Podger
-
Постов
1638 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Podger
-
Потружусь ответить. Я как думаю, так и излагаю. Без "политкорректности" и не всегда "толерантно". Но вот если это кого-то задевает, то это трудности задеваемого, не находите? А думать могу неправильно, человеку свойственно заблуждаться. Истина же рождается в споре...
-
А покупка вышеперечисленных агрегатов в кредит, это от чего? От избытка денежных средств?
-
А никак. Для самодостаточного индивидуума автомобиль не средство самоутверждения, а средство передвижения. Коли покупка не от бедности и не для борьбы с собственными комплексами неполноценности, то и мои слова Вас не заденут никоим образом. Вы смотрите на тех, кто взвился.
-
Да вот бывает так, что человек о чём-то не думает. Однакое это совсем не значит, что этого нет. Вот смотрят на Вас в ТЛК200 и видят, что Вы в ТЛК200. А что он дизельный никому ведь и невдомёк, правда? Вы всерьёз считаете себя вправе выступать от имени России и Украины? Ну-ну. Отнюдь. Я просто вижу то, что Вы боитесь увидеть. Ведь это болезненно перевернёт основы Вашего мировоззрения, правда?
-
Исключительно личный опыт. Бедные, запуганные, завистливые и лживые людишки, маленькие, злобные и закомплексованные народцы, ненавидящие всё вокруг - вот что такое Европа непредвзятым и внимательным взглядом изнутри. Приглядитесь, это интересно.
-
Я не думаю, что Вам стоит в виде народного трибуна выступать от имени упомянутых стран. Я слышал, что есть отдельные индивидуумы, которые действительно туда стремятся. Ещё слышал, что их гнобят. Но сам таких странных людей не встречал. Давайте не будем глобализировать. Вот Вы лично туда стремитесь? Я ведь лично про Вас спрашиваю...
-
Кратко резюмируя Ваше выступление, подведу его итог - дизель от бедности. И Вы это прекрасно осознаёте. Вам обидно это осознавать, но сей факт сути осознанного не меняет. От себя добавлю, что бедность ведь не порок, хотя не думаю, что это утишит в данном случае Ваше самолюбие.
- 2354 ответа
-
- 1
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
Ну так Вы посчитайте, какая будет разница в денежном эквиваленте при европейских ценах на топливо между эксплуатацией дизеля и бензинки и уясните, что живут там люди бедные, вынужденные каждую копейку экономить - и не будет этот вопрос Вас тревожить более.
-
Мне, возможно образование не позволяет "внимательно и вдумчиво читать написанное другими людьми". Но Вы ведь не такой, Вам образование позволяет! Потому спрашиваю ещё раз и надеюсь в этот раз ответ получить . Стремитесь ли Вы в Евросоюз?
-
Вы сейчас, надеюсь, про себя рассказываете? Как Вы стремитесь в Евросоюз и европейский рынок? Или опять клевещете на окружающих? Я не замполитом в армии служил, а у Вас с армией нехорошие ассоциации? Вас там били, издевались над Вами? Заставляли делать что-то ужасное?
-
Вы меня не правильно слышите. По мне так есть Россия, в ней живут сограждане. Есть территория бывшего СССР, там бывшие сограждане живут. А везде, что за пределами этих конгломератов, живут папуасы. Американские папуасы, европейские папуасы, китайские и всякие прочие. Сограждане мне интересны, а до папуасов мне дела нет, они мне безразличны. Вот так как-то. А для Вас как?
-
Да господь с Вами, почему же ниже? Я исключительно про разность базового подхода к выбору автомобиля рёк. И вытекающую из этого бессмысленность диспута в силу взаимного невосприятия различных аргументов и контраргументов. Я даже никак не имел в виду правильность или неправильность того или иного выбора, но только лишь разницу в подходе к нему.
-
Ну я действительно не знаю ни одного поагматичного довода за покупку трёхлитровой Антары. Ничего, что вылезало бы из простого "я хочу". Вы знаете много таких доводов?
-
А кто мешает попробовать? Граница открыта. Так что имеете возможность хлебать этот прагматизм полной ложкой. Потом нам уже на своём опыте расскажете - каково. И не надо на наших сограждан клеветать - кто хотел быть там уже давно там. Или Вы хотите сказать, что сограждане наши не способны на такое простое дело, как в Европы переместиться, круглосуточно этого вожделея? Так что не стоит свои комплексы пытаться замаскировать под "многие". За себя говорите. Да совершенно серьёзно. А что смущает?
- 2354 ответа
-
- 2
-
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
Спасибо за информацию. Обязательно "обрадую" приятеля, что ему уже пора менять его старое корыто. А бензинка не может много ездить?
-
Стоит всё же отметить, что Ваш личный опыт получен именно в южных широтах и Вы сами говорили ранее, что для севера поостереглись бы с таким выбором.
-
А в Европах при их ценах на топливо давно уже ничего "для души" быть не может. Они там жить уже перестали, выживать начали. Европа - край вынужденно и окончательно победившего прагматизма. Шпаоен-шпарен - вот основная мысль, пронизывающая их существование. Чеснок я люблю.
-
С айпада я форум мучаю. Что открывает, то открывает. Чего там есть-то? Написано про отмену замены масла на дизелях через 5000 километров?
-
Насколько я помню ценники по прайсу, дизель в максималке стоит на 50 тысяч дешевле. Плюс экономия на топливе, о которой так любят дизелисты говорить. Что же касается выбора "для души", то тут вообще не о чем спорить, ибо потребности душевные у всех различны. Мне непонятно, как дизель может быть "для души", а не по необходимости, но и только. Каждому своё. Я вот лук не ем, а многие любят...
-
Вот если знать этот параметр наверняка, то можно с большей долей разумности рассудить о допустимости применения бензина того или иного октанового числа. Рассуждение это не затронет катализатора и прочих систем экологии, но для самого двигателя со степенью сжатия до 10 бензином 92 не будет нанесено никакого вреда при любых режимах эксплуатации. Чем выже степень сжатия, тем нежелательнее становится использование 92-го бензина. Про 3.0 я наковырял степень сжатия 11.7. Соответственно, 92-й бензин ему резко противопоказан.
-
И где именно изменения? Сайт старый, модели старые, цены тоже... Я всё это уже видел, что там есть. Давно видел.
-
А в том юмор, что за покупку трёхлитровой версии мне не известно ни одного аргумента из области прагматизма. И прагматизм неизбежно приводит к выбору между 2.4 и 2.2. При таком выборе прагматику есть где разгуляться. И есть много чего с чем сравнить с этой точки зрения - где там экономия больше, где больше переплата. Мне вот лично кажется, что по всем критериям экономической целесообразности 2.4 выиграет, но всерьёз я не считал. Однако, есть хоть какой-то смысл сравнивать. А выбор трёхлитровой изначально на подсчёте не базируется, это выбор для души и для удовольствия. Потому сравнение 2.2 с 3.0 выливается в разговор слепого с глухим - трёхлитровые не понимают, почему необходимо на удовольствии экономить, если это им совсем без надобности, а дизелистам невдомёк, как это можно - не экономить, когда им трудно прожить без этого. Ну это как спор владельца самого дорогого Кадиллака с владельцем самых дешёвых Жигулей. Смешно.
- 2354 ответа
-
- 2
-
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
А какая степень сжатия в моторе 2.4, кто знает?
-
Да где поменяли-то? Самолично читал расписанный в сервисной книжке регламент на дизельную ТЛК-200 2011 года выпуска. Чёрным по белому написано - замена масла через 5000 километров. Слово "рекомендуемая" присутствует, но дилерами рекомендованное производителем в данном случае однозначно трактуется как обязательное для исполнения клиентами.
-
А меня удивляет. 2.2 дизель более пристало с 2.4 бензин сравнивать. Но вот 3.0 vs 2.2 - это просто смешно.
- 2354 ответа
-
- 1
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )