chingizz

Господа, подскажите, на Антаре 3 месяца назад сменили масло по датчику качества масла. Теперь 2е ТО до 18 июля надо сделать. Пробег после смены всего 3 тыс. км. (Машина в основном перешла жене, а она только детей в д/с возит, да до работы 5 км.) Масло надо опять менять или можно отказаться? PS: Себе грандвитару купил, не могу я жить без грязевых ванн.

В киа рио ломаться нечему. У меня ланос еще для мотания по городу, прошел 94 тыс и два обучения вождению - жена и брат. Так я до сих по не поменял даже ремень ГРМ (пофиг, сменю клапана, если порвется). Что-то скрипит в подвеске на кочках зимой, зеркало заднего вида недавно в руке оказалось, гремит под брюхом какая-то железяка. Там НЕЧЕМУ ломаться. Масло в двигателе раз в 15 тыщ. меняю и всё. Габарит не горит один) А, сигнал недавно перестал бибикать..) Рычаг кпп скрипит. Но он работает и только овса просит. Моторчик шепчет. Чем сложнее агрегат, а Антара достаточно напичканный авто, тем больше проблем и тем больше датчиков, которые паникуют даже на ровном месте порой. Кстати, за всю зиму заметил только один прожиг на зимней солярке, а летом поперло. От солярки много зависит. Еще заливаю раз в 2-3 тыс. Liqui Moly Diesel Systempflege, однозначно снижает число прожигов.

Да хватит вам, сейчас мерседесы и бмв то ещё говно, болячек не мерено, коробки сыпяться и куча всего ещё, это общая тенденция машин в наше время, 100тыс (или 3 года) покатал и меняй тачку У меня друг Х6 топовый еле вернул через суд, вся электроника глючная, второй ездит, но постоянные проблемы с коробкой Не парьтесь) У меня у друга 6 лет на моих глазах эксплуатировался GL500 с новья. Амортизаторы менял все. 3 раза взрывались подушки амортизаторов (не знаю как они там называются правильно), при том на пустом месте, обычно, во время подкачки, в коробке меняли плату, в двигателе блок управления и т.д. Реально, она у него месяца по 2 каждый год торчала в сервисе, он даже логан купил для того, чтоб без колес не сидеть. Вроде бы как он сырую версию машины купил, гнался за новьем. Еще интересно краска потрескалась на кромках дверей - прям трещины, а под ними грунт белый. Серебрянка на деталях облезла местами на третий год. Одно я удивлялся - ни одной ржавчинки на сколах и офигенный слой краски. Да кстати, кожа на сиденьях потрескалась в хлам. А сколько разных сверчков от встроенных мониторов и дефлекторов))) Продал при пробеге 160тыс. по бросовой цене. Сейчас взял Q7, а гоняет на логане фактически. Спросил чего он так - говорит, что на логан наплевать, где хочешь оставил, забыл замкнуть - пофиг)))

Ну не знаю как впихнуть 4 колеса да еще и если с шипами, это если весь багажник зашоркать. Я люблю чтоб в машине чистота и порядок были, как в кабинете УЗИ. Детям на ботинки в грязь бахилы натягиваю :D: А если надо покрышки отвезти куда, то газелька есть. Да фигня ваша Москва :D: 16 лет учился, жил. За 68 тыс. в 2007 последнем в Москве году как раб по 10 часов, да еще потом добирайся на метро/электричке по 4 часа в день. В выходные еле живой. Теперь в Волгограде в пригороде живу, фирмочку организовал, развиваемся потихоньку, и в ус не дую - квартира, дом, шашлыки, рыбалки, пикники.

Странные рассуждения про машину за лимон и шиномотаж. Мне, например, влом ломать спину, запихивая 27ти кг колеса в багажник и обратно, да еще салон разбирать, чтоб эти "бублищи" разместить. Поднял подкатным, прикатил колесо, гайковертом скрутил-прикрутил. Потом, при случае, заезжаю в шиномонтаж, там снимут и отбалансируют. Хотя, в последнее время, смысла сильного в ежесезонных балансировках не вижу. Развод на деньги. До первого камня, застрявшего в покрышке, а зимой еще и лед прибавляется. Зимние чистил - там камней ого-го в протектор понабилось. Какой там баланс будет? Но это конечно частный двор.

Ну вот и я замерз. На левой стойке еще в прошлую зиму хомуты одел. Теперь у правого стекла в багажнике полилось. Пришлось вытряхнуть весь багажник, поднять ковролин и сушить 3 дня обогревателем. Следите - вода благополучно затекает под виброизоляцию. Сначала подумал, что всё высохло, но догадался нажать в местах выштамповок на изоляцию, а из под нее пузырьки полезли. Проделал в вибре небольшие отверстия и досушил всё. У меня по сей день впечатления, как я не досушил воду, разлившуюся в багажнике калины зимой и потом обнаружил махровую черную плесень под ковролином летом. В общем, "инжАнеры" Антары подложили хорошую свинью. Чтоб больше такого не происходило ослабил соединение трубок под капотом. Пусть лучше там слетает, чем в салоне еще где порвет. Жидкость не помню как называется, но брал в "МЕТРО" по цене чуть не в 350 руб. Там еще леечка такая прикреплена. До - 25 обещали. Замерзла в -13. Теперь жидкость буду проверять в морозилке холодильника. Благо он у меня до - 36 умеет зиму сделать. Проверял градусником - БОШ не брешет :D: Кстати, клипсы металлические на раз ломаются. Хрупкие очень. Может кто подскажет кодик по которому их найти можно?

Вот так примерно. Администрация - № 1,2,3 S@chok - №4 Екатеринбург. Pitun - №5 ВикторАлександрович - №6 NERSKY - №7 Инженеръ - №8 Ikarus - №9 fan - №10 zeratul896 - №11 полярник - №12 Sir Woland - №13 knight - №14 4c4556 - №15 alexush16 - №16 Кайгал - №17 ivcher - №18 Nik495-№19 Серега - №21 NGuest - №22 СергейСПБ - №23 Тихий - №25 Евгений26 - №26 Sav - №28 *DIAMOND* - №30 Алексей0907 - №31 W4nderer № 32 nick2811 - №35 Борисоглебск - №36 SeamanVlad - №39 igosha78 - №40 kvitiok43 - №43 Антарист - №44 VALDEMAR - №46 BIGSEREGA - №47 Корнилов Юрий - №48 denklu - №50 Кислый - №52 опелевод55 - №55 Billy62 - №62 maraleks - №66 Александр Шпунт - №67 Zloy_kamrad - №69 Vlad - №70 Alex_AT - 71 Ромчелло - №73 антара 727 № 74 Andrey_75 - №75 *DIAMOND* - №77 bormalex - №78 GREEN - №81 Sargon - №83 Priest-fh - №88 Mossy - №89 Виталий С.В.- №90 antara100 - №93 gonchar - №96 Владимир77 - №97 Сергей Дураков - №99 Dental - №100 genn_f - №101 triton102 - №102 avalan - №105 Иванович - №107 Зебр - №109 melbu - №111 ЖОРЖ - №112 Wi-rust - №116 SanSTAR - №123 din - №124 maxchaos - №125 hummer32 - №132 Kundius - №136 Вадим42-№142 Kirillius - №144 Vlad22 - № 156 Владимир С - №163 THE - 169 ff2007 - 170 Селятинский - №171 kostya_99 - №174 letchik07 - №178 Oleg1818 - №181 Sid - №194 forester_73 - №196 Евгений Витальевич №199 antara_ksk - №202 SaS - №212 комбат-№217 Walentin - №222 kirill - №231 Staseiro - №249 7vip7 - №260 Maxixam85 - №264 shark - № 270 hedgehog - №275 Vad65 - №291 Егор71 - 292 AVV100 - №295 semdevy - №298 dr.edik - №300 sergeyRED - №303 AVV100 - №306 fost - №308 Хмурый313 - №313 АлександрСПБ - №323 FIN - №324 ВикторАлександрович - №333 AAI - №340 БИг-64 - №343 ser408 - № 345 Rishat - №348 Vitalijboykov - №349 nick2811 - №350 Casper1101 - №360 Stas - №366 mikl373 - №373 Utios217 - №377 Chingizz - №382 Mepar - №383 Snake - №384 ANDRUXA - №385 Данилов №386 Somik - №396 Alekseenko_VS - №400 Вячеслав А - №401 Ewg - №416 k0stik - №419 Choy - №421 ​PumpuR - №422[/size] Klubber90 - №428 kuzma586 - № 450 MIHAL - №454 qbraz - №444 На антаре - №466 Pepper - №484 Ленин - №495 alex_kil - №499 bes871 - №500.

У меня такое же :crazy: Может просто не надо заморачиваться на машину? У меня вон сосед ездиет на кие сид дизель. Подвеска громыхает, дизель заводится и останавливается как лихорадочный, со светофоров рвет коробку, льет в нее всё, что притащат и ничего, уже 7 лет машине.

Лукойл-ЭКТО исключительно. Другого не нюхала. На чеке ООО "Лукойл-Нижневолжскнефтегаз". Но правда одна и та же заправка. Да и у нас в Волгоградской области один лукойл. Друг обещал налить дизель Транснефть на пробу. Ему отец с бензовоза подгоняет. У него фокус дизельный, говорит что вроде бы отличная солярка.

Ребят, подскажите, как у вас заводится и останавливается двигатель. У меня при заводке машину прям дергает, а глушится еще хуже - двигло и салон соответственно прям передергивает с каким-то стуком пластиковым. Сделал тест драйв - там совсем по другому. Толчек есть конечно, но не такой. На ТО говорят, что всё в порядке так двигатель работает.

Честно говоря, не до фоток было. Это потом смешно и не страшно) Когда дети 3г. и 1.6г. в машине, то было не до смеха. До этого у меня Шевик был на прилично зубастых колесах, такие места играючи проскакивал, поэтому еще и не рассчитал. Сейчас шевик опять хочу прикупить и двигло ему перебрать, т.к. Антару все же и жалко и страшновато теперь)

Вчера ездили на речку. Народа, как муравьев. Решил проехаться немного дальше, чем пузотерки себе позволяют. Едем спокойненько так по песку, впереди неглубокая промоина, видимо образовалась, когда река по весне шла. И вдруг в этой самой промоине машина оседает на правое переднее колесо. Жесть. Вылазием из машины, правая часть морды режит, заднее левое колесо левитирует в воздухе. Попробовал буксануть - уще глубже погружается. И тут едет нива, трехдверка. Водила почесал репу, сам застрять боиться. Подцепили с задницы антары. Рывок... трос порван.. Взяли другой трос, покандовее, бедная нивка упиралась как могла. В итоге её еле выталкали. Хозяин больше не рискнул связываться с "твоим черным монстром". Побегали по берегу - нашли патриот. Порвали еще один трос))) Послали нафиг патрика. Натащили кирпичей, невесть откуда взявшихся на берегу реки, веток, коры деревьев. Прокопал место под домкрат, поднял домкратом морду Антарки, наталкали кирпичей и веток. Жена в это время прокопала детской лопаткой целую траншею от машины до бугра с твердой поверхностью (говорит, что 5 кг скинула). Проложили дорожку антаре из коры и веток. Сел, завел, батя крикнул "за Путина и всех чертей" и антарка с легкостью выскочила на твердый грунт. 2 часа, ровно. И мы грязные, уставшие, радостные поехали купаться и есть 17 килограмовый арбуз. Потом выяснилось, что в этом месте песок очень топкий - крупный и влажный всегда на большую глубину, не одна машина там сидела. Жена в надежде сказала, что я больше не буду в глушь лазить, а я задумался о лопатке, хорошем домкрате и о компактных треках, что видел на каком-то сайте)) ЗЫ: зато сколько впечатлений для моего 3 летнего сына.. он всем бабушкам и дедушкам уже рассказал, как ветки носил и как бедная машинка колесиками крутила.

Да я не успокаиваю, это проблема СЦ) Я люблю у них шухер навести. Мне на шеви-ниве даже кресты их облупившиеся меняли. Просто не очень хочется в лесу встать.

Господа, подскажите, у кого-нибудь дергает АКПП при движении назад под нагрузкой? Например в песочке остановился и начинаю двигаться назад внатяг и такие толчки по машине, или когда задом в горку небольшую трогаешься тоже внатяг. Вперед такого не происходит. Если газу поддать, то толчки проходят. Ощущение, как проскальзывание сцепления на МКПП. Может это не АКПП, а муфта? Или это нормально?

Друг взял в начале года хонду Pilot. По началу тишина и покой, ни хрустика ни стучка пластика. Один раз съездил в Астрахань. И тут начался пипец. Что-то позвякиает, дребезжит, похрустывает. Но у этого хоть за 2 ляма авто, а у другого знакомого мерс 500 GL, машине всего 3 года. Дребезжит аки телега. Антара тихоня после него. Кажется что каждая деталька пластиковая поскрипывает и потрескивает. Только кожанная панель не гу-гу. Но! Эпикфайл. На втором году жизни сдохла коробка, через пол годика что-то с двиглом было, пневноподушки подвески стреляли 2 раза на пустом месте, сдыхала панель приборов, сменили бензонасос. Я уже не говорю об потрескавшейся коже сидений, особенно 3его ряда, на которых никто и никогда не сидел. Почему-то на гранях задних дверей краска полопалась. В общем не проходит и полугода, чтоб эта машина не была месяцок в сервисе. У него даже подменная 14я есть. И это всё добро за 4 ляма. Хотел продать по трэйдину. Дают чуть больше 2х млн... Так что наша Антара с её стоимостью обслуживания, и страховок ангельски смотрится.

У меня коробас тоже подергивает чуток, особенно, если ехать в пробках. Прошла 8 тыс. По началу вроде бы плавно ехала, а потом подергивать стала. Может просто привык к комфорту и стал более чувствителен сам)) Но у меня есть еще одно предположение. Я заметил, что двигло примерно на оборотах от 1100 до 1300 немного передергивается. Это легко проверить, если на холостом осторожно газануть. У меня дизель, кстати. Поэтому есть мысль, что это не дерготня коробки, а дерготня двигателя при сбросе газа... При переключении на Д со стоянки никаких толчков нет. При включении задней, пинок в основном есть, особенно если горка. Но это и на инсигнии есть и на многих других, что обкатывал на тестдрайвах.

Нормально. Помошник при подъеме в гору срабатывает типа. При отпускании педали тормоза, колодки зажаты еще 2 секунды, что бы ты успел нажать на газ. Это так в манускрипте опелевском напечатано.

А может клапан ставить в трубку в левой передней стойке вместо соединительной муфты? Резать уже ничего не надо и не замерзнет.

Какое бы хорошее масло ни было, все равно через 7,5 с нашими условиями эксплуатации надо менять. А GM 7,5 выхаживает.

Да не такое уж и плохое GM дексос2. Много тестов нашел. Скорее выше среднего. Странности бывают, но скорее исключение. Что-то срача особо нет.

Интересно, что после прогрева вебастой, двигатель заводится хуже, чем без прогрева.. Мучился в - 30, прогрел вебастой до 60, аккумулятор на зарядке стоял, крутил раз 6, хоть бы дыркнулся. Плюнул, поехал на такси. Ночью вышел на улицу. Дай, думаю, проверю. - 32 с первого раза, без всяких подогревов. Мотор конечно жалко слушать. Скрипы, подвывания. Выявил золотую середину - мотор грею до +25, потом стоит с полчаса, пока кушаю и одеваюсь, выхожу - температура ОЖ +15-17, прекрасно заводится, три минуты и вперед.

Мои ужасы - частный случай, а по ссылке выше статистика.

Кстати, очень интересно: http://alexey-bass.g...mwservice-oils/ Все еще впереди. Возможно даже у рабочего, собравшего вашу машину вырастут крылья и заструится радуга из пятой точки. http://www.youtube.com/watch?v=ns-p0BdUB5o

Какая адаптация?? Они с завода идут не как движки, а как куча навоза. Автор отлично расписал всё по движкам и маслу http://bmwservice.livejournal.com/ Особенно по ВАГовским. У другана пассат. На 60 тыс. приехали на речку на ночной пикник. Из леса на эвакуаторе. Ничего не предвещало. Просто утром завелась с грохотом и сдохла. Меняли двигло целиком. Причину не объяснили. У него же робот сдыхал. У другого примерно на 80 тыс. та же история, только утром у дома. Гарантии нет, ремонт почти в 200тыс. вылез. Встреча поршней и клапанов. Почему - никто не объясняет. Масло жрали оба. Нормальный двигатель не жрет масло, если он не двухтактный. Ребята на сервисе говорят, фольцы и их производные брать только дизель. Лучше ТАЗ на бензине, надежнее будет.

У многих друзей, знакомых, родственников дизеля. И УАЗы, и мерсы, и фиаты, и форды, и шевролеты и даже нива с вкряченным дизелем ивеко - ни у кого не было попадалово из-за топлива. Может надо заправляться на нормальных заправках, а не на разных Несте? У меня друган машины меняет как перчатки. Они у него дольше полугода не живут. То двигло стуканет, то атомат передачи теряет, то мост порвет, то выжимной сгорит. Ездиет только на бензинках. При том машины исключительно тойоты, мерсы, роверы и бмв. По нему можно судить о качестве бензиновых машин? Или о качестве конкретных марок? Нет, он тупо ездиет 120 км/ч по гравийным дорогам, льет бензин на каких-то зачуханных, деревенских тнк. И как только в машине происходит поломка, впаривает её очередному лоху. При том он чемпион по впариванию таких ведер. Однажды праворульную тойоту с убитым автоматом и радиатором в дуршлаг, которую купил за 50 тыс и добил, продал за 140 дагестанцу на авторынке на моих глазах. Покупателю понравилась - красненькая, тонированная в рубероид, спортивная. А то что лужа под машиной - это мотор помыли)))) Потом мотали оттуда дворами какими-то.