Sir Woland

Проблема в том, что GM Russia не хочет ремонтировать по гарантии! А говна льются на дилеров, а точнее на самых близких клиенту людей - мастеров-приемщиков, хотя они НИ ЧЕРТА не могут сделать... Говно-работники бывают и в германии, но с ними борются, и у нас тоже (пишите жалобу директору. У нас за такое могли уволить тем же днем). Помочь семье с ребенком уезжающим в отпуск поменять быстро лампу - это непозволительная вольность? По Вашей логике все бы тратили не менее 40 минут на замену лампы (открыть наряд, загнать машину, помыть, загнать механику на пост, получить з/ч со склада (а там очередь), заменить лампу, закрыть наряд, выгнать машину, оплатить наряд), и это нормально? А по другому ни как... А по поводу руководства - у нас было очень строго все. Звонки пишутся, везде камеры (на случай взятки и т.д.), жалоба клиента - минус 1500р из зарплаты за каждую...

Так вот и идите к директору дилерского центра! И говно не лейте, а ведите конструктивный разговор. И нервы целее будут у всех, и толку больше! Вежливому клиенту всегда помогут "надавить" на ГМ. П.С. Если у нас реформами изуродовали среднее образование, Вы тоже пойдете лить говно на первого попавшегося учителя? С чем Вас и поздравляю! Это очень поможет!

Vrodnin, Тогда так: Качественно, быстро, дешево - выберете любые два! А работают везде люди и такое отношение к человеку (прокладка между клиентом и КЕМ? заводом?) ни к чему хорошему не приведет. Эта "прокладка" будет так же относиться и к Вам (прокладка между рулем и сиденьем или как то так) и к Вашей машине (по определению кусок железа не требующий особых усилий). И мастер-приемщик выполнит свою работу, как Вы и хотели по букве закона, но Вам от этого только хуже будет. Сам лично для добродушных и понимающих клиентов делао намного выше требований устава! Да хотя бы замена лампы ближнего/габарита на той же астре эйч для отзывчивых людей проходила на улице за 5 минут и бесплатно (лично менял раз 100, а это через подкрылок в белой рубахе и пиджаке), а для таких как Вы написали за 40 минут минимум, с заездом в рем. зону и всеми вытекающими... зато по букве закона! Учитесь не требовать, а уважать! Уборщица тоже человек!

Я просто в шоке от того как вы все относитесь к ОД... Сам отработал там без малого 3 года (с начала 2008 по конец 2010)... Как бы я хотел, чтобы каждый из вас поработал с той стороны стойки для понимания ситуации... 1. Отношение ОД к клиенту - это, в первую очередь, отношение МАСТЕРА-Приемщика к Вам (конкретному клиенту). Если Вы (абстрактный клиент) приезжаете с отвратным отношением к ОД (начитавшись форумов) и начинаете ТРЕБОВАТЬ, ругать и т.п. от ОД в лице мастера-приемщика, то ни чего хорошего не выйдет. Он в первую очередь ЧЕЛОВЕК. Такой же как и вы! Наладьте отношения с мастером (отсюда лучше ездить к одному и тому же всегда) и многих проблем не будет! Представьте, что к вам на рабочее место приходит пожарный надзор. И начинает тыкать вас лицом во все нарушения (а их у вас точно много, но они "несущественные"), начинает оформлять протокол на нач.отдела и т.п. Ругает конкретно Вас за эти нарушения на чем свет стоит. Какое у вас сложится отношение к нему? Задумайтесь. 2. Гарантийная политика ОД на 99,9% зависит от САМОГО GM! Точнее сказать - от того территориального менеджера, который в данный промежуток времени закреплен за конкретным ОД! Чтобы все были в курсе: После замены по гарантии какой-либо детали, и оформления всех документов (бумажных и электронных) деталь поступает на склад до списания. Раз в квартал (когда как) приезжает территориальный манагер ГМ для проверки замененных деталей (правомерность, правильность оформления и т.д.). Нормальная практика - забраковать 10-20%. Т.е. 20% гарантийного ремонта уже оплатил сам дилер, а не завод. НО иногда встречаются такие, что процент доходит до 70!!! Помню в 2009 у нас терменом был Чайковский! ГМ экономил на всем и 70% не оплачивал. И это была норма - кризис же... 3. Ценообразование. Все говорят - Как круто и дешево в той же Лаура-Тула! И как ломят цены уроды в Москве! Я думаю так не скажет ни один экономист! Аренда земли/помещений, зарплата сотрудникам, откаты службам, коммунальные платежи - это все в Туле гораздо дешевле, чем на МКАДе и ГОРАЗДО дешевле, чем внутри например ТТК. И, как следствие, при том же уровне дохода ОД цены на обслуживакние получаются гораздо ниже! А отношение к клиенту, я повторюсь, очень зависит от манеры общения и общего настроя клиента при разговоре с мастером-приемщиком. Да, и не забывайте, что кроме вас у мастера еще есть люди (я лично принимал по 22 чел. в день, а это не более чем по 20 мин. на все процедуры (тест драйв, оформление бумаг, разговор с клиентом и т.д.) приема одного клиента), и задержка на 10-15 минут сильно выбивает из колеи... А количество людей на прием сильно зависит от экономической ситуации, чем хуже обстоят дела у ОД экономически, тем меньше единиц персонала работает и следовательно нагрузка на одного человека растет... и он начинает нервничать... Давайте не будем добавлять ему нервных ситуаций и будем общаться ПО ЧЕЛОВЕЧЕСКИ! Прошу прощения за много букв - накипело! ВСЕ вышеизложенное - ИМХО!!!

Замеры бывают разные! VW TIGUAN Объем багажника: АЖ 470 л! Лично лазил с рулеткой. Багажник меньше, чем в антаре! Он сравнивается с нашим, если отодвинуть задние сиденья вперед, но тогда там только дети и уместятся, и то до 5 лет...

Заказал такие http://i00.i.aliimg.com/kf/UT8k6WbXe4aXXagOFbXT.jpg сняли с карты 230р, посмотрим на что способны...

На ТатНефте у меня ваз 21113 чихала и не ехала вообще при своих 92 л.с. евро 0 на 950 кг веса... Будет бак пустеть, но туда не заеду!

Придется, видимо, на газпром ездить тогда. Далековато, ТНК ближе было бы...

Складывается впечатление, что Вы не полностью прочитали то, что процитировали... Я же писал, что ездил в ручном режиме не опуская обороты ниже 3000, это и есть 1-2 передачи...

Прожиг заканчивался, я об этом писал. Способы пробовал все из выше перечисленных (и просто кататься, и стоя на месте с оборотами 2-3 т.об/мин, и катался в ручном режиме акпп без пробок с оборотами 3000-4000), и все равно при следующей поездке начался 4-й прожиг...

Когда ездил на астре бензин с этой роснефти мне нравился - и машина ехала бодро и расход ниже был в сравнении в основном с ТНК. А сейчас за 3300 пробега больше всего понравился газпром (у нас в Раменском недавно построили). Пробовал Лукойл, Шелл, газпром и вот Роснефть... Следующие пару баков откатаю на газпроме, а там надо попробовать ТНК, которую VN72 советовал.

Прожиг!!! Проехал 3300 км и думал, что не замечал прожигов (ну не может такого быть, что у всех 800-1500км, а у меня уже 3000 и небыло). Сегодня случилось, и я понял что не заметить ЭТОГО практически невозможно. Воняло так, хоть топор вешай (на улице, но во время остановок на светофоре и в салон тянуло прилично)! Расход (мгновенный) на ходу около 30... Ну это все уже давно знают, а я ощутил впервые. НО! Прожиг успешно кончился (пришлось просто покататься по городу) и я остановился, заглушил и пошел домой. Через час опять поехал и... Опять прожиг почти сразу. Поездил, подождал - кончился. Сходил по магазинам, сел в машину поехал - ОПЯТЬ прожиг. "Пожарил" на прожиге, думал может продует! Прожиг кончился, доехал до дома , встал. Вечером забирать тещу с работы и ОПЯТЬ! 4 прожига за 20-30км и один день - это нормально? Похоже машина решила все наверстать? Может саляра (решил попробовать роснефть, проехал порядка 350км на этом)? У кого-то было так?

Сейчас видимо температура не та. Квик хет сейчас не включается и просадку я давно не наблюдал. + Вы же сами писали, что просадка бывала и не на холодную, а у меня такого не наблюдается... Все же квик хет дает просадку тоже(имхо)...

У меня тоже на холодную наблюдалась просадка до 11.7В, но я склонялся, что это работа квик хет, потому как просадка появляется через минуту после заводки и длится до градусов 40-50 (уже описывал это в теме про догреватель). Так что просадку надо смотреть на прогретом движке, когда есть уверенность, что квик хет не жарит... Если на прогретом напряжение скачет-это по любому что-то не то.

Не могу согласиться. Без подсветки выглядит будто лампы перегорели и руки чешутся их заменить... Есть от кого номера скрывать? По мне так красивее точно не стало... С чистым номером подсветка "играет" по другому, нежели чем у Вас на грязном...

В астре/зафире много плюшек можно активировать, а тут такого нет... Как я понял из разговора со знакомым диагностом у дилера на Антаре нельзя поставить в меню галочку, чтоб заработала какая-то опция, нужно именно программировать блок другой прошивкой с нужной опцией (разговаривали на примере скандинавского света, я хотел оставить только ближний днем, без габаритов, но ни чего не вышло...).

У нас можно активировать автозакрытие?

По ссылке написано, что GM продолжал работу над Saab 9-4X, и было предположение, что он может быть использован как основа для новой антары или Гранд антары...

И у заднего ряда сидений тоже? Типа если сложить задний ряд и оделить от водителя?

http://www.carsuk.ne...ll-opel-antara/ http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/opel/les_opel_du_futur/antara_2014_schulte_3_4_av_d/1742953-1-fre-FR/antara_2014_schulte_3_4_av_d.jpg

Штатный свет тоже глаза режет, а что надо не освещает (потому как светит не туда куда надо)... Попробуйте теперь когда темно найти розетку в багажнике! Только на ощупь получится!!! Вот если бы свет багажника перенести на потолок. например вместо этих штук К стати, что это за штуки? Все время забываю посмотреть...

SMD 5050? Какая температура света, 6000К?

Затем, что PSX24 хрен найдешь, а H16 везде полно... А на Каптива-клубе ни разу не видел упоминание про допиливание, и на логан клубе тоже (у них у всех PSX24 как у нас) В понедельник закажу, придут проверим)

Я попробую... Не деньги, чтобы переживать, если выйдет хреново... Просто 35Вт явно слабовато для ПТФ, а больше боязно (по амперам и температуре внутри фары)... Поставлю и напишу отчет тут с фотками...

Сегодня у подъезда видел как заводится грузовичёк FAW... Бедный Podger, мне его действительно жаль... Не знаю пробега и условий эксплуатации этого чуда, но выглядел внешне очень достойно! Пока не завелся :chelust: Видел много раз как заводится камаз с пробегом в миллион... Китаец его перекурил!!! Такого кумара из сизого дыма я давно не видел... Судя по цвету дыма солярку он не сжигает, а распыляет в атмосферу... Проникся уважением к мужеству одноклубника!