Podger

Если требуется на летней шоссейной резине проехать по размокшей пашне, то X-drive с этим вполне справляется. Лично для меня это избыточная опция. Но Антара с таким упражнением точно не справится. Хотя в принципе с задним самоблоком вполне возможно. Антара без самоблоков почему не справится? Закипит муфта? ЕСП не даст ехать?

Дни жестянщика при окулонулевых температурах и бывают. За икс драйв точно нет смысла переплачивать, потому как он полный примерно в такой же степени, как и у Антары.

Не, не переднеприводные. Это «момент по требованию» в положении «авто» (или без всяких положений, как в Антаре). Когда надо, они полноприводные. И ездить на них нужно как на полноприводных. Просто ездить. А принудительная блокировка - это аналог привода «парт-тайм» в примитивных внедорожниках типа Тойота Форчунер. Вот они всё время на заднем, на асфальте полный им включать нельзя.

Не надо тут сказок рассказывать про мерсы и бмв. Так же они ездят зимой на заднем приводе, как и все остальные - никак. Кудан, XDrive - это ПОЛНЫЙ ПРИВОД от компании БМВ. Полный, а не задний. Аналог у мерса - 4Matic. Когда видите машины с такими наклеечками, можете быть уверены - перед вами полноприводные автомобили. Если, конечно, владелец какого-нибудь утиля не приклеил это на своё ведро самостоятельно, отодрав от чего-нибудь на свалке - они это любят...

Кросс кроссу рознь. Скажем, на Оутлендере и не заметите ничего там, где кореш «поднимает и проползает». Клиренс 215 мм и не кипит ничего. Во!В этом главное предназначение AWD и заключается. А то «проходимость, проходимость»...

AWD вообще для дороги фича, а не для проходимости на бездорожье. Это далеко не все понимают, а стоит понять.

Забавно.Никогда не считал подвеску Антары её сильным местом, особенно на плохой дороге. Скорее наоборот считал. А оно - вон оно как... Запасное колесо лучше всего было на Фронтере А расположено - на отдельной калитке бампера. Мощная штука - зад автомобиля защищала на все сто. Причём легковушки долбились именно в резину, даже не в диск. Капоты всмятку, колесу ничего, не говоря уже о машие...

Да ладно, скорее весело. уверен постоянно будет желание отключать электронику и побаловаться на пустой снежной дороге)Доехать надо до дороги сначала, чтобы побаловаться. Выехать из двора, скажем. Это бывает весело. Очень весело. Парковка в сугробе у обочины с последующим выкапыванием автомобиля тоже добавит веселья несказанно... Собственно, пару раз таким образом «повеселившись», люди и приходят к пониманию необходимости кроссовера. А сильно или часто «веселящиеся», даже и внедорожника...

Да нормальный вариант. Как и тот, что сейчас продаётся. Цена на него пристойная вполне... От чего же?... посмею предположить, от дизеля? Ну, если вы от дизеля не грустите сейчас, то не загрустите уже, я так понимаю... От клиренса. И от заднего привода.

Зимой будет грустно...

Вы список давайте, на что именно эта гарантия распространяется. Это же не Ауди вам, чтобы полное покрытие было. Это Китай.

У китайцев с гарантией плохо. Очень плохо. И что интересно - плохо с гарантией именно на то, что сыпется. С запчастями тоже очень плохо - дорого и хрен купить. Китайцев покупать глупо. А ещё китайские дилеры сами решают, чинить по гарантии или за наличный расчёт. Ну, не трудно предположить, что они выбирают. Особенно в свете проблем с китайскими запчастями.

А мне ресурс неинтересен. Мне за время владения всё равно 150 гарантийных тысяч не выкатать... А топлива он меньше ест. Чем МПС 2, это факт. У меня сейчас 53 км средняя скорость и 7.1 литра расход топлива. На том было 8.4 при аналогичных условиях. А для реального отзыва я проехал мало. Сиденья удобные, подвеска компфортная. По раздолбанной гравийке идёт хорошо. Не бренчит. Всё пока. На старом у меня Эбершпехер стоял, на этом Вебасто. Интересно будет сравнить. Пульт управления у Вебасто посовременнее. И установщики в Галант-авто намного круче, чем установщики в Максимуме - воткнули его куда должно...

Новый двигатель Мицубиши 4N15 очень экономичен и слабо вибронагружен. Вместо ремня цепь. Зачёт.

а на днище есть ЛКП? Но не важно, даже пусть на кузове - трата времени, будут все три года перекрашивать, но это лишь косметика, раз так рано пошла ржа это низкокачественный металл и тут ничего не сделать, поэтому забить) Ну конечно есть. Кузов же целиком окрашивается, потом на раму воздвигается... Думаете, будут перекрашивать? Хотелось бы на это посмотреть.

Ничего! просто забил. Это не СССР когда машину брали на всю жизнь и дно варили. пока ноги в асфальт не вываливаются, все фигня)Тоже вариант. А гарантия на лакокрасочное покрытие в три год как же?

Заметьте - про точки ржавчины вы говорить не хотите... Да, может кому интересно. Ниссан Террано сейчас, похоже, можно взять по цене аналогичного по комплектации Дастера... Хороший бонус при последующей реализации, а также бонус в виде шикарных сервисных программ Ниссан. Не будем ругаться, сограждане... Вот, может тоже кому интересно - лизинговые компании начали работать с физическими лицами... И всё же - что каждый из вас делал бы, обнаружив на днище любимой игрушки ржавые пятна?

Не, я на Бентли не могу заработать. Мозгов не хватит. И трудолюбия. А на кукурузер - не вопрос.

Да врал этот человек. Ну, или, скажем, говорил о реалиях тех мрачных дней. Но мы ведь сегодня живём, не в тёмном прошлом. Кукурузер вон сейчас едва за два миллиона переваливает в «народном» исполнении. Чего их не заработать - то?

Так нет у меня Уазика. А вот у вас будет скоро, судя по всему. Антара у вас древняя, а цены опять поднимутся. А Патриот больше ТЛК 200... Так что не капризничайте, набирайтесь опыта. А кому проходимость и объёмы не нужны, тому Лада Веста в помощь... И сколько можно трындеть про автомобили, на которые ни у кого всё равно денег нет? «Бентли, мол, Бентьяга, хороша! Премиум-премиум! Но недостаточно элегантна и поворачиваемость хуже, чем у Астон Мартина. Поэтому поезжу я пока на трамвае...» Ага?

Так что, неужто антароводы, эти отборные эксплуататоры автомобилей, не знают, что надо делать всяким бедолагам со ржавыми точками на кузове?

Вы, господа, пессимисты. Флешку искать не надо было, она на видном месте торчала.

Ещё хотелось бы подметить, что в последнее время сплошным потоком поступают жалобы клиннтов о совершенно необъяснимом количестве честных работников у дилеров. Люди оставляют в сдаваемых на ТО машинах ценные вещи, документы, даже деньги надичными - не воруют, гады. Сам столкнулся с данным фактором - отдавая в трейд-ин машину забыл в очёчнике хорошие очки от солнца и флешку. Почти неделя прошла, машину к продаже подготавливали... Ну, думаю, хана предметам. Ан нет! Вчера вечером заскочил - всё на месте... Похоже, совковый воровской менталитет всё же уходит потихоньку в тёмное прошлое.

В рамках обновления сведений по автомобильной тематике полазил по всяким драйвам и иже с ними. Информации полезной ноль, а вот забавной... Пользователь имярек полез под свой почти новый Патриот и обнаружил, что днище автомобиля всё в точках ржавчины. Теперь пользователь имярек спрашивает, чтотему делать. Давайте устроим мозговой штурм и посоветуем имяреку чего дельного от имени Антара-клуба, а то тамошние люди насоветовали всякой чепухи...

Я когда Антару покупал, это дороже Антары стоило. Подешевело?