МТЗ-80

Шильд блестяшка был, где посмотреть?? Это помоему более подходящая вещь, а то наклейка мне напоминает недавние выборы мэра когда некоторые странную фамилию клеили

Сначала человек изобрел колесо прошло несколько тысяч лет и он запряг в телегу лошадь, еще через несколько тысяч лет появился паровоз на дровах, потом через двести двигатель внутреннего сгорания а еще через пару десятков дизель, еще через 20 газотурбинный, еще через 20 гибридный ... Мне кажется что хотим мы того или нет, но еще через 20 нам уже не о чем будет спорить. А по поводу батареек 10 лет назад пальчиковый аккумулятор был емкостью 500мач если мне память не изменяет а сейчсс 3000мач Может и не 50% в год но тенденция очевидна.

температура из всех сопел должны быть одинаковой, если нет то заслонка

Ну это понятно что разработки идут в разных направлениях. Кто раньше придумает что-то дельное, то и выстрелит. ДВС уже морально устарел и уж слишком лакомый это кусок автопром попилить заново по всему миру.

Вернемся к корням и будем поклоняться небесному светилу.

Кто бы что не говорил, но не всем повезло жить в городах где такие пробки как у нас и у большей части народа пробег 50км в день и 30-40 минут не превышает. Гибридов уже много. Батареии с каждым годом емкость процентов на 50 увеличивают, наверняка что-ниб скоро придумают на эту тему, кстати BYD если кто не в курсе автомобили делать начал не так давно и основная их тема это батарейки и они уже мутят переход всех автобусов в китае на батарейки. По температуре и ГОЭЛРО тоже тема левая, у нас лампы накаливания везде, если только их перевести на газовые или диодные мощностей хватит, тем более не все сразу купят машины на батарейках.

Ну раз знакомый сказал - значит правда :)/> Польша по всей видимости задействована по причине удешевления перевозки из кореии в калининград, в 1,5-2 раза меньше объем груза и соответственно на корабле место экономят и выгоднее сдернуть в польше движок чем везти его отдельно.

Проверьте в крайних положениях кондер и печку, если не будет соответствовать ожиданиям, то скорее всего заслонка накрылась (провернулся моторчик или что-нибудь попало и мешает ей до конца встать на место.

В общем полазил на сайте Автотора. У них 3100 человек работает всего. Собирать нормально они могут только одну-две марки, а не 100тыщ машин разнокалиберных, все остальное пыль в глаза. При этом ни одной объявы в интернете о подборе персонала. Предполагаю что и 3100 это может быть на бумаге, а на самом деле только бэху клепают. Надо в общем инсайдера искать кто подтвердит или опровергнет, а так будем считать что у нас мейд ин корея :)/>

Я вообще не понимаю откуда все черпают информацию, что у нас что-то собирают полноценно. Когда я заикался про Логан, так я еще 7-8лет назад фильм смотрел учебный, о том как ее собирают и в электрофарезный грунт полным погружением окунают и с человеком общался, который на конвеере работал. И знаю что сейчас там ситуация поменялась значительно с того времени и очень много таджиков (читай корейцев) набрали на конвеер и качество скорее всего стало хуже, но не факт. А у нас какие-то домыслы здесь и ОБСДД. Чтобы полноценное сборочное производство наладить по одной марке это линия должна быть длинной в километр и несколько тысяч сотрудников.

Да бог с ним с Ослоняном мы и без него в курсе, что ети не замена антаре. Ну есть просто люди, которые знают все и обо всем на них не один форум или передача держится :)/>

В Москве за это просят 1р в магазинах я брал немного дешевле здесь http://www.aliexpress.com/snapshot/274697472.html Ну кому-то ни спицы ни электроды не помогут, а кто-то и стержнем от авторучки справится

Да. На тормозных.

Есть более технологичные вещи для арматурных работ. А то ковыряем чем попало, а потом вся панель в коцках. Электроды по стройкам-помойкам тоже вариант поискать или купить 100 штук в пачке, но уж лучше на долго купить вот это стоит копейки, зато не надо ничего ваять

Добавлю. Недавно сам удивился как легко преодолел несколько км дороги с вырезанными в шахматном порядке кусками асфальта (с целью последующего ремонта). Диски правда 16, но понравилось очень сначала по привычке притормозил как все, а потом все быстрее и быстрее

Ткните носом в картинку. Я вот хочу что-то типа этого http://www.ebay.com/itm/New-Auto-Car-logo-Leather-Key-Chain-Aglia-Corsa-Astra-Insignia-Zafira-Antara-/281068167892?pt=Apparel_Merchandise&hash=item4170f7e2d4&vxp=mtr , т.к. лишние железки в кармане таксать не хочу

У нас стиль кто в лес кто по дрова. Или я какую-то тему проглядел? Образец примерно какой сфоткать можно? А то и правда этот обмылочек без брелочка проебтерять можно.

Я думал melbu проверенные данные сливает, а он дезу вбросил. Ай яй яй какой плохой человек. Заклеймим позором и изгоним из стаи :)/> :lol2:/>

Я со свечкой не стоял, лишь предполагаю, что схема гораздо проще чем должна быть учитывая нашу специфику. С каких пор автобизнес стал самым прозрачным в России, если цветы провозят в коробке на которой написано 5шт а в ней 25 просто не замечают?? Не удивлюсь что в польшу эти машины даже не попадают, а сразу в калининграде с корабля сходят.

Теоретически все верно. Таможня тут вообще не причем команду сверху дали работаем по схеме "колеса" и они тупо штампуют не глядя что там везут. Отмывка денег в чистом виде.

Да это он на нашем форуме почитал какая антара крутая с дизелем и решил примазаться к славе вдруг прокатит :chelust:/>. Был когда-то человек с фамилией Кашпировский, так вот он тоже стадионы лечил от всех болезней и по телевизору даже, вот боюсь как бы этот с радио на телевизор не перешел :)/>

Блин ну раз так пиши адресок почтовый прибор задарю!!!

Если кузов окрашенный не у нас идет, то все это профонация для телезрителей,что мол вот завод, вот люди работают налоги и тд. Ни одному дибилу в голову не придет полуразобранную машину тащить плюс к ней запчастей контейнер аналогичного объема и здесь собирать, строить аналогичный по оснащению конвеер. Конечно проплатили таможне и еще кое куда, колеса надели и в путь. Если бы было по другому то Автотор или Соллерс или как там его еще звать не собирал бы все что только можно, а были бы монобрендовые сборщики например как рено (логан) они же ведь все конкуренты везде а у нас не очень

Ну так можно про любую машину сказать собранную у нас и это будет не совсем правдой. Если честно считаю , что брать надо проверенные аппараты без детских болячек и эксперементальных моделей коробок и движков по крайней мере пока лет 5-7 не пройдет и их не доведут до ума или будет понятно что за зверь такой.

Вам ее вообще менять смысла нет с такими пробегами она через 25 лет сотку накатает и будет раритетом, вот тогда от продажи денег хватит на новый ха5 десятого поколения