Podger
-
Постов
1638 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Podger
-
Тоже сложилось похожее ощущение. Фонарь светит только один и очень слабо - ничего не видно сзади. Благо, пищит парктроник, но состояние дискомфорта от "слепого полёта" присутствует...
-
Право, стоит только не опускаться до перехода на личности и говорить тогда можно вообще на любые темы. Это вот сейчас разговор о типах двигателя такое клокотание вызывает. А представьте себе, сограждане, что будет, если начать о политике говорить? Так в чём корень зла - в темах или в людях, не могущих достойно себя вести?
-
И правильно. Я впал было в ересь дизелеводства, но кара была быстра и ощутима. В общем, я покаялся и отрёкся от ереси.
-
Дизелист - это впавший в ересь бензинщик в большинстве своём. Как и все ренегаты, эти еретики разочарованы, обижены и нетерпимы. Но упорствуют, будучи не в силах покаяться...
-
Ага. Каких только названий не встретишь на безбрежных просторах Родины.
-
А вообще, вполне приличный агрегат дизельная Антара. Вон, даже троллейбус обгоняет. Вы представьте только, сограждане - старенький Ваз не может обогнать троллейбус, а дизельная Антара - вжик - и уже троллейбус сзади! Ну как тут не восхититься мощью этого фантастического автомобиля! Как не пропеть дифирамбы его воистину троллейбусной тяге! Даже супертроллейбусной, она ведь троллейбус делает! И, заметьте, на низах! То есть не просто обгоняет, а на низах обгоняет! Никогда бы не подумал, что эта самоходная коптильня может целый троллейбус обогнать, но не вижу причин не верить одноклубникам...
-
На мягком грунте колёса надо спускать. На любой вообще машине, иначе провалится. И к проходимости увязание в мягком грунте никакого отношения не имеет, там только навык водителя имеет значение.
-
Да чего там мелочиться - достойная альтернатива трёшке. Давайте уж сразу в достойные альтернативы Кайенну. И правда - топлива ведь меньше жрёт и даже иногда ездит. А то, что отстаёт изрядно - так ведь не для гонок авто, а вдоль обочины потошнить. Кто любит скорость, пусть купит самолёт. Но зато насколько дешевле дизельная Антара, чем этот Кайенн! Выбор разумного человека, одним словом. Умеющего считать свои деньги и прожорливость чужих авто. Так что вообще непонятно, что за дураки Кайенн покупают, когда есть дизельная Антара - такая достойная альтернатива!
-
Ну так тем более должно было хватить времени для понимания, что машина топливо от своего веса кушает, а не от объёма мотора.
-
А вообще забавно наблюдать за тем, как обладатели дизельных моторов высказывают предположения относительно прожорливости бензиновых. Чего там тридцать - нужно сказать 50 - и станет ещё более радостно и легко.
-
Не стоит. Подножка без рамы - страшная штука. Стоит ей за что-нибудь зацепиться... Да и не решит она проблемы, будет только хуже. Торчать будет сильнее, что ещё более усложнит процесс выхода, а наступать на подножку при совершении этого действа очень неудобно. Когда она опускается при остановке, ещё ничего, а вот когда просто торчит, то только мешает.
-
Ага. Нету, значит, трёх контуров охлаждения и догревателя...
-
А я вот хотел бы закрывающийся дверью порог. Чтобы не пачкать штанину при вылезании, что сейчас регулярно проделываю.
-
Совместное с группой дизелистов обсуждение концепции "современный дизельный двигатель" привело к следующим выводам. Современным дизельным двигателем можно признать двигатель с тремя контурами охлаждения (два термостата в моторе) и с обязательным наличием догревателя. Все остальные дизельные моторы - "устаревший хлам". Мне вот интересно - у дизельной Антары есть три контура с двумя термостатами и догреватель?
-
А вот тут знакомые дизелисты мне рассказали, что если руль дизельного автомобиля сделать толстым-толстым, намотав на него всякой гадости, то вибрации на руле практически исчезнут. И модернизация эта проводится практически даром! "Всякая гадость" продаётся в магазинах за сущие копейки! Какие-то жалкие гроши - и Ваш автомобиль станет равен лучшим творениям автомобилестроения!
-
Если поставить колёса от Жигулей, то по спидометру до сотни получится даже в 7 секунд уложиться. А если от Оки, то в пять. И тогда дизельная Антара сравняется с Феррари по времени разгона... Просто фантастический автомобиль!
-
Прямо умиляюсь - "от езды на дизеле тоже можно получать удовольствие..." Конечно можно. Только от самого того факта, что он вообще едет, особенно зимой, уже можно неизъяснимое удовольствие получить. Особенно когда этот дизель единственный, который завёлся...
-
Спасибо, только такими надеждами на безоблачность и пробавляюсь. А бонус действует, только на 80, там, или 130 километров из 300, остальные за свой счёт. Не больно покатаешься на эвакуаторе.
-
Вот как раз раньше было 80, если мне память не изменяет. С 2006 года это воспоминание. Если же Вы Вам 130 вспоминается, то увеличили, вероятно. До меня в любом случае не достаёт эта программа.
-
Да всё работает прекрасно. До 80, вроде как, километров за счёт дилера эвакуация.
-
Не, всё правда истинная. Да у меня самого в этом году похожий случай был, когда я зидил зимнюю солярку и она запарафинилась. Тоже была другого производителя. Я рассказывал в этой теме,
-
Да не бывает на бензиновых таких историй. Просто не бывает.
-
Был в гостях и очередной раз услышал о невероятной надёжности авто с дизельным мотором. Человек ЛЕТОМ заправился на Несте и не смог с заправки уехать - заглох. Далее всё как обычно - эвакуатор, дилер, прочистка топливной системы, признание случая не гарантийным, оплата услуг... По заявлениям сервиса, это не от плохого топлива, это от несовместимости топливных присадок некоторых производителей (обычно человек заправляется на ТНК). Сразу скажу, что пострадавший автомобиль не Антара. По стоимости - три Антары... Я вот думаю, что покупать дизельный автомобиль всё же можно. Если его не заправлять. Ни зимой, ни летом. Вообще. Ездить в этом случае на нём невозможно, но зато можно показывать друзьям и рассказывать им, какой это хороший автомобиль - топлива не потребляет вообще. И это будет правдой.
-
В топку гламур! Изнеженный бензинщик - тёмное прошлое! Выносливый дизелист - светлое будущее! Ах эти дизелисты - крепкие, непритязательные, пахнущие соляркой мужественные парни с городских окраин. Мир принадлежит им!
-
Тс-с-с. Они об этом сами знают, но это им до невозможности обидно...
