Podger
-
Постов
1638 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Podger
-
А кто пользуется услугами заправщиками - вы им мзду даёте какую-нибудь?
-
Ну вот, ещё одного "счастливого" тракториста прожигами накрыло. И как обычно - "в целом доволен, но постоянно трясётся и всё время воняет." И экономия пресловутая как-то снова обернулась своей неэкономичной стороной и надо успокаивать себя тем, что карьерный самосвал жрёт ещё больше... А ведь человек почти уже купил нормальную машину...
-
Про финансовую сторону речь.
-
Ну не совсем кривлю, потому как я двигатель 2.4 подразумевал. Здесь дизель ничего не перекроет. А насчёт трёшки я согласен - тут то на то по деньгам выйдет. Но зато на трёшке шустрее и без всяких дизельных нюансов.
-
Ну такое предложение - с небольшими проблемами, но дороже и вообще без проблем, но дешевле. Но мы ведь не ищем лёгких путей, правда?
-
Илини один не столкнулся с проблемой, или ни один не признался, что столкнулся... О, кстати. Я столкнулся крайней зимой. Ну, трактористы наши списали это на несовершенство конкретного двигателя - в современном, мол, дизеле, такого не будет. И ведь не объяснишь никому, что это дерьмотопливо запарафинолось на входе в фильтр грубой очистки, а он до двигателя стоит. И по барабану, какой двигатель, если в него топливо не попадает...
-
Тёплый гараж и тёплая одежда позволят дизелисту сохранить здоровье. Валенки, ватные штаны и телогрейка - этот дизельный зимний комплект, опробованный многими поколениями трактористов и отлично себя зарекомендовавший в эксплуатации, позволит владельцу дизельного автомобиля почувствовать себя человеком даже зимой...
-
Ничего тут не выбирают, вчитайтесь в название.
-
Ай-яй, какой коварный человек! Ну Вы-то сразу его раскусили, не укрылся он от Вашего бдительного ока, натренированного меткими попаданиями горлышка бутылочки с антигелем в узенькую горловину бензобака тёмной порой...
-
А чего он сразу-то 3.0 не поставил в профиль? Вас запутать хотел?
-
Что, за все четыре года так и не поездили на машине?
-
Не суетитесь, Денис. В Антаре как раз поставили какой-то там фен для дополнительного тепла. Опель позаботился о яйцах своих клиентов! Вебасто больше нужен для зимнего запуска этого извращения конструкторской мысли.
-
У нас, у селян, нерадивых детей пугают, не желающих учиться - "вот будешь трактористом, когда вырастешь". Но отрадно наблюдать, что отток сельского населения от этих тракторных затей с лихвой компенсируется притоко в него городского населения. Не опустеют нивы страны! Чего только не способна сотворить с неокрепшими умами его величество Мода и его высочество Стадное чувство, а также методы суггестивных технологий в рекламе.
-
Я вообще в восторге от мужественности и смелости дизелистов, от их бесшабашности! Ведь ни для кого не секрет, что зимняя эксплуатация дизеля - прямой путь к отмораживанию яиц и других немаловажных частей тела. И всё равно находятся сиельчаки, пытающиеся эксплуатировать дизельные рыдваны в зимних условиях и даже пытающиеся это делать в северных широтах! "Бузумству храбрых поём мы песни..."
-
Возможно, Вы удивитесь, но современный Уазик на ходу мягче чем Деф и чем короткий Гелент. А козлят все трое одинаково.
-
Была одна тётка знакомая, несколько лет им грезила. Думала, что за такие деньги это будет сверхкомфортабельный лимузин с брутальной внешностью. А потом просто прокатилась на нём... С тех пор при ней слово Гелентваген лучше и не произносить. Он в грязи хорош. Очень хорош. Но вот насколько в грязи хорош, настолько же в условиях обычной эксплуатации плох. Как Дефендер, как Уазик...
-
А мне как раз на грунтовке подвеска Антары неожиданно понравилась. По "гребёнке" можно быстро ехать, дорогу при этом отлично держит, "пробоев" подвески нет. Меня пока на грунтовке никто не обгонял.
-
Паджеро Спорт ощутимо дороже ведь Антары. В городе и на трассе Антара значительно лучше. На бездорожье значительно лучше Паджеро, но Вы уверены, что это Вам надо? Я бы Антару взял. Паджеро очень специфическая машина, берётся чаще всего от недостаточной осведомлённости и редко по назначению используется. Довольно абсурдный вариант - реальный "проходимец" для городского использования. Глупее только Гелентваген купить.
-
Именно в поле. Нет ни проблем с парковкой, ни проблем с пробками, ни проблем с экологией, ни длинного списка всяких других городских проблем... А зачем вообще жителям крупных мегаполисов машины, я вот не очень понимаю. Мне вот от машины сплошная польза, а там ведь сплошные проблемы. От которых, кстати, можно легко избавиться передвигаясь на метро.
-
Ну под понятие "неоднократно" попадает даже два. Так что можете уже претензию писать - ух и забегают...
-
За 2 миллиона можно идти Тахо покупать, а не эту убогую коробчонку.
-
Я ноутбук возвращал в "Цифру" после трёх обращений с одной и той же неисправностью. Написал претензию, соллался на "три" в законе. Сначала сказали "Топайте в суд", на следующий день позвонили и предложили деньги забрать. Поскольку забрал и отдали, склонен думать, что "три" присутствует. Если не верите - не верьте. Не мне же с поддоном маяться.
-
В соответствии с законом о защите прав потребителей, три гарантийных обращения с одной и той же неисправностью дают Вам достаточные основания для возврата таратайки продавцу и получения назад уплаченных за неё сумм.
-
Может и эластичнее. Но наверняка изрядно геморройнее.
-
Стоит признать, что современный дизель немного комфортнее в эксплуатации, чем карбюраторный бензиновый мотор 30-ти летней давности.
