PAND

На всякий случай: как мне сказали в телефоне, сервис переехал. Инфа в первом посте старая, но телефон актуален. Теперь: https://hvk-servis.ru Россия, Москва, улица Маршала Прошлякова, 12 к2

А с сервисом что-то случилось? Не работает теперь?

Хочу кратко поделиться опытом заезда в ХВК-Сервис: Дважды выручили. Занедорого. Шкив генератора и сгнивший провод авs-датчика Просто позвонил, вечером подъехал и бац - всё починили. Отлично!

Спасибо. Я вообще не трогаю пистолет и не смотрю на колонку. Там же спец. люди есть всегда. :)

Это интересно. А давно у них этот дизель пошёл?

Приветствую. Решили проблему??? У меня аналогичные симптомы,куда смотреть не знаю. Подниму свой старый вопрос про коррекцию форсунок. С тех пор, как показал тут скриншот, ничего с вопросом не делал, кроме как сменил заправки с BP на Гаспромнефть. Сегодня вот такие показатели. Оно что, само починилось?

Кстати, уровень жижи был завышен чутка. Откачал шприцом, поглядим что будет дальше.

Вот тут я не понял про дату - это дата изготовления авто? У меня 13-го года авто. Иван, у Вас есть шланги, заменить можно? Сколько будет стоить?

сначала уровень жижи проверте при заведенном моторе, если он завышен то просто давит лишнее. Откачать немного и все.Спасибо. Посмотрю.

Добрый день, коллеги. При смене колёс нежданно обнаружилась мелкая течь масла ГУР. Появилась мелкая капля на полу. Фото прилагаю. Тот, кто менял колёса сказал - впускной шланг ГУР на замену. Смотрю каталоги не могу понять - какой именно мой. Скажите плз номер моего шланга. Для C145 2.2D AT6. Или подскажите, что ещё может течь, если это можно понять исходя из фотки. Спасибо.

Чем закончилась поездка к дилеру Ничем. "Мы вам помочь не сможем". Теперь просто закон - в морозы если машину мыть, то только снаружи. Чтобы быстро.

В треде про адаптер http://www.antara-club.ru/index.php/topic/3797-torque-pro-elm327-bluetooth/page-18?do=findComment&comment=239910 есть ссылка на архив с массой датчиков. Я его скачал, залил в прогу и поправил потом профиль и настройки панелей. Главное было - внимательно запоминать, как эти датчики называются в перечне датчиков в программе, чтобы их в панель завести. По шагам попробую, если у вас не получится.

Добрый вечер, камрады. Такой вопрос. Вот две картинки. Меньший пробег - холодный двигатель до поездки утром. Больший пробег - горячий двигатель доехав на работу. До работы 10 км и все три года так и езжу. Пробег авто за три года - 29000км. Запуск при холоде стал нервным, со второго раза с остановкой двигла и колебаниями оборотов. Запуск, обороты падают до 400, потом колеблются и глохнет. Потом запуск - обороты падают до 400-500, колеблются и выходят на 1000. Отчего такая разница в калибровке первой и третьей форсунок? Они тоже прогреваются и меняют характеристики? Комп никаких ошибок не кажет. И что делать? Спасибо.

Спасибо. Я действительно ошибся темой. :) Ошибок комп не показывал ниразу. Даже заглохнув при заводе поутру. С авто я на вы. Перенесу вопрос в профильную тему. Спасибо.

29000 за три года. Можно поподробнее про слив в обратку?