МТЗ-80

Таможенное декларирование международных почтовых отправлений и таможенные пошлины, налоги При пересылке товаров в международных почтовых отправлениях за границу, а также при их получении из-за границы таможенное декларирование таких товаров производится отправителем с использованием предусмотренных актами Всемирного почтового союза документов и сопровождающих международные почтовые отправления. К таким документам относятся таможенная декларация формы CN 22, CN 23, сопроводительный адрес СР 71, бланк-пачка СР 72, бланк Е1 (при таможенном декларировании международных почтовых отправлений, содержащих логотип ЕМS). Подачи иных документов в качестве таможенной декларации (в том числе заявления) не требуется вне зависимости от стоимости товаров для личного пользования, необходимости представления разрешительных документов на них, в том числе в случае направления международного почтового отправления по месту проживания адресата для совершения таможенных операций, связанных с предоставлением дополнительных документов. Важно При заполнении документов, принимаемых в качестве таможенной декларации, необходимо указывать полное, точное и подробное описание всех товаров, вложенных в МПО. В случае отсутствия сведений о товарах, пересылаемых в МПО, либо при их несоответствии фактическим, время, затрачиваемое на совершение операций в отношении таких отправлений, значительно увеличивается в связи с необходимостью проведения таможенного досмотра и документального оформления его результатов. При получении в международных почтовых отправлениях в течение календарного месяца товаров, таможенная стоимость которых превышает 1000 евро, и (или) общий вес которых превышает 31 килограмм, в части такого превышения подлежат уплате таможенные пошлины, налоги с применением единой ставки 30 % от таможенной стоимости товаров, но не менее 4 евро за 1 килограмм их веса. Справочная ФТС России: (499) 4 Это с сайта почты россии - так что походу не судьба нам с оптовой закупкой

Ждать с учетом праздников минимум месяца 2+ по россии рассылать, уточните у них следующие варианты поставки: 10 комплектов доставка морем Владивосток, СПБ, Мурманск, Новороссийск Далее в зависимости от цены будем думать, есть ли смысл, возможно из Владика будет дешевле почтой на поезде переслать всем адресно. Таможня вроде если больше 2000евро - заморочки есть, но с цифрой могу ошибиться и скидку запросите по максимуму, мол может и 20 возьмем если цену дадите нормальную

В общем левый замут - не можешь налоги платить либо не покупай, либо на учет не ставь, а то суета не здоровая. К соседям телевизор ходить смотреть и телефон в подъезде за батареей прятать, но на антаре ездить как-то странно.

Машину тоже придется куда-то прятать, могут и на посту растаможить

ну за 100 бачей можно попробовать ради эксперимента. А машины там разные указаны это скорее всего крепления универсальные или для каждой докладывают

Вопросики: Погреб нормально с ней открывается? Не удержусь - резинка у огнетушителя больно на мою смахивает, все таки мое ноу хау пригодилось не только мне :)/>

Да нет у нас такой темки, все всем понятно :)/>, а по ку5 и 7 литров тоже надо еще посмотреть,что за режим эксплутации и средняя скорость, а то мало ли

Переехать в Сочи на зиму, других вариантов пока никто не описывал

Извиняюсь в потемках не разглядел думал это

Да какое-то хлопотное и дорогое это удовольствие и насколько помню под полом пространство исчезает, бампер менять в общем четвертый пост самый адекватный. Да и лыжи пора уже прикручивать

Ну хоть тут у нас все впорядке у депутатов, понимают что человеку совсем некогда и не парят его разными бумажками, я тут с одним пол года забываю еще за прошлую заплатить :drinks:/>

Я надеюсь она не кольцевая там, а то у врагов паника будет, если они на нее попадут.

Да город у Вас уверен, что хороший раз название такое прикольное :)/> А дело не в грязи, а в ширине трассы наличии разделительной полосы и потоке машин особенно фур от которых такие завихрения что все в момент уделает. Я сегодня по Масквабаду катал целый день и только пару раз брызнул жижу, хотя еще вчера срачь на дороге был, а позавчера снегопад, но уверен что есть у нас такие места где сегодня автолюбитель баклашку на стекла извел.

Как это нет? Сердюков же себе на дачу из них построил.

Не факт что дельный, я думаю все завит от того где ездим, а не чем намазано, если за фурами мчать, то ничего не спасет, а вот в Бузулуке да по морозцу может и без омывайки можно неделю катать.

Это все понятно, но бумажка эта не очень содержательная по этому вопросу, так что у нас вариант на человеческое отношение адекватного дилера.

Я втер (ветка на форуме есть) скажу честно на лобовом уже почти нет эффекта, а вот боковушки очень даже ничего и проблем за 2.5 месяца с загрязнением не заметил -сдувается все нормально, езжу каждый день..

Ну т.к. у нас акромя Лауры Тула дружественных дилеров нема, просим местных или собирающихся туда на ТО озадачить БЭТРа этой темой, может не пошлет. Сошлитесь на эту страницу форума.

И чего им меняют его по гарантии? Может там номер его пишут или еще какие параметры про периодичность, а то ведь нет норматива нигде какой минимальный.

А почему у всех такой скепсис по поводу нашего ДТ? Я может и не прав, но все НПЗ модернизированы у нас более менее мне кажется и все дело в рознице, когда левое топливо нерадивые товарищи именно на АЗС продают, либо самопал, либо украденное, либо еще откуда. Причем речь о том, что бадяжат оптовики тоже под большим вопросом, я знаю реальный случай лет 10назад когда оптовая контора обанкротилась после поставки на автобазу, в результате чего больше 50 машин и спецтехники вышли из строя - ребятам соответственно предъявили и пришлось все продать чтобы ремонт оплатить. Соответственно оптовикам левак тоже не нужен.

А что кстати еще англосаксов беспокоит, а то я не особо по ихнему понимаю, да и наш еще от корки до корки не изучил? 5дверь хоть не коцаная под накладкой?

А с двух сторон для более качественного приема сигнала или какой-то другой замут?

Ну тогда это сразу уточнять надо что военный, а то ведь как положительный пример выставляете. Спорить не буду - приставы ребята конечно малоподвижные, но сейчас я знаю, что допустим некоторые компании при приеме на работу пробивают кредитную историю, нарушение ПДД, не удивлюсь что и в налоговой тоже. Так что удачи!!!!!

http://www.ProAutoPravo.ru/avtopravo/neuplatu-shtrafa-gibdd-nakazanie-otvetstvennost/

Извиняюсь что задел за живое. Посыл про кондеры имел другой посыл, а не тот который Вам показался. Поясню его на более нейтральном примере - у ДВС есть не менее сложная процедура перезапуска и режим ХХ позволяет с минимальными издержками обходится без глушения, узлов которые смазывать куча, про сухое трение никто не говорит-это уже перебор, но пусть и не критичное кратковременное масляное голодание в части узлов наверняка есть плюс дополнительные нагрузки на преодоление трения и других сил название которых уже не помню. Про износ всего прочего навесного... Ну и в принципе о чем спор? Я прочитав Ваш отзыв по эксплуатации системы все эти косяки подтверждаю и со всем согласен.