Podger
-
Постов
1638 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Podger
-
Жёсткая блокировка межколёсного вообще редко у кого есть. Штука довольно дорогая и редко востребованная. Мне кажется, Вы путаете межколёсную блокировку с межосевой. Вот, скажем, друг. Какой такой "трейл"? Что за машина, мне неведомая, с межколёсной блокировкой? ЕСП на бездорожье больше мешает, нежели помогает, это Вы правильно подметили. Да она и сделана не для бездорожья, а для трассы. Вот там она неоценима. А функцию пониженной передачи Вы неверно истолковываете. Если просто где-то в грязи ковыряться, без фанатизма, то правильно её так будет использовать - ползёте на пониженной потихонечку. Если чувствуете, что машина перестаёт ехать и пробуксовывает, то включаете заднюю повышенную - и газу. Завсегда на повышенной выедете назад оттуда, куда на пониженной залезли. И никогда не сядете, вне зависимости от резины. А уж тем более на дороге, по которой даже Камаз способен проехать. Про резину Вы тоже зря. 70% внедорожного потенциала - это резина. А уж как на ней по асфальту ездить, дело вторичное.
-
Понимаете, какая штука. Нстоящий внедорожник начинается именно с резины. Упомянутые Вами автомобили обладают определённым внедорожным потенциалом (кроме Трейлблейзера), но резина сводит это преимущество на нет. Пониженный ряд - мощная вещь и не даст засадить ни один из этих автомобилей на дороге, разбитой Камазами (даже Трейлблейзер), но тут есть один тонкий момент - этот самый пониженный ряд надо предварительно включить, каковая мысль редко посещает годову владельцев "настоящих внедорожников"... В целом же на внедорожнике нужно именно ползти, включив пониженную. Тогда хрен его посадишь на любой дороге.
-
Не затруднитесь пояснить, почему им трудно управлять? Мне, как новоиспечённому владельцу кроссовера, это жизненно важно.
-
Осмелюсь поинтересоваться, что в Вашем понимании "настоящий внедорожник", который можно засадить га обычной дороге, пусть и разбитой?
-
Скидок сколько Вам в Джи Эме пообещали? У них сейчас акции и распродажи, можно хорошо сторговать.
-
Я тоже спорить не буду, но себе удивлюсь - чего я тогда не начал Спортридж покупать? С другой стороны, могу предположить, что мы с менеджером друг друга не поняли - я просил сказать минимальную цену с учётом всех возможных скидок на минимальную комплектацию с коробкой автомат. А он, допустим, сказал что-то другое, ему одному ведомое... Вообще у Киа в салоне мне дико не нравится - у них нет бумажных прайсов. Про цену менеджеры втирают, настойчивые, как мухи. Впаривают, не дают сосредоточиться. А ещё народу всё время много толчётся и менеджеры нарасхват - видимо, продукция их пользуется спросом. Но я вот нигде такого раздражения не испытываю как в салоне Киа. Всё время хочется оттуда побыстрее свалить в родной Джи Эм.
-
Сограждане, завязывайте необоснованно ругать конкурентов, не уподобляйтесь каптивоводам. Аж форум их читать противно - все машины полное гавно и только Каптива вся в белом. Антара, кстати, тоже полное гавно по их разумению. Я толком не понял почему - толи ящичка какого-то недостаёт в салоне, толи значок на капоте у них более симпатичный, толи ксенон у нас не такой, как им требуется...А, вспомнил. Сиденье у нас не настолько лучше, чем у них, чтобы ездить на машине с меньшим объёмом багажника и круглыми воздуховодами. Да и действительно - с круглыми воздуховодами ездить тяжко. Тяжелее, вероятно, только с прямоугольными. Что же касается воздуховодов квадратных, то с ними, вероятно, вообще ездить невозможно.
- 2354 ответа
-
- 1
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
Про ix35 не буду говорить, я до него как-то не добрался, а вот Спортридж зацепил в своих изысканиях. Ну, для проформы более и успокоения совести. А ещё потому, что магазин их рядом был. Так вот самую минимальную цену на самую простую комплектацию с коробкой-автомат и с их дохлым мотором мне озвучили в миллион сто восемьдесят тысяч, если мне память не изменяет. За десять минут до того в Лауре попросили миллион сто сорок три тысячи за чёрную трёхлитровую Антару в комплектации Космо. Обе машины 13-го года. Я в арифметике не силён, но мне кажется, что Спортридж был дороже...
-
Вот засранцы официальные. Придётся написать претензию по поводу отсутствия процедуры проверки масла в АКПП на предпродажной подготовке. Потом если чего с коробкой будет, будут быстрее шевелиться с этой бумагой.
-
В общем, Антара самая дешёвая в своём классе, но далеко не самая плохая. И нефиг капризничать, потому как почти подарок, а дарёному коню... Нет, вру. Ссан-Енг ещё дешевле и Гранд Витару сливают по низкой цене. Но они мелкие совсем и дохлые. И у Ссан-Ёнга кастрированная корейская гарантия, хотя на первый взгляд - 5 лет. А кому надо на внедорожье, тому нужен внедорожник. А кому нужен кроссовер, для того клиренс не критичен. Чем выше клиренс, тем хуже по трассе ездить. Но даже с очень высоким клиренсом на кроссовере на внедорожье нечего делать, ибо там он умрёт и нигде не проедет. Хотя всё равно непонятно, нафига к Антаре прикручена поперечина, этакая железная палка на двух точках крепления, которую я увидел заглянув под машину. Элемент дизайна днища?
-
Вот здесь возразить мне нечего. И съезжать на обочину, и даже вообще там ездить. И не только зимой... Ну право, если бы был датчик омывайки, я выковыривать его не стал бы. Ну а уж коли нету его, то колхозить его явно не стоит. Вот датчики давлениях в шинах возьмём. Меня при покупке машины у дилера заверили, что в комплектации Космо их нет. Только в Космо Премиум. Ну, на нет и суда нет. А сейчас пригляделся - есть датчики. Теперь вот думаю - мне от них пользы больше или геморроя. Пока к однозначному ответу на этот вопрос не пришёл...
-
А у меня и с датчиком в самую чачу заканчивалась, если с собой не возить. Пока доползёшь до магазина, пока купишь, пока зальёшь... А если возить с собой то и датчик особо не нужен - чувствуется, когда заливать. Зато если что сломается, то от стоимости бачка с датчиком у некоторых ведь и с сердцем нехорошо может стать. А здоровье беречь надо.
-
А на фига вообще Вы всё это меряете? Чего намерять-то пытаетесь? И сколько клиренса Вам нужно? Надеюсь, Вы не собираетесь на кроссовере бездорожье покорять? В этом ведь никакой клиренс на кроссовере не поможет - угробите машину быстренько и всех дел.
-
А нужно с такой ерундой возиться при объёме бачка в 4.5 литра? Кончилась - плюхнул канистру...
-
Очень неплохая идея. А нсли ещё поставить на Патриот большие колёса, то равных по клиренсу и проходимости трудно будет сыскать.
-
А нельзя ли без имени обойтись? Ибо имя моей деревни очень своеобразное и многими форумчанами может быть истолковано как издевательство. Давайте я Вам в личку его сообщу и Вы сами это поймёте. Потому предлагаю использовать словосочетание "маленькая деревня". Или же старое название, которое сейчас исчесло с карт - Новая деревня.
-
Там дальше ещё есть в инструкции: " если установить зимние шины, не рекомендованные для вашей модели, это может негативно отразиться на работе электронной системы динамической стабилизации (ESC)." Да и я ведь не о том, почему они именно этот размер рекомендовали. А о том, с какой целью некоторые сограждане рекомендацию эту не выполняют. Выполнять - дешевле обойдётся. Не выполнять - какие бонусы?
-
Ой, когда же это я успел? У меня регистрация только вчера получилась удачная. Ну ладно, буду теперь знать, какой я быстрый.
-
Ну так я и спрашиваю - зачем так? Вдруг ездящие зимой на 18" знают что-то, чего не знаю я. Но если всё так, как Вы говорите, то тогда понятно...
-
Там не такая фраза. Дословно "в качестве зимних шин рекомендуется использовать шины 215/70 R16". Ну, разница между "допускается" и "рекомендуется" понятна, как мне кажется.
-
Ну, я вот с такими задержками не сталкивался, но конкретно с Лаура-Купчино общаюсь очень долго. Посему могу посоветовать в такой ситуации закатить громкий скандал - очень они их не любят. Начнёте скандалить - начнут вокруг Вас бегать как потерпевшие. А вообще не самый плохой дилер. И в представительстве Джи-Эм московском его называли самым сильным в Питере в техническом плане. Типа, если эти не могут сделать, то другие питерские дилеры уж точно не сделают. А ещё Вам должны были звонить из Лауры и спрашивать, как Вам обслуживание понравилось. Надеюсь, Вам звонили и Вы всё обсказали обстоятельно.
-
Интересные вы тут размеры резины рассматриваете, сограждане. У меня вот в инструкции написано чёрным по белому и аж два раза подряд: зимние шины рекомендуется ставить 215/70/16. Соответственно, вполне разумно предположить, что при установке зимних шин другого размера гарантия скажет "привет и пока", а о том, что ESP будет некорректно работать в той же инструкции сказано практически открытым текстом. И чего Вы тут изгаляетесь с этими размерами? Да и дешевле будет рекомендованный, что тоже подталкивает выполнить буржуинскую инструкцию..,
-
Что-то как-то очень много яблок. Все придорожные канавы завалены, вывозить не успеваем. Уже и кабаны их похоже не жрут.
-
Ага, тогда проще. А то мне сказали при покупке машины, что щупа в коробке нет, а при нужде в замене сдивают старое масло, взвешивают его и доливают аналогичнле по весу количество. Мне эта процедура мутной кажется и очень хочется её избежать.
-
Ни разу не понял, зачем менять масло в АКПП, если производителем такого требования не выдвигается. Большинство проблем с АКПП начинается с замены в ней масла. Не лень их потом расхлёбывать, сограждане?