовали.

Ничего не начудили. Клинили и рассыпались раздатки и на Каптивах дорестайловых и на Винстормах 2-литровых дизелях 2008 года (из того, что недавно читал). Просто мало их было еще, а вас на Антарах дизельных дорестайлах еще меньше.

Сегодня после работы ставил машину как раз за X60 соседа, еще раз посмотрел по кругу- ржа лезет на задней двери из под хромированной накладки, вспомнил, что красил он не капот, а заднюю дверь. В общем, все как у нас. ))) Я думаю и лечится, как у нас, если бы у него было желание, а так повторно красить будет, уже сильно заметно. Больше нигде ничего не нашел, машина белая, все в порядке.

Согласен, если и брать Селтос, то 1,6 с АКПП.

Ну вообще да, взять для примера самый дешманский и дешёвый кроссовок из Китая и делать по нему выводы о всех считаю неправильным. Хотя сосед уже больше трёх лет катает и пока не развалился. Говорит по запчастям подвески и движка, расходники - все от Тойоты подходит. Капот вроде красил, надо переспросить. А так выглядит нормально, нигде не цветет, беленький, было бы сразу видно всё.

Да, все четко и без рассусоливаний. Ну если только не считать свиста про тяжелых под забором...

Это да, 7-й год идет, а он работает зараза и работает. ))))

Ну у меня не в Волгограде одинаково изнашиваются. Менял на 65 тыках, практически с одинаковым износом и передние колодки и задние. Второй комплект колодок еще в норме. Диски тоже еще походят, только подходят к разрешенной толщине. Всё-таки тормозит народ по разному, некоторые сильно. Не понимайте превратно. ))))

Товарищ позавчера продал за 200 Альмеру хэтчбек N16 2005 года. 1.8, АКПП, максимальная комплектация, 126 тыс. пробег, ездила его жена. Состояние реально отличное. Брали ей Крету, трейд-ин оценил в 150 тыс. За 200 машина ушла за один день, по сути, дал объявление на Авито, на второй день продал, человек приехал из Вологды.

Если бы только в Крым и Сочи. Вчера вечером ехал из Твери, трасса забита машинами с номерами московского региона. Тащат катера, квадрациклы, кроссовые мотоциклы. Сегодня в Торжке магазины опять размели, крупы, сахар, бройлеры, мясные полуфабрикаты, шашлык- везде подмели. Близость мегаполиса и Селигера, а так же московские дачи по всей округе дают себя знать. На стоянке у одной из Пятерок обнаружил, что с номерами 69 региона я один. Небо ясное, самолеты по направлению Москва-Питер идут пачками, все небо в инверсных следах. "Сиди дома" мля... Только что зашел на Флайтрадар- жесть, коридор на Сочи забит самолетами, да и на Симферополь бортов хватает...