Виталий С.В.

Всех приветствую! Сегодня вылетела ошибка P2098: Нижний предел системы корректировки топливоподачи ряда 2 после каталитического нейтрализатора Пробывал сбросить,через некоторое время опять вылетела.Подскажите что за датчик,где находится и если можно его каталожный номер.

Жесть...!!!У меня 12 на 100 накопительную показывает.

Я правильно понял,что расход 26.9л на 100км??А бортовой что показывает?

Они мне все старое,снятое вернули.Кроме прокладок.)))Цепи немного вытянуты были,я сравнил с прошлым комплектом(снятым на 100т.км),практически одинаково вытянуты. Даже натяжители ,как близнецы по прочерченным бороздкам от цепей.... Начну с компрессии и форсунок.Дальше посмотрим. Ну свист это скорее ролик,чем цепь...

Да,поменяли этот натяжитель.

У меня пробег почти 180 т.км.Прошлая замена была на 100 т.км. В этот раз заменили все,кроме башмаков и звездочек.Их мне вернули со словами"старые,которые стоят,в отличном состоянии".... Завтра если получится,то сгоняю оценить компрессию и по форсункам вопрос решу. При запуске на холодную не прислушивался,но в салоне,точно не слышно посторонних звуков.Надо будет внимательней послушать ....Если лязгает,то что это может быть?

Мои познания скудны в автомобилях,посему подождем уважаемого GREEN,возможно он еще что прояснит. Вдруг Иван зайдет тоже.....

Это в движении или на стоячей машине?

Привет соклубникам! Понаблюдал сегодня за коррекциями и вот итог:Прогрел,сбросил ошибки Р0009 и Р0018 При температуре двигла примерно 88-89 все коррекции по 0,0%.Минут 20 работал движок,ошибки не вылетали. При температуре чуть выше(90-92). Короткие по банке №1 -3.12% по банке №2 -2.34% Длинные коррекции по нулям. Потом короткий заезд на 10 км и в движении коррекции менялись: Короткие от -0.78 до -1.56% Длинные Банк №1 от -2.34 до -3.25% Банк №2 от -4.25 до -6.25% Проехав 10 км без ошибок,заглушил двигатель на 10 мин.Потом завел и уже в движении,через пару км. выскочили ошибки.

Когда перепроверяли метки,прокладки старые ставил.При первой переборке и осмотре меток присутствовал сам и все видел,а в этот раз не стал заморачиваться и оставил машину ребятам.Они сами делали и проверяли.Причем заводишь машину и ошибки не вылезают,вот когда прокатишься малость,заглушишь и в следующий пуск загорается чек уже в движении,если просто стоять с работающим двиглом,чек не загорается.

Завтра попробую по коррекциям посмотреть.Сброшу ошибки,заведу и гляну.И перекину датчики

Благодарствую! ТИС читал,но с моим уровнем знания авто.....много не понятных терминов))) А вот по вашим пунктам,так: 1.Точно нет 2.Поменяли всё...значит тоже нет 3.Существенного точно нет,я предупредил,что если есть,то меням(все было в наличии) 4.????Как их проверить(дианостировать)? 5.Не заостряли внимания на этом,но думается что нет...Мужики рукастые,не первый авто с таким двиглом. Вот по коррекциям смотрел,но не помню.Не заострил внимание.Какие примерно должны быть?

Всем добрый день! Нужен совет парни.Вопрос вот в чем:менял цепи при ошибках Р0008,Р0018,Р0009.После выезда из бокса,через пару километров снова вылетели ошибки Р0009 и Р0018. В чем может быть проблема?По меткам все выставлено точно(проверено и не раз).Причем подобная проблема не первый раз у меня.В прошлую замену цепей(примерно 100 тыс.км назад)произошло все так же....Грешили на метки и пришлось пару раз разбирать и проверять,но все было точно. После прошлой замены я откатал примерно 100 тыс.км. с чеком с этими ошибками,при замене цепей сейчас,сказали,что практически и не растянулись они.Задолбала эта непонятка с ошибками,от чего они и куда копать,что бы разобраться?

Ок.Посмотрю.

А Вы не могли бы скинуть ссылку на эти варианты?