-
Постов
505 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент МТЗ-80
-
Ну зачем Вы так? Очень даже неплохая штука чтобы звонки и СМС отправлять. В ванной у зеркала фоткаться в хорошем качестве - вообще вещь незаменимая. А для просмотра фоток, документов, мультимедийных файлов и прочего есть рабочий персональный ПК +флешка.
-
Я так понимаю Вам не повезло не только с дизелем, но и еще с некоторыми бытовыми приборами - прошу огласить весь список, дабы форумчане на грабли не наступали.
-
После мойки на паркинге минимум пару часов пусть постоит, отогреется. По уму надо погреть феном, ну или хотябы теплой водой градусов 40_50 (не кипятком) иначе краска лопнет, в свое время мяч футбольный сдутый засовывали внутрь и качали потихоньку.
-
после сигнала жмете кнопку BK несколько раз пока не появится незнакомое окошко
-
Это вирусное заболевание и ампутацией его не вылечить, оно обязательно проявит себя в другой ветке и удалять придется еще ветку за веткой, в итоге форум надо будет закрыть. А тут все локализовано и не доставляет беспокойства практически никому. Особо отличившихся банить лучше здесь, чем за ними по всему форуму следить, это своего рода капкан. Так что удалять тему - считаю преступлением для форума и нарушением авторских т.е. МОИХ прав :).
-
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ЭТОГО ДЕЛАТЬ. ЭТО ЖЕ ВОЗМОЖНОСТЬ (БЕСПЛАТНАЯ) ВСЕ ЧТО В ГОЛОВЕ БУРЛИТ ПРЕДЪЯВИТЬ ОБЩЕСТВЕННОСТИ, ПРИ ЭТОМ ИЗБЕГАЕМ НЕНУЖНЫХ ВСПЛЕСКОВ В ДРУГИХ ТЕМАХ. ПИШЕМ НЕ СТЕСНЯЕМСЯ. ЗАДАЧА МИНИМУМ, до конца месяца перегнать по кол-ву сообщений ветку про китайское головное устройство (пока укладываемся в график ;)/> )
-
Есть информация, что у них ЖиЭм отозвал дилерство и вообще могут утонуть.
-
Ничего против мешалки не имею - но не для каждодневной езды по МСК на приличные расстояния. Кто-то выбирает велосипед, кто-то пешком ходит, в общем дрочи..т как хочет, Я вот на второй машине иногда рукоблудием занимаюсь в выходные - куда-нибудь да метнусь (но не далеко).
-
В общем мне эта фишка с ползанием на автомате нравилась на всех машинах, подгазовывать постоянно в пробке утомляет, а так ногу скинул с тормоза и пару-тройку метров прополз. А вот если она на горке не фиксируется и катится назад - косяк коробки, изношена походу, либо изначально конструкция не очень.
-
А на 2,4 сколько?
-
Может у меня дизель странный, но ХХ около 750 как и на бензиновых
-
Слабовата трешка :)/>. Еще плюсик дизелю - в горку едет на D - заезд на волгоградку с ТТК внешн.сторона, не 10 км/ч, но ползет под пробку подстраиваясь.
-
Все просто - перестраховываются от одновременного подключения кучи потребителей электричества. А чистить рекомендуют т.к. мощность нагревательных элементов не позволяет расплавить сугроб и время включения у них ограничено, т.е. под коркой все растает, а корка останется.
-
Все таки дизелек на будущее присматриваете :)/> Пара брать уже, а то скоро с производства снимут - придется на Мокке гонять
- 2354 ответа
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
По всей видимости это светофильтр который выпускает/пропускает ИК спектр только в заданном диапазоне (защита от внешних излучателей, таких как камеры например) для избежания ложных срабатываний.
-
Хреново, значит герметичность не проверить без спец.оборудования
-
И еще, если у кого есть под рукой штангенциркуль - измерьте диаметры уплотнителя пробки, возможно есть вариант подобрать в магазе другой
-
Ранее всплывал вопрос здесь http://www.antara-cl...post__p__121654 но ответа не было найдено и соответственно все успокоились (кроме меня). Итак по порядку: 1. Были проведены эксперименты с использованием подручного средства (силиконовый спрей для герметизации уплотнителя пробки), который результата не дал. 2. Далее выяснилось, что насос в баке во время работы вспенивает диз.топливо и, как известно, пена идет вверх, отсюда на мой взгляд и происходит конденсация на пробке бака, особенно это усугубляется при заправке полного бака – пене деваться некуда, плюс болтанка в процессе движения. Понятно, что пены там не как в шампанском, но есть. 3. Стал копать глубже и обнаружил, что современные АМТС оборудованы системой EVAP, подробнее про нее можно почитать здесь http://autodata.ru/a...l/sistema_evap/ Как видно из описания наша система не только герметична, но и при правильной работе имеет пониженное давление воздуха в баке, за счет чего при откручивании пробки должен происходить подсос воздуха, а у меня его почему-то не слышно как на некоторых других а/м. Соответственно где-то нарушено уплотнение и по всей видимости самое слабое звено - уплотнение пробки или клапана т.к. через него и идет утечка, но возможно еще где-то разгерметизация т.к. бывалые пацаны посоветовали смотреть утечку на яме-эстакаде в районе заливной горловины. В общем в данный момент машина уделана грязью и смысла что-то разглядывать нет. Соответственно если подобный косяк есть - его надо устранить, но как мне решить это по гарантии, т.е. полноту 100% аргументов в свою пользу я пока не чувствую, да и из-за этого не хочу себе нервы трепать. А по проверенной информации гарантийщики с этой проблемой посылают всегда. Если у кого есть возможность обследовать эту систему, то поискать возможные места утечек снизу, либо озадачить этим дилера на очередном ТО и отписаться сюда о результате. Смысл обследования снизу- если там ничего нет, значит косяк 100% в пробке и надо делать упор на замену уплотнителя/пробки. На работу электрики тут не грешу, т.к. скорее всего комп выдавал бы ошибку при ее неисправности. Как временную меру опять использовал нами любимый двусторонний скотч и прилепил его чуть ниже пробки под маленьким отверстием, куда предположительно все и уходит – вроде помогает, ну или мне так кажется.
-
Хорошие велобагажники
-
Ну ретивых диагностов надо еще поискать. Там все это то что мной описано сделать можно за 30-40 секунд
-
Просто выдернуть из него провод питания (тот что на фотке на зеркале висит). Ничего пищать не будет. А по настраиваемому интервалу отписались пока только дорестайлы, надо на рестайле кому–то попробовать
-
Не ну ручной режим мне не нужен, отключать датчик я не собираюсь - работает приемлемо
-
Ну ладно - сдаюсь :)/> Хотя вряд ли они подрезают и прижимают к обочине - в матюкальник кричат и все. И на таран не пойдут - если бампер покоцают с фарой - их повторно на переаттестацию отправят