Podger

Да к лету сделают уже. И, если по закону положена бесплатная альтернатива, то обязательно будет.

Так это же здорово, товарищи! Можно будет спокойно по серпантину погонять. А не идти походной колонной аж от Краснодара... Я летом ехал потнескольким платным участкам на М4 - это эйфория. Кстати, по законодательству, вроде, при наличии платной дороги обязательно должен бесплатный объезд присутствовать, нет?

Откуда можно ехать в Сочи через Анапу? Ну вот значит их и надо на общественный транспорт пересадить. Им же лучше - быстрее и дешевле.

Да не уже. Надо, чтобы в пределах МКАДа хотя бы местных "автомобилистов" сократили хотя бы втрое. Так что с нетерпением ждём-с. А у Вас там что, пробки есть? И платные парковки?

Для вас, сограждане, налажена шикарная система общественного транспорта. Сел в вагон метро, достал планшетик - и погрузился в занимательнейший мир книг, фильмов и игр до самого прибытия на конечный пункт. И даже планшетики копеечные на каждом углу продаются. А по дорогам, которые вы таким образом освободите, будут радостно и свободно катить те люди, которым это "по карману"... А то забили всё грустно чадящим ржавым металлоломом - куда это годится? Быстрее бы вводили, хоть в Москву съезжу. И в Питере надо так же.

Давний спор уазоводов, родом из прошлого тясячелетия, какой уазик проходимее - с гражданскими мостами (24 см. клиренс) с блокировками межколёсных дифференциалов, или с военными мостами (30 см.) без блокировок.(Резина одинаковая). Теоретические споры до сих пор кипят, утверждения противоречивые. На практике уазик с военными мостами всегда сам проедет и собрата протянет. Обратного на практике не зафиксировано... Так же и с трансмиссиями. Вроде как должна быть разница, ан не увидеть её. Классический парт-тайм рулит...

Видеорегистратор сейчас уже не бесполезная штука, так что я тоже созрел. Вот только не пойму - а откуда его запитывать? Кто как этот вопрос решал?

Ребята, кто делал уже это ТО - а у кого из дилеров есть специализированный агрегат для нормальной замены масла в АКПП? А то эта частичная замена - выброшенные на ветер деньги..,

М-да, читаю о вариантах замены и думаю - а на хрена её вообще менять на этакое вот? Не на что её менять. Пусть будет Антара!

Кроме корейцев-то нету альтернатив?

МПС как замена Антаре как-то не очень катит. Если реально нужен именно внедорожник - то тут да, либо его брать, либо Уаз Патриот, больше-то и нечего. Но вот именно как замена Антаре - ну его на фиг.

Ну так поэтому бедными и помрут, кроме долгов ничего потомству не оставив.

Ну всё, я в шоке. Докатились до Поло. Никто на Матизе пошустрить не желает? А то ведь он ещё меньше...

Ещё старый дребезжал стойно доисторической девятки и был очень некомфортен на ходу - жёсток и трясок. И есть у меня очень сильное сомнение, что корейцы что-либо исправили в этом отношении. И что вообще могут исправить.

Не, вообще без троса проехал бы. На хрена трос, когда при такой резине всегда остаётся возможность упершись брюхом сдать назад и траекторию движения поменять. Там ведь колеи на видео нет, есть просто грязь...

Э, на нём для начала прокатиться надо. Я вот на предыдущем прокатился - и слово Спортрейдж для меня с того момента ругательным стало...

Ну вот стояли бы у вас какие-нибудь внедорожные гудричи, то и побуксовать толком не довелось бы...

Ага, реализует. Езда по асфальту на "экземплярах" превратится из просто очень сомнительного удовольствия в настоящую пытку. А на Антаре резину менять смысла нет, точно. И лазить в грязь на ней не стоит. А ещё не стоит путать Антару с внедорожником. Что, к моему большому удивлению, народонаселение проделывает регулярно и с завидным постоянством.

Интересно как. Ну вот есть же для совсем бедных всякие там Гранты и Весты - так куда лезут? Десятилетняя Антара, пятилетний Спортридж... до первой поломки, потом к забору... Зачем?

Ну так к чему пришли? На что менять Антару?

Вот интересно - когда уже люди в массе своей дотумкают, что проходимость в условиях лёгкого бездорожья от резины зависит, а не от машины. И что Трейлблейзер или Паджеро Спорт на аналогичной шоссейной резине будут так же беспомощно колёсиками шлифовать в той грязьке, как и Антара на выложенном видео...

что так дорого?Да вроде как почти даром. Лаура просила столько же, не будучи дилером. И там утверждали, что у дилеров будет 22-23. что так дорого? Это не дорого с их расходниками и полной диагностикой. Правда Капитал Авто похоже слукавил, т.к. мне озвучивали 15500, но на майские скидка 3500, ни как не получается 14400. Хотя может быть были какие-то доп.работы. На майские праздники может и была скидка. Но я-то был 5-го, а это обычный рабочий день. На праздники записаться не смог, всё забито было.

Сделал ТО2 в Автополе Кудрово. (Они же Капитал-Авто). Они остались дилерами и собираются ими оставаться и впредь. Обошлось в 14400. Сделали быстро, можно присутствовать. Ещё литр масла с собой дали в запечатанной банке.

Так пожалуйста, я совсем не против. Выбирайте. Я вот даже пытаюсь объяснить, что не стоит при такой потребности обращать внимание на "внедорожные возможности" современных автомобилей и что сняв с Антары переднюю юбку и поставив резину с индексом MT любой из присутствующих на этом форуме заберётся для пикника глубже, нежели "настоящий внедорожник" на резине с индексом HT. И не переплатит при этом немалую сумму за совершенно ненужные ему пониженные и блокировки, реализовать внедорожный потенциал которых у него никогда не возникнет желания и не хватит денег...

Да всё правильно. Такой проходимец будет калекой на асфальте. Вне асфальта будет наоборот. Шутить изволите? Стар я уже для попыток съехать на Антаре с дороги, копать ленюсь. Да и разве сей автомобиль для этого предназначен?