Podger

Ну да, летнее топливо. Бич дизелистов.

Для любителей дизелей, которые «не знают проблем» со своими тарахтелками. https://youtu.be/a2xDU7VuG8c Чтобы знали.

Военным был два года, ага. На срочной службе. Доки, проекты, дорого... А зачем? Этотдействительно в неправильном направлении. Голова вед человеку для того дана, дабы он мог придумать как сделать. А вовсе не для того, чтобы придумывать почему сделать невозможно.

Ну есть категория людей, у которых всё сложно почему-то. Они хреново и живут. На мой взгляд, вполне заслуженно... Тогда трамвай. Экологически чистый транспорт, просторный, тёплый и светлый салон, персональный водитель... Вокруг дружный коллектив единомышленников. И всё это почти даром, за чисто символическую плату.

Это такая же крайность, как и Соренто Прайм, только в другую сторону. Машина должна быть удобна и практична, но не быть при этом не нужным пустым чемоданом, или коробком из под спичек.Не, Соренто Прайм не крайность. Вот я сегодня по Тахо полазил - это да, крайность. Крайне приятная такая... А Соренто вполне разумно по размерам. Но, увы, кореец. Веста cng. 80 копеек километр по топливу если на заправке заправлять. И даром, если качать насосом самостоятельно.

Ниссан Микра. Мало воздуха! И б/у лет десять. Фантастическая экономия!

Это от передаточных чисел зависит. Непосредственно количество ступеней в коробке при чём тут?

Про пластик много в этой теме. Вот хочу поинтересоваться - а что, сограждане, вы часто этот плпстик руками трогаете? С какой регулярностью вы его ощупываете на предмет фактуры и мягкости? Я вот лично его не трогаю вообще. А зачем?

Кто тут переживал по поводу дороговизны топлива и иечтал о гибридах, которые в принципе не окупаемы и очень дороги в эксплуатации, тем презент от отечественного прлизводителя. https://youtu.be/iT78mLnNbuI Эксплуатация в 4 раза дешевле, нежели на 92-м бензине. Не совсем даром, но где-то около того.

Про Каптюр. https://youtu.be/q5mnjNBSblE Что не соответствует?

Ну и для чего эта дикость потребна? Машин с автоматами мало? А на этом барахле на бездорожье ездить нельзя - помрёт коробка на бездорожье. И для чего он тогда нужен вообще?

Вот эти сказки в задницу. Я намедни только поменял троих гастеров с Украины на двух из Белоруссии. Одни от войны сбежавшие, другие от «роста» экономичесого - не хотят в крепостные. По сути, эти два явления одного порядка. Из Москвы оно, конечно, виднее, про «рост» в Белоруссии. Только у меня тут Белоруссия недалеко, если что.

Да в жопу такой рост за счёт обращения своих крестьян в крепостных. Заметьте - крепостными не я их назвал, а сам Лукашенко... Мне до положения белорусских крестьян дела нет. Но если кто в России хочет такой «рост» устроить, то ну его нафиг. А вам, я так понимаю, нравится? Вы в восторге от такого «роста»?

Тон у вас был осуждающий.

Я знаю, что проект реализуем в домашних условиях.А кому дорого, тот может с соседями по даче колхоз организовать и купить в складчину. И топливо бесплатно.

Пусть создаёт и продаёт. Почему вы против? Вот ржачный момент. Любой бензиновый двигатель может не только на пропане работать, но и на метане. Казалось бы - ставь метан, покупай насос, качай топливо из домашнего газопровода в «топливный бак». Фактически даром! Нет! Кто- то им всё равно чего-то сделать должен, чтобы было им счастье! Почему так?

Да тут вот несколько страниц назад в этой теме народ высказывал сомнения в целесообразности даже газификации автомобиля. Это позволяет ввое уменьшить затраты на топливо. А многие тут на газу ездят? Так о каком электроговне вообще речь?

С чего вы такой тупой дремучий русофоб, дружище? Ну кто умнас будет платить немыслимые деньги за этот дурацкий элекстротранспорт при всех неудобствах его эксплуатации, отсутствия инфраструктуры для зарядки и наших низких ценах на обычное топливо? Русофобия лишает возможности мыслить в принципе? Ну, нищебродам европейским эти тазики - вопрос выживания. Нам зачем?

Долговечность от чего зависит, позвольте полюбопытствовать? Двести тысяч за три года? Вы таксист?

Вы путаете ресурсность с надёжностью.

Ну да, понимаю. А к чему тогда эти разговоры про «15 лет прослужит»? Не всё едино, сколько она последующим толпам владельцев послужит - год или двадцать. Я вот Тойоту в принципе купить не могу, потому как тамошние дебилоиды до сих пор не могут снизить финансовую нагрузку на первичного покупателя до разумного уровня. В итоге, или при одинаковой стоимости у соседей машины лучше, или при сопоставимых машинах у соседей дешевле...

А не в брезгливости дело. Гарантия на Равон будет совсем не опелевская. У корейцев вон до сих пор гарантия кастрированная, не взирая на «потенциал». Вы стали бы на этом 15 лет ездить?

То есть вы на самом деле рассматриваете это говно на замену Антаре, да ещё под маркой Равон? Офигеть. Китайцев ещё посмотрите. Никто не производит столько говна, сколько его китайцы производят.

ну да...а так горячо любимый Патриот и Ниссан не бюджет направлений, ага...да-да-да... :lol2:Вы конечно извините, но вы на пенсии на Шевроле Нива собрались ездить! "Вы не смотрите, что на трамвае приехал, я уважаемый человек))))" (с) Вот написано - «бюджетный сегмент этого направления». И чего непонятно? Мокка, Крета и пр. - городские кроссоверы. Мне, естественно, не интересно. Но вы же, надеюсь, не отнесёте к городским кроссоверам Патриот, Ниву и Террано? Понимаете, о чём речь? И я не только на пенсии, я и сейчас не против на Ниве поездить. Или на Патриоте. Мне как-то на одной машине скучновато, хочется ещё чего-нибудь. Для души.

Не. Я как-то бюджетным сегментом этого направления не очень интересуюсь.