Podger

Они новые ещё продаются. Вот прямо завтра можете поехать, скажем, на Исполкомовскую и купить. Старт от 2100, но если будете настойчивы, то 1900. А если будете очень настойчивы, то даже и не знаю. Перспективы самые радужные. Это про Ниссан Мурано, если что.

?Ну, я бы не был столь категоричен в оценке этой штуки. Видео с Каптива клуба вполне достоверно характеризует её работу при диагоналке. Штатный привод с такой засадой, по-моему, вряд ли справился бы. Вот в том-то и прикол, что при "диагоналке". Для того, чтобы найти эту самую диагоналку, для демонстрации работы этой приблуды, скажем, людям приходится тратить уйму времени на поиск подходящего места и уйму сил, чтобы правильно туда авто загнать. Можно проще - ролики под колёса подложить. А вот в жизни зависнуть в диагоналке - это практически нереально. Скажем, когда машина брюхом на сугробе повисла - это не диагоналка ни разу, это она на брюхе висит. И никакие блокировки тут не помогут...

Ничего Антаре не прибавит эта штука в плане проходимости. Кроме, может быть, поломок. А денег у владельца убавит, это точно.

Интересная статья про продление гарантий у разных производителей. http://www.kolesa.ru/article/strahovanie-ot-polomok-i-prodlennaja-zavodskaja-garantija-chto-jeto-takoe-i-kak-rabotaet-2015-11-19 Корейцы, естественно, не участвуют.

Это в старом кузове будет. В принципе, их сейчас будут сливать.

А как по мне, так он даже и симпатичненький... И Аутлендер последний тоже ничего себе так. Ну, это вопрос вкуса. Вольво вчера посмотрел. Приятная машина и скидки хорошие прямо с порога начинают предлагать, но вот с гарантией у них чего-то непонятное творится. Похоже, Вольво от корейцев заразилось понятием "естественный эксплуатационный износ" в отношении подвесок и кастрировало гарантию. Ничего не знаете про это?

Почему на "Хитриле"? Он в моём списке вообще отсутствует по причине недостаточной мощности движка. Из Ниссанов у меня Мурано в списке. Вы читаете со словарём или имеете слабую память?

Юноша, а как я могу планировать "ездить только по асфальту", если Вы прекрасно видите, что мне до него 50 километров ехать нужно. Ну ладно, Вы не можете понять всех тонкостей различного состояния грунтовых дорог в зависимости от сезонных и погодных условий, но что грунтовая дорога не асфальт - это-то Вы понимать должны! Я на Опеле езжу на дачу от силы пару раз в месяц. А в лес я езжу на совсем другом автомобиле. На хрена мне в лес на Опеле? Какая-то бредовая идея...

Тут вон в ролике гоняли по снегу Патфайндер, Хайлендер и какого-то корейца. Тоже выводы о "проходимости" сделали, места определили... А на самом деле разве важно, кто из них заедет на два метра дальше по заснеженному полю? Ну что изменится от того, что он два этих метра лишних проедет? Ни один из кроссоверов не застрянет, если их использовать как легковые автомобили, для чего они и нужны. Как внедорожники их использовать - людей смешить и машину гробить, иначе никак.

На Аутлендере есть комплектация с обычным автоматом. И трёхлитровым бензиновым атмосферником в 230 л.с. И с очень хитрой трансмиссией, в которой даже межколёсный диффернциал передка блокируется... А тесты эти все - детский сад. Все кроссоверы настолько похожи по своей трансмиссии, что сравнивать их проходимость аналогично сравнению проходимости ваз 2106 и ваз 2107.

Вы ссылку дайте на тот ролик, который смотрели - гляну. Сдаётся мне, Вас жестоко надули в этом вопросе.

Проходимость с чего вдруг плохая стала у Аутлендера? У него клиренс больше уазовского, что его проходимости может помешать?

Вы про внешний вид или про содержание?

Ну а был бы Киа на 200 тысяч дешевле - неужто кто-то взял бы это говно?

Если Вы про этот, https://youtu.be/oG7sqmtuhGM, то это глупость.

Вот видео о том, что неизбежно ждёт каждого владельца кроссовера, мнящего свой автомобиль внедорожником. https://youtu.be/raEmWKkpikA Оформлено под обзор автомобиля Шевролет Каптива. Аж любопытство разобрало - ну чего у всех этих бедолаг такая необоримая тяга к диагональному вывешиванию на всём, что выше 10 сантиметров клиренса?

Так у него, вероятно, другое заднее крутится. Их же ничто в Антаре не может заставить одновременно крутиться на разнородном покрытии.

Ржачное видео. "Тянут-потянут, а вытянуть не могут или два калеки в маленькой луже..."

кстати, если вы о мурано задумались, то там должна цепь стоять, а не ремень. У них еще и клуб свой, при обмене ниссан на ниссан доп. скидки дают. Теперь знаю - сегодня посмотрел и пощупал. Ещё посмотрел Аутлендер, заодно Дискавери Спорт глянул... Мурано хорош, вне всякого сомнения. Аутлендер тоже совсем неплох, но после Мурано совсем не впечатляет. А дилеры Мицубиси продолжают работать по принципу лохотрона. Поскольку я не с одним дилером Мицубиси уже общался и не единожды, могу смело сделать вывод, что это система. Видимо, среди клиентов этой фирмы лохи составляют значительное большинство. А, почитал сервисную книжку на Ниссаны. Гарантия на Ниссаны полноценная, покрывает всё. Кроме расходников, разумеется. Продлить ещё на три года или до 200 000 километров можно в полном объёме. Удивлён. Приятно удивлён...

Да, я знаю. И думаю, что большинство знают. А вы, наверно, не знаете, т.к. всю сознательную жизнь, ездите на "элитке" :) Попользовался. В сторону Кингесеппа, да, ехать где то 50 км но убитой, в хлам, как вы говорите, дороги, я там не увидел абсолютно. Грунтовка, с которой справятся и легковые и паркетники с легкостью и тот же Спортаж там проедет легко. А так же и Киа и Хендай. Вы качество грунтовой дороги оценили по картам Гугла? Гениально! Я вот как раз сегодня полтора часа по этой дороге ехал. Искренне рад, что проехал. Рейсовый автобус не смог. И школьный не смог тоже. А вообще у Вас мышление асфальтового человека, асфальт постоянен. Починили - хороший. Забыли починить - плохой. А грунтовка переменчивая, она всё время меняется. Ливень прошёл - плохая дорога, грейдер прошел - хорошая.

Прикольно, они Патфайндер переделали в кроссовер, но продолжают называть внедорожником. Экие проказники. А ASSISTANCE у них на весь срок владения автомобилем и эвакуация бесплатная до 200 километров. Уважаю! Чего это Ниссан раздухорился так?

Мерсы ездят обычно как-то необыкновенно хорошо. Вот вроде ничего особенного - ан нет, как-то по особенному, очень приятно. Убаюкивающе, так, обволакивающе... В общем, на мельтешащие вокруг остальные таратайки позволяя с усмешливо-недоумённым прищуром смотреть. Ну, типа как на тараканов в автогараже - и какого хрена вы вообще тут делаете, бедолаги? Неужто GLK этот и ездил как Антара?

Так и надо для дороги. Для разной, плохой и хорошей, но исключительно для дороги. Для бездорожья совсем не надо. Икстрейл сейчас новый в продаже, как раз смотрел. Самый мощный мотор - бензин 2.5 171 л.с. Даже из десятки на разгоне не выезжает. По нынешним временам вроде как маловато... Но Ниссан начал расширенную гарантию продавать! Плюс три года, то есть то 6 лет или 200 000 километров. Это охренеть - неужто эти японцы столько могут пробегать? Там у дизелей указано "Евро-6". Это как - ад блю надо заливать? И топливо у нас только евро 5 в продаже. Он поедет вообще на нём?

Про машины давайте уже. Про возможности использования социального неравенства потом поговорим.

Я вообще про бензиновые говорил. Там 2.0, турбированный и форсированный. Вы же знаете моё отношение к дизельным моторам. Если есть возможность обойтись без них, стараюсь обойтись.