PAND

Не взял по одной причине - мелкая!

На ту горку, про которую я писал, заезжали-съезжали очень профи. Личка Мельниченко старшего-младшего и прочих не бедных. Правда на личных авто. Потом быстро переобули всех в шипы.

Есть в Москве 5-й Котельнический переулок, между Яузой и Таганкой. Выходит на Котельническую набережную. Очень сильно наклонно выходит. А я там в банке одной работал. Очень, очень много раз видел, как здоровенные Эскалады, Эксплореры и Круизёры там беспомощно шлифовали лёд, в попытках спокойно спуститься вниз или заехать наверх. На липучках, да. Те же бравые парни, кто ставил себе шипы, заезжали и спускались без забот. "Город на семи холмах" хоть и город, но требует таки шипов! Если не повезло жить-работать на пригорке.

Единственная причина, от которой свербит поставить пороги. Но пока держусь!!

Покатался на КонтиАйсКонтакт шиповках, с усиленным бортом. R17. Кроме шума, претензий нет вообще. На чистом сухом или мокром асфальте, на морозном асфальте иль асфальте с позёмкой держит отлично. Никаких вопросов не вызывает колея, ускорение, торможение. Всё спокойно, прогнозируемо. Ездил до 140км/ч. По насту снежному тоже ехал не задумываясь о рулении. Ездил до 80км/ч. На ямах-буграх ледяных колёса срывались с шапок бугров, но тут же без проблем вывозили из ям. Целину снежную щупал только мелкую, сантиметров 20 глубиной всего. Опять же машина просто ехала на скоростях до 40км/ч. Вот бы ещё шума от неё на асфальте поменьше и совсем была бы как родная!

Аналогичное впечатление.

Вот тут и далее мы с вами это уже обсуждали, кстати: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1152-povedenie-antari-zimoi-na-doroge/page__view__findpost__p__117423

Я и задавал такой вопрос. Ответом было - муфта чаще работает, сильнее прижимается, износ больше. Ничего более они не говорили. Это я про GM. ОД повторяли эти слова. Странные слова про изложение неверной информации. Я только передаю их слова. Не более. Чего проще - позвонить им самому и попробовать убедить GM в чём либо. Я вот убеждал минут 20. Меня более интересует, отчего GM не рассылает официальную бумагу ОД про ранжировку. Ибо получается, что эти их высказывания, суть уровень пустых заявлений, и ОД этим заявлениям с готовностью следуют. Статистика эта отчего-то не выгодна GM. Отчего - мне не понять.

Я где то на форуме вёл прямую трансляцию звонков к ОД и GM. GM всем ОД сказало без офиц. письма, что ранжировку делают на заводе, а код 00 стоит для того, чтобы была возможность отличить строннее вмешательство от заводских установок. И бесплатную и не снижающую гарантию ранжировку ОД имеет право делать только при замене муфты. В остальных случаях GM рекомендует ОД снижать срок гарантии на муфту вследствие повышенного её износа и т.п. Вот так мне отвечали в двух ОД и в GM.

Дмитровка. :)/>

Не мой случай про зимние снежные парковки. У нас чистят парковку. Но в целом, почитав форум, я понимаю о чём речь и зачем оно надо. Но вот для себя надобность пока не определил. Да и жаль сокращать срок гарантии на муфту! :)/>

Белорусское топливо - это что такое?

Я тогда выяснял о принципиальном подходе ОД и самого GM по ранжировке. Где-то тут отчёт по звонкам им всем выкладывал. Если соберусь делать ранжировку, поеду к Ивану видимо. Вот только пока не решил, нужно ли оно мне. Я по городу 90% времени езжу. А в городе потребность ранжировки мне не очевидна пока. Правда я в кроссоверах чайник совсем.

Заправляюсь на BP всегда. Прожиг стабильно раз в 700 км. Расход при средней скорости 16км/ч - 12,9. Стабильно часовые пробки по утрам на расстояние в 18 км и слегка пошустрее вечерами. На трассе в 150км расход был 7,9 при средней скорости в 57км/ч. Всё по бортовому компу. Машине 2,5 месяца. Вот бы знать, хорошо всё это или плохо! :rolleyes:/>

Им я и звонил про ранжировку пару месяцев назад. Нифига не делают теперь.

Сегодня ехал 120-140 и пару раз мыл фары на ходу. Зарёкся это делать на ходу. Масса воды с лобового стекла перетекла на боковое, моё, и там расползлась на всё стекло. Тьфу! На Калине есть такие серьёзные бортики на стойках передних у стёкла лобового, вода собиралась там, и выгонялась на крышу. А тут маловаты бортики.

Вокак. Спасибо.

Камрады, а что это такое на треугольном окошке на Антаре? Только сегодня заметил.

Кстати, подумалось тут: девайс с прогой однозначно полезны тем, кто не может из Тача зайти в сервисное меню. Тут запросто можно обустроить себе сервисное меню самому. Типа вот такого или лучше:

Я бы пару брелоков прикупил. Или три!

А чем не ДХО вон те лампы Пробрайт, если они расположены согласно стандарту и светят в пределах нормы?

Оказывается во внутреннем накопителе создаётся папка torqueLogs и туда всё складывается в формате csv. Update: Ещё создаётся скрытая папка с собственно программой (.torque), там тоже лежат логи.

Спасибо, я в курсе.

В соседнем треде: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1980-svetodiodi-v-nashih-antarah/page__view__findpost__p__123520

Ксенон стоит как обычная лампа ближнего? Может смысл всё же в этом?