Podger

Вот же хрень. Я вот о нём не мечтал ни разу, о мопеде. Заработал и купил. А чего не Ниссан, скажем, а голимые киа с хюндаями?

Вообще "нищебродство" - это определённое мировоззрение, "состояние души". С реальным имущественным состоянием прямой связи не имеет. Для примера. Если человек, могущий себе позволить Опель, ездит на Жигулях, то этотНЕ нищебродство. А вот если человек, могущий себе позволить только Жигули, начинает ездить на Опеле, то это оно самое и есть, вернее его проявление в так называемом "показном потреблении". Мечтает о мопеде нищеброд, психически здоровый человек о такой чуши не мечтает, а просто имеет намерение приобрести. И делает для этого соответствующие шаги, дабы осуществить своё желание, тотесть деньги зарабатывает, пока нищеброд мечтает... Давайте лучше о машинах, чего об этих бедолагах говорить.

Да ладно, не суть. Мы ведь про автомобили, а не про нищебродов.

тока часто такие господа почему-то финансово не вытягивают свой статусный и новый авто и бегают от кредиторов))) А это те, кто не могут "быть", но хотят "казаться". Другая интерпретация такого поведения - купить "за те же деньги" тачку классом повыше, но годом постарше. Потом мондиться с ней втихаря, а всем вокруг рассказывать про "только фильтра и масла", дабы не гнобили. И то, и другое как раз и называется "нищебродство". Абсолютно для всех. Это общие правила.

Билли, вот со времён Вашего Фольксвагена канула в лету оцинковка кузовов, прошёл даунсайзинг двигателей, был введён запрет на использование стойких долгоживущих красок, развернулась титаническая битва за удешевление себестоимости комплектующих для удержания конкурентноспособных цен на автомобили, сейчас набирает обороты гонка за напихивание в автомобили всякого электронного говна по цене говна обычного - как Вы думаете, современный аналог Вашего Фолькса будет так же долговечен?

Давайте,как говорится,без давайте. Вы вольны считать все что угодно. И тему то,тему открывайте,ваша же идеяПока только Вы эту идею поддержали. Надо хотя бы три голоса "за".

Давайте будем считать унитазом то, что 7 лет назад было автомобилем какой-то марки и модели. Возражения есть? С трёх до пяти будет автомобиль бэу. А с пяти до семи - старый автомобиль.

Да не, я серьёзно. Вот на Уазбуке был человек, который рассказывал о беспроблемной эксплуатации купленного уже изрядно поюзанным козла "только, мол, расходники меняю, ничего не ломалось." Ну, народ ущучил его в технических темах - вот ты коробку менял, вот в моторе кучу железяк. А он - так это расходники ведь и есть, а машина-то не ломается! Ездит и ездит! Вот такие они, унитазоводы. На вечно живых унитазах...

А вообще, членам "клуба новых автомобилей" с владельцами бэу унитазов трудно общий язык найти - понятия у данных категорий разные. Для владельцев унитазов, скажем, "машина сломалась" - это когда она уже вообще ехать не может. То есть вообще. Двигатель заклинил или колёса отвалились. Во всех остальных случаях она "исправна". Если тормозов нет, то это не сломалась - ехать ведь может ещё... А владельцы новых авто под "сломалась" подразумевают вообще любое малейшее отклонение от изначальных параметров и по гарантии обращаются с "что-то стукнуло в багажнике". Нет бы пример с унитазовцев брать, брянчащих своими подвесками на всю округу и пердящих давео прогоревшими глушителями - музыку погромче и вперёд. А чего? Едет же... Как там помоечная мудрость учит? Унитазы "таеты" - самые живучие унитазы в мире? Ну и правда - на хрена покупать автомобиль, когда можно купить унитаз? Дешевле же! Я вот думаю - может унитазоводам всё же отдельную тему создать? Типа "какой ещё унитаз можно купить по цене Жигулей и какой именно из купленных унитазов позднее окажется на разборке..." Дабы обсуждение автомобилей не путать с обсуждением унитазов. Здесь будем автомобиль выбирать на замену Антаре, а там унитазы в пределах таких-то сумм... Какие мнения на сей счёт будут, сограждане?

Не понял вопрос...Я до сих пор на гарантийном Опеле, по которому уже есть отказы в гарантийном обслуживании. Про бывшую мою Антару я вообще молчу - просто почитываю форум и искренне радуюсь, что избавился (да, я понимаю, что мне просто такая попалась) Доводы про кастрированную гарантию на Хёнде не впечатляют - это всё больше риторика не подкрепленная фактами (личным опытом). Ну так опубликуйте ответ GM с указанием причины отказа в гарантийном ремонте. Тут ещё есть люди с автомобилями на гарантии, им будет полезно знать. Есть ведь у Вас такой документ?

Ребята, я когда говорю про Тойоты, то не имею в виду седаны в принципе, потому как про них ничего не знаю. И не имею в виду всякое многолетнее говно, которое Тойотами считают толтко его владельцы, а все остальные старыми унитазами или тем, что от этой самой Тойоты осталрсь. Разговор был о новом Прадо, из салона. Не о лохматках из прошлого тысячелетия. А вообще прикольно. Чем старее унитаз, тем более беспроблемна его эксплуатация по словам его владельцев. Кого ни спроси - "только фильтра и масла". Смешно. И, чтобы не умереть со смеха, я теперь спрашиваю по другому - где в округе можно найти разборку, на которой помоечные запчасти продаются к такому автомобилю, как у него. Удивительно, но владельцы унитазов знают досконально месторасположение помоек во всей округе. Наверное, они там "фильтрами и маслами" обзаводятся, как вы думаете?

Угоняют, да. Но не только пялятся. Её ещё царапают, прокалывают ей колёса, постоянно машут ей волшебными полосатыми палками, кидаются ей под колёса для получения компенсаций, выворачивают всё на постах ДПС, пытаются дать владельцам по голове с целью выворачивания их карманов... Ну и т.д, и т.п. И угоняют, да. Или пытаются это сделать, но регулярно и с удивительным постоянством. В общем, ход моих рассуждений Вы правильно понимаете. А тачки у них нормальные. Без "фактора вау", но к тачкам претензий нет. И сервис нормальный, и гарантия. Но геморроя от них...

О какой сумме речь? Хоть на что-нибудь новое хватит?

В гребаной Тойоте. Меняют и лампочки (но ксенон только), и втулки,и акб если нет сигналок которые ее жрут,и прокладки(например,потек редуктор или в движке чего)Очень страшно ей владеть,сплошной ужас просто В гребаной Тойоте меняют, точно. У Тойоты гарантия полноценная. И в GM тоже. Вообще корейский ксенон, он какой-то особый - ломается и не покрывается гарантией.

VVA, последняя строчка. У кого ещё такое есть? У GM?

Гарантия производителя чего? Запчасти или автомобиля? Если автомобиля, то при условии установки сей запчасти в дилерском центре гарантия будет действовать.Гарантия производителя автомобиля. У дилера Опел покупаете запчасть Опель и ставите у него же. Два года катаетесь с гарантией на эту запчасть.

Стоит-то сколько сей агрегат?

Даже гарантия на запасные части у корейцев обосранная. У некоторых производителей такая гарантия год, у некоторых два... А у Хюндая год или 20 000 километров, что наступит раньше. И тут кастрация! Кстати, вот люди, которые самастоятельно ковыряют свои автомобили или дозволяющие их в гаражных мастерских пьяным пролетариям ковырять для "сэкономить" - вот они знают, что на купленные у дилера и установленные им запчасти существует гарантия производителя?

А сами гляньте. "До свидания подвеска" в полтора раза быстрее, чем у КИА. http://www.hyundai.ru/service/warranty

Кстати, за корейцами давно замечено. Другие производители, столкнувшись с проблемными узлами своих автомобилей, модернизируют их или начинают ставить другие, то есть улучшают автомобили. А корейцы вводят ограничения в гарантийные обязательства, продолжая говно на машины лепить. Как было, например, с вакуумными включениями проводов на первом Спортридже. Он выхадивал 10 000, потом стабильно сдыхал. Так КИА ввели на него ограничение по гарантии в 10 000 километров и на том успокоились, продолжая лепить это говно на Спортридж до самого окончания его выпуска... За все косяки КИА ответственность несут те, кто купил КИА - это философия КИА. Надо сказать, что выше выложены только общие положения. На каждый конкретный автомобиль предусмотрены ещё конкретные ограничения по гарантии. Чем проблемнее автомобиль, тем больше ограничений... Все на корейские автомобили - и чинить научитесь, и рынок запчастей освоите в полной мере. И денег больше начнёте зарабатывать, чтобы эти корыта содержать - сплошные выгоды от такой покупки! Не, там имеется в виду не обслуживание, а ежегодный осмотр на предмет повреждений. На практике это штамп в сервисной, который ставится у дилера.

Так легче сказать, что не кастрировано. Двигатель, коробка, мосты. И кузов от сквозной гарантии. Всё. А люди всё равно купят. Дешевле же и "почти премиум".

Особенно цифра в 5 лет, которая фигурирует в условиях гарантии - она просто вообще вычеркивает этих владельцев из всяких клубов.Им просто нечего обсуждать на форумах. Им как раз есть что обсуждать на форумах. В технических разделах - как им свои корытца чинить. Во всех остальных - как их кинули корейцы. А на форумах остальных марок рассказывать какие у них автомобили хорошие. Чтобы не было так мучительно больно за бесцельно потраченные деньги.

Всё верно, но это же, увы, Тойота! Вы готовы к повышенному вниманию со стороны окружающих? К повышенному вниманию полиции? К повышенному вниманию криминала? Оно Вам надо? А машина нормальная. И гарантия тоже. Но сопутствующие факторы... Тот же Эксплорер лучше Прадо буквально во всём, при этом машина совершенно мирная.

Да Вам-то это зачем?

Это с макс. скидкой за трейд-ин и форд кредит. Без этого - 3 с копейками. . Без трейд-ин и Форд-кредит 2899, там ещё чистая скидка есть.Только зачем Вам без этого? Оформте всю эту хлабуду для получения максимальной выгоды - будет 2540. И ещё скидка дилера. А Прадо... Это ведь грёбаная Тойота. Вы уверены, что хотите познать все "радости" обладания ей?