Podger

Сограждане! Не торопитесь продавать свои Антары и покупать всякий хлам, в особенности китайский!

Ну так у Вас 249 лошадей. А вот если было бы 251, то налог был бы уже 37 тысяч. За две лошади совершенно неадекватное увеличение...

Упаритесь сейчас искать расхождение между документами и реальным топливом. Но можете попробовать. Вот здесь сказано, что для этого нужно сделать. http://expert.ru/northwest/2015/43/progress-na-azs/ Если получится найти несоответствия, то сможете за счёт этой заправки отремонтировать моторы себе и своим знакомым.

Вообще вот читаю и в очередной раз офигеваю. Человеки, зимой заправляясь дизтопливом, считают ниже своего достоинства поинтересоваться перед заправкой температурой замерзания топлива? Или не знают, что такая существует в природе?

Вот ГОВНОМ и заправился на Газпромнефти.Чтоб их черт побралВ Ваших палестинах нет заправок Газпромнефти. И как же Вы умудрились? Или банально врёте?

Петербург сегодня был удивительно свободен от автотранспорта. А температура перед этим глобальным освобождением от вёдер ниже -26 вроде как и не опускалась там...

Вот же бедолаги... Ведь говорил же в теме про бензин и дизель - не покупайте дизельного говна, хлебнёте горя. Не поверили... Кто на Северо-Западе, заправляйтесь дизтопливом на Газпромнефти. У них до -44.

Про кузов не знаю, столько ни на чём не езжу, чтобы кузов сгнил.

Машина была, прямо скажем, говно. К примеру Антара после неё как Мерседес после Жигулей.

А ещё существуют подвалы и гаражи, в которых говно в канистры из под Мобил разливается, которые тоже участвуют в этом празднике распространения продукции. А никакой защиты у Мобила нет, в отличие от того же Шелла. Покупая масло Мобил вы поддержите отечественного производителя, самоотверженно трудящегося для вас в тяжёлых условиях гаражей и подвалов!

Кудан, ну Вы реально на 20 лет отстали от широкой поступи глобализма. Какая, нахрен, разница для постиндустриального мира, на территории какой страны выпущено то или иное изделие? Ну вот Айфон назвать "китайчатиной" повернётся у Вас язык? Был у меня автомобиль Опель Фронтера-Б. Конструктивно, клон японского Исудзу. Компания Опель немецкая. Концерн GM, в который входит эта компания, американский. Автомобиль собран в Англии. Откуда комплектующие поставлялись, страшно даже предположить. Чей это был автомобиль?

Ну так там ещё и российский вин есть. Её отечественным автомобилем теперь считать? Автомобиль Опель Антара построе на платформе GM Theta. Корейцы к разработке этой платформы никакого отношения не имеют. Что, на Ваш взгляд, важнее для национальной идентификации автомобиля - платформа, значок, один из винов или что-то ещё?

Ну да, а при переезде в Россию эти дизеля самостоятельно мутировали в полноценные бензиновые моторы. От страха замёрзнуть и в ужасе перед российской соляркой. Очень забавная версия, Иванович. В рамках повышения уровня познаний у сограждан: Родственники Опель Антара по платформе (вроде тут все собраны). https://www.drive2.ru/b/288230376152182142/

Нет, недалёк совсем не Мобил. Верно. Более недалёк тот, кто покупает говно в канистре Мобил и по цене Мобил. И орёт при этом, что поддельного масла нет. Таких тут немало.

Парни, ну вот же описал признаки корейских автомобилей. Читайте. В Антаре никакого корейского говна нет. Гарантия полноценная, едет нормально, эргономика пристойная. Американский концерн, немецкая компания, российская сборка. Ну какие корейцы? В том, что вам гле-то кто-то по ушам благополучно проехал? От этого Антара корейским говном не становится. Корейское говно и называется иначе.

Кастрированная гарантия и чёткое осознание того, что они кастрируют её именно на тех элементах, которые реально ломаются - есть понимание невозможности эксплуатировать корейский автомобиль как новый со всеми вытекающими. Ремонта корейца за свои деньги в течении двух-трёх лет не избежать. Мало? Корейцы не умеют делать подвески, их тачки отвратительно ездят. Чтобы отказаться от покупки корейца достаточно на нём прокатиться. Корейцы совершенно не умеют писать удобное для использования программное обеспечение. Это не только автомобилей касается, всей электроники. С любой электронной корейской приблудой нужно взаимодействовать через жопу, что мне глубоко антипатично. И, самое смешное, что за свои железяки со всеми навороченными в них несуразностями они просят фактически столько же, сколько полноценные производители за свои автомобили. Антара по-сути тоже корейский авто :D:Не, это фейк.

Мобил одну точку с оригинальным маслом указывает в Твери. Сколь недалёк этот Мобил и как плохо знает гаографию распространения своей продукции!

Не, ребята, не надо вам к дилерам. Я вот раньше говорил - берите новые тачки, обслуживайте их правильно - и будет вам счастье. Теперь вот пообщался с вами и вижу - был неправ. Потенциальных клиенов первичного рынка тут единицы, основная масса ярко выраженные клиенты вторичного. Так что не надо вам к дилерам, неизбежно разведут. Добывайте пособия по ремонту своими руками.

Спросил у компании Мобил, где я могу приобрести их оригинальный продукт. https://mobiloil.com.ru/ru/retailer-locator?address=%D0%9F%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2&tab=retailers Увы. Нет такого. Не могу я оригинального масла Мобил приобрести.

А сейчас Вы уже никак и не узнаете, что подделку купили, это всё "дела давно минувших дней, преданья старины глубокой". Вот, скажем, некоторые производители перестали даже на сайтах своих публиковать последние новости по изменению в оформлении своих ёмкостей для масла. Затем, мол, чтобы не раскрывать фальсификаторам этих подробностей. Пользователи обижаются - как же им подделку теперь отличать? А зря обижаются. Они подделку современную всё равно отличить не в состоянии. А делается это производителями для облегчения труда своих представителей, которые мониторят торговые точки - чтобы они легче могли подделки идентифицировать. Дабы обратиться в органы правопорядка с соответствующими заявлениями с целью принятия действенных мер по борьбе с фальсификатом. Пользователи же, как все понимают, действенных мер принять не могут, а могут только по форумам галдеть... Но каково качество фальсификата, если даже специально обученные люди затрудняются в идентификации!

Да конечно не показатель. Они просто дают право сомневаться в качестве и оригинальности представленных в продаже масел. На мой взгляд, этих вот сомнений вполне достаточно, дабы задуматься о возможности кардинально решить вопрос с приобретением оригинального масла. Чтобы вообще не заморачиваться этими вот "верю-не верю" и не седеть при тяжких раздумьях, что же на самом деле довелось купить в этот раз. Поскольку способ кардинального решения этог вопроса существует, надо им воспользоваться и вообще забыть про этот вопрос.

Не знаю, как Вы наоборот считаете. 60 человек с подделками не встречалось. Только с подделками Кастрол встречалось 80 человек, не считая встретившихся с подделками остальных брендов. У Вас 60 больше 80-ти? Всего 321 опрошенный. Из них с подделками не встречались 60, остальные встречались. Кого больше? Что касается Ваших вопросов по статьям, то не я ведь их писал. Так что не стоит стрелы Вашей критики направлять в мой адрес.

Ткнёшь кнопочку "eko", машинка едет по другому.У автомобиля адаптивная коробка - тоже всё время по другому начинает ехать... Но я ведь не об ощущениях пользователя от чипования спрашивал. Я просил технические характеристики двигателя привести до чипования и после. "Чуть больше 250 л.с." - это не технические характеристики, это именно то, как чипуемых обманывают чипователи, заставляя платить за несуществующее. Точные ТТХ можете указать?

Это ж говно,с чего оно интересно стало?Чтобы объяснить, почему именно говно. Есть шанс, что даже Вы поймёте.

Так это взгляд с разных сторон. Опрос среди пользователей, интервью представителей производителей. Кастрол и Мобил всячески замалчивают факты подделок. Шелл признал косвенно. Лукойл признал напрямую. Среди производителей, как видим, нет единства в этом вопросе. Вот и я об этом. Не поставляется. Но продаётся!