Sir Woland

Не думаю, что фары рестайла и дорестайла отличаются. К регулировке, как раз вопросов нет, граница ближнего на месте...

Ближний действительно отменный, а вот дальний почти не меняет ситуации после ближнего. Может у меня одна фара только на дальний переходит, тут где-то обсуждали, что шторки ломаются...

А чем сравнение с ВАЗом отличается от сравнения с другими марками? Многие сравнивают с астрой эйч, а она сейчас по цене как приора почти, хотя и на голову выше.

На патриоте по умолчанию вообще полуоси от ступицы не отсоединяются, кардан всегда молотит.

По снегу в снежную кашу включал на 70 при мне. Хруста не было. Включалась с трудом и не сразу, как буд-то синхронизаторы были, но это вряд ли. Да и кардан-то крутится, разница в скоростях не такая большая и в движении скорее всего часто скорости выравниваются. Свояк уже 2 раза менял крестовину рулевого кардана, и по мелочам она его достала как и патриот. Что тот, что тот в принципе надежны но постоянно ломается что-то не шибко ответственное...

Поддерживаю. У свояка Кайрон, а до него патриот был. Он жалуется на задний привод. Причем на уазике он полный привод рычагом на ходу до 80км/ч включал, а вот кайрон этого не дает. На кайроне 2 раза чудом не подбил ни кого из-за заноса в безобидной ситуации... глядя на него я отказался от кайрона из-за такой трансмиссии...

+1 (в астре грела еле-еле, но всегда) В режиме света авто горит все наружное освещение - вот ДХО по антаровски Сиденье водителя только у меня люфтит? Центральная консоль (где магнитола) только у меня скрипит, если на нее чуть ногой надавить в сторону пассажира (у меня в движении на нее облокачивается нога стоящая на газу)? По поводу света - субъективно, сравниваю с астрой со штатным ксеноном, там дальний намного лучше был...

А я владел тазом (ни чуть не стыжусь и не жалею), потому и сравниваю. Вы, я думаю, тоже не сразу на антару сели... А после предыдущей астры Антара понизила "рейтинг" опеля в моих глазах. В ней меня действительно многое не устраивает, как то: люфт сиденья волителя (конструктивный, который нельзя исправить), скрипучий/гремучий салон, плохой дальний, слабые птф, ужасная реализация "ДХО" (лучше б не было), течет дверь багажника на мойке, попогрейки не адекватно на первой ступени работают; еще, возможно, светит - провод стартера, ржавчина 5-й двери... Предвкушая вопрос: купил потому, что альтернатив особо нет; есть "свой" дилер; всплывшие косяки, в принципе, терпимы и, в большинстве своем, присутствуют и на конкурентах. П.С.: Если Вас все устраивает, что Вы делаете в этой теме? Вы - "доктор"? Тогда помогите советом. Или пришли поёрничить над теми, кого что-то не устраивает?

В тему оффтопа, что пошел, небольшой баян: — Если в секунду убивать по одному китайцу, то надо стрелять без перерыва ровно 38 лет и при этом ни есть ни спать и даже не ходить в туалет — Если всех китайцев положить на землю и по этой "дороге" пустить танк, то пока он доедет до конца ему потребуеться 5 капремонтов с полной заменой каждой детали — Если всех китайцев связать в одну цепь, то ей можно будет 64 раза обернуть землю по экватору или же 3 раза дотянуть от луны и обратно — Если все китайцы одновременно сходят по большему в туалет, то вырастет гора весом в 450 000 тонн — Если все китайцы одновременно прыгнут, то по атлантическому океану пройдет волна цунами вышеной в 2 метра — Но при этом если всех китайцев в мировом океане утопить, то уровень воды подыметься только на 3 миллиметра

Неужели есть люди которые в это верят? А еще есть ионизатор топлива и еще всякие чудо препараты. Можно поставить все сразу и ездить на воздухе :cool:

Открывание двери сразу тут ни причем. Я писал выше при каких обстоятельствах я ее открыл после мойки - переливалась вода !внутри! уплотнителя. В нем снизу есть отверстия для вентиляции, наверное туда затекло.

Как я проверю, что на мойке вода в салон польется при приемке? Зазоры ровные, захлопывается хорошо...

Вас антара устраивает абсолютно всем? И ржавеющей пятой дверью и скрипами салона? С тазом я сравнил потому, что в этом компоненте даже у него все хорошо, а в антаре плохо, я не говорил, что таз хорошая машина и является моей мечтой.

Если упоры выкрутить, чтобы дверь не цепляла - то уплотнитель еще больше воды в салон на мойке напустит... На тазике такого нет, а тут есть...

Что, если упоры закрутить (чтоб дверь плотнее закрывалась), то натрется дверь о бампер и начнет ржаветь... А я очень боюсь всего, что касается кузова. Если механику я очень хорошо знаю, понимаю и многое могу, то в кузовщине не волоку вообще. А незнание порождает страх...

А у меня тут такая проблема нарисовалась: Выехал с мойки, еду, и тут в крутых поворотах слышу как вода перетекает. Думал, что канистра с омывайкой, но во первых ни когда не было а тут началось, а во вторых - уж больно долго перетекает. Подъехал к дому, открываю багажник, а порог мокрый. Поизучал, и увидел полный уплотнитель воды... там есть дырочки в нем снизу, при нажатии на уплотнитель из них потекло. "Выдавил" таким макаром всю воду и звук исчез. А порог был мокрый, как буд-то струей продавило уплотнитель... На моей первой ваз 2111 такого не было никогда. А упоры боюсь крутить начитавшись форума...

Уже инет блочат?

Как устранили люфт? Мне сказали, что можно только каркас поменять, но на новом каркасе 90%, что люфт останется.

Ttanscend Ultra Speed работает только в путь! Не в скорости дело. Разве что USB 3.0...

Кроме стрелочек ни черта не видно. Цифирек скорости в солнечную погоду беглым взглядом не увидеть. Я еще мало отъездил и просто по положению стрелки не могу ориентироваться, а езжу всегда близко к концу пятисотрублевой границы скорости.

По моему JetLi, где-то писал, что на антаре есть штатная вебасто, без дистанционного пуска, работает как догреватель и запускается вместе с двс. К нам таких машин не возят, но это не значит, что их нет.

На фотках смотреть то нечего... Там реализовано так: Горит свет (блмжний или габариты) - все штатно; Свет выключаешь - гаснет родная подсветка (как у всех), но взамен загорается белая (по типу как UFO делает... ПыСы: я вообще с телефона, и видео на нем же смотрел...

Т.е. Вы припаивали диоды на плату? Там есть место (дорожки), или Вы из земли вырезали дорожки? Вы вроде написали, что диоды на проводах? Как они к плате прикреплены, если не впаяны?

"К сожалению" UFO делает все "по заводскому"(очень качественно и аккуратно) и вряд ли будет клеить диодную ленту на плату приборки... Гляньте его работу у него на сайте... Я еще на астроклубе хотел его посетить, но очень часто езжу ночью и У МЕНЯ устают глаза от белой или синей подсветки, а оранжевая в этом плане оптимальна!

Дааа.... Сам я этим не заморочусь (на тазике бы попробовал), а UFO за это браться не захотел...