PAND

Вот спасибо! Значит мне не показалось! Как-то заметил что забытый блок питания не светится, но подумал - показалось. Отлично!

Камрады, подскажите плз: питание в прикуривателе всегда есть, даже когда ключ зажигания вынут? А как сделать так, чтобы вынул ключ и прикуриватели отрубились? Хотя бы тот, что под подлокотником? В него воткнут двойник прикуривателя, и уже в него питание регистратора и телефона. Хотелось бы не насиловать конструктив постоянным втыканием-вытыканием, а просто вынул ключ, оно и погасло.

Прикупил сегодня DOD LS430W. Свежий совсем, только появился в продаже. Понравились тестовые видеозаписи с него. Теперь бы провод питания проложить как-нить так, чтобы не видно было и не порушить обшивку салона. http://ugix-on.ru/videoregistrator-dod-ls430w.html http://ugix-on.ru/assets/images/NEW%202013/DOD%20LS430/small/11.jpg

Откатал за месяц тысячу км по Москве и области. Ощущения от покупки строго положительные. Недавно ехал по таким ямам грязевым, что вах! Поглядев на них, подумалось - нам туда не можно, утонем! Ещё и темно уже было. Однако биксенон и туманки дали столько света, что просто праздник. За заезд пару раз хорошо зацепился юбкой, набрав кучу грязи. Надо таки снимать. Полностью забитая людьми Антара просто ехала по ямам, не буксуя, не сваливаясь никуда. Правда отключил я всякую стабилизацию. В городе, в пробках, рулить хорошо на ECO режиме. Педаль становится мягче, аккуратно газовать проще. Чего не понял, вроде поначалу коробка переключалась на 2,5К, теперь на 3.0К. Или я иначе давить на газ начал, или обучилась таки чему-то там среди себя. На трассе сильно не газовал, 130 максимум. Едет как по рельсам, обгонять без проблем, всем доволен. Правда после 120 разгон уже не тот вроде, послабее. Вроде. В общем, удачный выбор. Ура! п.с. А сколько разного консерванта огородного вошло в разложенный багажник - мечта физкультурника! Всё это потом пришлось в квартиру поднимать!!

С детства хотел белую машину. Все предыдущие были не белые, а тут - праздник души! Да ещё и кожаный салон. И плевать на грязь московскую, всё равно машина - белая!

Спасибо за ликбез. Познавательно. Жаль, не с кем в GM говорить предметно на тему. Девочка на телефоне явно не собеседник.

Я пока не имею опыта зимней езды на Антаре, и всё общение с ОД и GM вёл по принципу - один товарищ у себя на авто сравнивал и мне рассказывал... Однако я упорно не понимаю, как могло поле для кода остаться нулевым, если там должен быть код муфты? Теперь вижу, что именно этот вопрос GM намерен игнорировать и теперь допускаю, что мой ОД мне сказал правду про слова GM о нагреве муфты после ранжирования!! :party:/>

А я то надеялся, что у импортных сервисов некий порядок в подходе к вопросам. Блин.

Девушка не смогла мне объяснить, что плохого в родном коде. И как это физически сказывается на гарантии. Я вообще подумал, что тамошний инженер сказал ей что-то типа: - да скажи ты ему, что нельзя и всё тут, чего тут думать... Подожду того мастера из ОД, что тоже собирался общаться с GM. Поглядим, что они ему расскажут.

Всё ж сервис он такой сервис! Хоть наш, хоть GM. Тётенька подтвердила слова ОД о том, что если они впишут код, то срок гарантии сокращается, ибо даже ОД не вправе вносить изменения в настройки автомобиля, если они не санкционированы GM. Т.е. с завода идут нули в программе и это означает, что в программу ничего не вносилось снаружи и по их словам, этот код каким-то образом уже внесён в прогу на заводе. И если там будут не нули, а код - значит гарантии на муфту каюк и ОД вправе её сокращать. Даже если они сами этот код и внесли. Белиберда какая-то. Тут где-то логическая яма! В общем вот, таковы были слова GM. Однако крайними словами GM были и такие: дилеры вправе согласовывать свои действия с тех. саппортом GM и по согласованию вносить этот код, если будет признано, что "заносы", "опаздывания" и т.п. претензии владельца связаны именно с ранжированием задней муфты. В целом, всё как обычно: если то, то это. Но если это, то - то.

Вести с полей. Вишу на телефоне послепродажной техподдержки GM. Сразу тётенька там сказала, что если ранжирование делается штатными устройствами от GM и через офиц. программу GM, то никакого сокращения срока гарантии на муфту быть не может. Что ОД меня ввёл в заблуждение. Далее она пошла выяснять, что и как на самом деле. Пока писал, пришёл ответ от тётеньки, уже приведённый выше: если муфта менялась, ранжирование бесплатно и обязательно. Если новое - на заводе ранжирование уже сделано. На мой вопрос - а как понимать нули в разделе программы, тётенька пошла выяснять далее. Вишу на телефоне далее. ;)/>

Был на днях в магазине Колесо. Там манагер активно агитировал за новую Хакку, рассказывая про небывалую мягкость резины, про всасывание водяной плёнки с асфальта через массу щелей в ламелях, про уход шипов на асфальте вглубь этой мягкой резины, в общем - нет более крутой резины. На мой вопрос, а сколько проживёт такая резина и такие шипы под 2-мя тоннами авто, ушёл от ответа. Не впечатлили, в общем! Я резину на ламелях натурально плющил пальцами, аж жутко было представлять её под Антарой! ;)/>

Обязательно отпишу результат.

Позвонил другому ОД с тем же вопросом. Там очень удивились такому заявлению про GM и сказали, что делают штатно, без проблем. Мастер, к которым разговаривал, взял номер моего телефона, обещал сам связаться с GM и прояснить ситуацию. Во вторник-среду обещался отзвонить и рассказать результаты переговоров.

Сейчас позвонил в ОД свой. По поводу ранжировки и заодно прошивки автомата. Девушка на телефоне в приёмке сервиса, после консультации с инженером рассказала, что GM официально дал им информацию о том, что ранжировка задней муфты производиться может, но при этом ОД сокращает срок гарантии на муфту. Ибо в наших зимах и грязях муфта будет подключаться чаще и раньше, что приведёт к постоянному её перегреву и более раннему выходу из строя. Что GM не советует ранжировать Антары. ОД согласны за 3 тыр это сделать, но скостят срок гарантии. По вопросу прошивки автомата было сказано, что на мою дизельку июля месяца 2013 года выпуска, никаких новых прошивок не приходило и стало быть они там последние. Записался на диагностику на всяк случай, пусть поглядят.

Всенепременно отпишусь про впечатления. Про боковины надеюсь именно на усиление. Поглядим! :crazy:/>

Вчера закупил Rial Campo Silver Painted под резину Continental ContiIceContact BD XL 235х65х17. Вот такие. http://www.tirerack.com/images/wheels/rial/swap/rial_campo_slpnt_ci3_l.jpg Из салона у меня стоят секретки родные Опеля. Для этих же дисков мне продали гайки отдельные. Интересно, секретки пойдут в дело на новых дисках?

Вчера закупил Continental ContiIceContact BD XL 17-е. Поглядим, что за резина. Если смогу понять, конечно. :crazy:/>

Тщательно проверял неделю. Решил, что таки есть отклонение от горизонта у руля. 2 тыщи. Ага, спасибо. Буду тихонько. Интересно, если у ОД спросить, чего ответят? :)/>

До ТО наверное поезжу, ибо чутка совсем. Но может и ранее заеду, боюсь только времени не найдётся ранее.

Доброго всем времени суток. Недели три как купил Антару 2,2 белую космо. Руль чуть-чуть влево, в остальном привыкаю. После Калины - автоматический Корабль! :no:/> Подстажите плз, где-то вычитал, что до 3000км в прошивке заложено ограничение по оборотам и двигатель раскрутить не получится. Я и не пробую, просто знать интересно. Или это утка?

Спасибо большое. Приношу свои извинения.

Добрый день всем. Неделю как приобрёл дизельную Антару с обычным CD30MP3. Там теперь и блютуза нету, совсем засада. Во всех ОД показывал распечатку красот с установленным сабжем, никто не взялся поставить. Я правильно понимаю, что при установке на гарантийное авто, ОД вправе снять с гарантии? А как победить ОД, если не вправе? Очень нравится результат установки, готов отдать денег, но гарантии лишаться не хочется.