Podger

Первый раз в первый класс? А чего в этой новости хорошего? Надеюсь, вы не предлагаете нам на этом вот ездить? А, понял. Это предложение посмеяться над самой возможностью на этом вот ездить. Под этой маркой...

Ну и как я вам объясню, если для вас понятие «стоимость владения» тёмный лес и просчитать его вы не можете? Рад бы объяснить, но не знаю как. Ну давайте по вашй методике - за последний год владения Антарой я не потратил на неё вообще ни хрена, потому как продал раньше, чем время ТО подошло. За этот год она подешевела меньше чем на 50 тысяч рублей, потому как продал я её на 50 тысяч дешевле, нежели годом ранее не смог продать... Видите, с такой арифметикой более новый автомобиль даже дешевле обходится, а не одинаково, как я думал ранее. Убедительно, как вы считате?

Ну вы читали когда-нибудь договор между дилером и производителем - главное блюдо этой кухни?

Ну так всё, сейчас их чистить будут. Да, ещё отказы в гарантийном ремонте электрической части в случае колхоза со светом. Оно вам надо? Обратитесь к диллеру, они обычно имеют чо предложить из легального.

Колдун, нельзя свет колхозить. Категорически нельзя! За колхозный свет лишение прав на полгода. Вам оно надо?

Стоимость владения свой Антарой просчитайте - сами поймёте. Можете просчитать?

А где я говорил - «дешевле»? Я говорил - одинаково. Правда не понимаете, почему так?

Как раз новая машина в стоимости владения обходится сильно дороже, чем постгарантийная. А если учитывать ежегодную потерю стоимости и/или страховку, то разница эта будет уже на порядок.Ну, при обычном вашем серьёзном подходе вы, разумеется, сейчас подтвердите это утверждение цифрами и выкладками?

Среди папуасов вы недолго психику здоровой сохраните. Не вы первый, не вы последний. Итог всегда печальный. Вот почему так - только по собственному лбу граблями, примера ближнего своего недостаточно? Про сырость зимой в Ялте поржал. Надо же настолько манкировать географией в школе...

Не вопрос купить новую тачку слегка прокредитовавшись, но мне сейчас это не надо, причины выше указал.Готов морально купить или взять в аренду мотик(подержанную тачку) за вменяемые деньги где то в тепле подле моря и пожить полгода, подлечив опорку. Пока некоторые обязательства держат... А на хрена вам этот подержанный гемор у моря? Дуйте вон в Ялту, там за копейки можно моторашку арендовать, чтобы смотаться на ней на перевал Ай-Петри. И такси дешёвое. По деньгам выгоднее выходит с перелётом, нежели таранить туда ведро... Но вы мой вопрос прочитайте ещё раз и на него ответьте. «Стоимость владения» - знаком вам этот термин?

Внедорожники... Медленные, прожорливые, тихоходные, тяжёлые, неудобные... Вкоторые не получается садиться, а надо залезать.Технически усложнённые, более дорогие в обслуживании, просто дорогие... Ну не знаю. Если для чего-то потребен этот внедорожный потениал. А иначе - зачем? Фигнёй перестаньте страдать.Пилите к дилеру, оценивайте Антару в трейд-ин и торгутесь, сколько доплатить надо. Потом цифры скажете, станет всё понятно. А продавать её вы будете до заговения. При этом продадите дешевле, чем будет трейд-ин плюс скидка за трейд-ин на новую тачку. Про ГТ я знаю. Выбирал между ней в том числе.

Иванович, есть новая тачка, которая по цене покупки влезает в половину вашего совокупного семейного дохода?

Сложный вопрос. Сейчас бы могли уже жалеть по полной, что в Туарега влезли. Его только циклами гарантии можно катать. Иначе слишком дорого.

Да, можно смело брать ту или другую - которая лучше «войдёт» или га которую цена в данный момент времени больше устроит.

Нет, не настораживает. Слишком много о различных приводах знаю, чтобы на это купиться. Эти машины на трассу настроены в работе полного привода. А тут зависимость обратная - чем лучше он ездит на бездорожье, тем хуже это на трассе сработать может. Но конкретно эти экземпляры по трассе ездят хорошо, остальное для них несущественно. Про перегрев. На Х-Трейле стоит такая же муфта, как на Террано-Дастере. На 1.6 моторе её перегреть просто нереально. На 2.0 уже умудряются. Такая же муфта стоит на Мурано. Там она быстро отключается системой защиты от перегрева. 2.5 Х_ Трейла где-то посередине будет. В любом случае, в длительное путешествие по грязи или высокому снегу пускаться не стоит, как и на Антаре. С Оутлендером ситуация аналогичная. А у кого на пару минут раньше вырубится - не существенно совершенно. Павло, вы поймите - у них одинаковые трансмиссии. Очень высока вероятность того, что одинаковые вариаторы. Почти наверняка одинаковая муфта подключения заднего моста. Это трансиссионеые клоны. То, что на Ютубе тамошние обзорщики выдают за разницу работы трансмиссий, на самом деле разница работы резины в конкретных условиях. Вот резина у них разная, это да.

https://youtu.be/w3iUWWPSB4Y Вот сравнение. По мне так что в лоб, что по лбу.

Боязливо покупать авто за пределами региона.Столько историй и видео про разные схемы кидка и разводок. особенно по крупным городам. Москва. Питер, Краснодар постоянно фигурируют в сводках. А у нас в регионе выбор б/у авто крайне невелик. Но зато проверю все от и до... Вот и подумываю-может быть и посчитать и заказывать новый аутлендер в астраханском салоне Ну вы цену узнайте - можно будес сравнить с Питером и Москвой. Я все купленные автомобили в другом регионе покупал - в моей деревне никаких дилеров нет. Никаких рисков вообще. НО ТОЛЬКО ПРИ УСЛОВИИ ПОКУПКИ У ДИЛЕРОВ. У настоящих, а не тех, кто такими по телефону представляется. Списки на сайтах производителей. А с рук я не покупал никогда. Ну его в жопу.

На сером дилерском автомобиле лажа указана - 5 лет гарантии. На самом деле на него три года. Брать можно, если в договоре не будет прописано никаких ограничений по гарантии. Вариатор не страшно. Вся эта история боязни вариатора - точное повторение истории боязни АКПП. Все страхи и все байки один в один. Чушь.

Кстати, интересный вопрос - чего их продают. Кидки под кредитный авто? Сейчас ведь банки перестали оригинал ПТС забирать в залог...

Да не очень там большая разница в динамике между 2.0 и 2.4. И вот такой вопрос. Если GT (3.0) соглашаются продавать за 1.8 миллиона без понижающей опции «кредит», с понижающей опцией «трейд-ин», то за сколько согласятся продать 2.4? Хе, а мужик из объявы не дурак - добавит 600 тысяч, купит Z52. От налога атомного уйдёт, опять же. И машина будет новая и очень хорошая! Мурано Z52, скажу я вам - это классный автомобиль. У кого два миллиона есть - он того однозначно стоит.

Оутлендера нового можно приобрести за сумму в том объявлении... Зачем б/у? А вот, сограждане, какую какашку нам Тойота к Новому Году подкинула. https://youtu.be/HfQtBwk93Og Вангую к августу 18-го фактическое падение цены на 500 тысяч как минимум.

Это ничего, что мы немножко в разных странах живём? Во время срока службы производитель гарантирует потребителю возможность эксплуатировать его изделие. В послегарантийный срок - за счёт потребителя. Деньги возьмут, но найти неисправность обязаны, применительно к теме обсуждения. Я об этом, а не о бесплатном. Бесплатное этим пациентам не светит уже потому хотя бы, что они ТО в ямах и канавах проходили. То есть, не обслуживали автомобили в соответствии с рекомендациями производителя - экономили. Так что бесплатно тут никак... Ну да ничего, неисправность найдут - починят в ямах и канавах. Если, конечно, инфаркт не хватит при в момент познания что именно надо чинить и в какие суммы это встанет...

Ну да, я вот как раз про это. Вмето того, чтобы писать бумаги и посылать адвоката, людей калечить, рискуя срок заработать. Нет уж, увольте. Наше поколение выбрало первое. И потом, ноги вы ему можете перебить, а вот денег не существующих от этого всё равно не появится. Так что лучше писать. И результат несоизмеримо лучше, и на душе спокойно. А у Х-Трейла муфта может закипеть?

Ну это прямо как во времена первобытного социализма - какие-то мастера подпольные, к которым надо по знакомству попадать. Качество работ, подтверждаемое людской молвой. Какие-то устные договорённости, чёрный нал... И всё это вместо реальной гарантии на работы и запчасти от автомобильных концернов? Это вот как? Для чего это?

Вот именно - взрослый. Потому понимаю, что получить чего можно только с того, у кого есть, что получать. Вот, скажем, сдали вы частнику свою тачку на обслуживание, а у него возьми её и угони. Вы взыскивать - а у него арендованный бокс с чужим подъёмником, съёмная квартира и ржавая копейка. Чего делать будете? У вас какой Ниссан? https://www.nissan.ru/customer-service/contact-us/submit-a-complaint.html Вот тут на дилера барабанить. При обращении по конкретным поводам эффект гарантирован.