Sergey_Antonov

У меня такой же стук, так же сначала нет, потом есть, а затем с прогревом исчезает. Не заметил изменение динамики во время движения? У меня на одной из машин был похожий стук - стучала шестерня привода ГРМ на коленвалу, т.е. был плохо затянут болт шкива коленвала. Шестерню в итоге разбило, хотя обычно разбивает шпонку, а на коленвале был ощутимый износ.

Тестировал пробуксовкой при движении по прямой - антибукс срабатывает, авто разгоняется как бы толчками хотя педаль нажата и держится в одном положении. Это нормальная работа антибукса. Другое дело при развороте даем газу и зад заносит настолько, что приходится выравнивать рулем и при этом мне так и не удалось засечь работу ESP. На предыдущей переднеприводной машине ESP не была навязчивой, но на антаре ее как будто совсем нет. З.Ы. Кстати незнаю есть или нет ранжировки задней муфты моей антары, но пока я не чувствую времени подключения задней оси - она работает сразу, на досуге в очень крутую и разбитую горку залазил без единой пробуксовки, при этом чувствовалось что не только тянет, но и толкает.

Пользовал попроще, покупал средство в Ленте, оно представляет собой 3 салфетки: обезжиривающая, пропитанная составом и для растирания. Все это в небольшой коробочке с надписью НАНО. Пользовал на предыдущей машине и на антару тоже нанес - вещь! очень нравится! Хватает примерно на 5-6 месяцев,крупная вода скатывается вместе с грязью, дворники, даже если изношеные, начинают работать отлично. Если стекло влажное, то одного взмаха будет достаточно чтобы убрать всю грязь, т.е. не размазывается, и только если грязь успевает высохнуть на стекле только тогда нужно пользоваться омывайкой, т.е. очень экономит омывайку. Из недосвтатков: когда скатывается крупная капля, то оставляет за собой дорожку и мелких капедек которые не слетают со стекла в городском режиме езды. За городом при скорости 80 и выше все капли разбегаются по сторонам. Да, и вроде не ядовитое, руки только потом сохнут от обезжиривающей салфетки, вероятно от спирта. http://vamnano.ru/nanopokrytie-dlya-avtomobilnyh-stekol-komplekt-salfetok

Антарой владею 2-й месяц, на улице стало холодать и у меня стали мерзнуть ноги. Заметил, что даже при ручном включении "дуть в пол" все равно дует из всех дюз, да поток смещается вниз, но далеко не полностью - пока ноги прогреются, мозги уже свариваются вкрутую. Калибровка заслонок? Или у всех так?

Сегодня пропал звук по левой стороне. Очень удивился, но в процессе движения то появлялось, то исчезало. После простоя на стоянке появился звук нормальный, но как только проехал пару км все опять пропало. Где копать, где мог надломаться кабель?

главное чтобы это не повлияло на остальные важные зимой характеристики.

Я перед покупкой континенталя посмотрел б/у хакку7, резина действительно была в очень хорошем состоянии, но вот шипы - я такого никогда не видел, они были скруглены, сточены и не цеплялись даже за палец. Я чуть позже сравнил хакку7 своего коллеги отъездившего 2 сезона и отечественную резину на машине отца - тот вообще круглый 3-й год ездит и ездит много - ничего подобного я не увидел. Да, относительно заглубления мне тоже показалось, что слишком глубоко сидят шипы - это, вероятно, фишка нокиан.

Тоже взял ContiIceContact 235/55 R18 - чуть больше 40 тыс. Взял по причине того, что 2 сезона ездил на такой на переднеприводном авто - очень понравилась в плане предсказуемости и стабильности в стартах/торможениях и не склонности к боковым сносам. Из недостатков могу отметить: не очень едет по каше и свежевыпавшему глубокому снегу. На антаре посмотрим как будет - размерность все-таки другая.

XYG ставил на один из прошлых автомобилей - был доволен. коллега ставил FUYAO стекло - тоже китай и коллега тоже доволен. Звонил, узнавал - есть в наличии на антару и каптиву, стоимость такая же как у XYG - около 4 тыс с установкой

Купил Continental ContiIceContact 235/55 R18 шипы уже поставил, сегодня была метель - пока не намело достаточно чтобы испытать. На прошлой машине такая же резина была, собственно чем и был обусловлен выбор - на льду и прикатаному снегу держит отлично, старт и торможение прекрасные, боковых сносов при крутых поворотах практически нет. Из недостатков, показалось что в рыхлом снегу и каше она не так хороша, но авто было с передним приводом - посмотрим как на антарке покатит. Резина имеет спецеффичный шум, как будто задний ступичный подшипник умирает или резина не отбалансирована, вавкающий шум. На двух машинах одинаковый шум, которого на летней резине нет. С балансировкой все в порядке, я на прошлой машине в трех разных шиномонтажках балансировал и проверял - все в норме, да и дисбаланс проявляется в определенном диапазоне скоростей, в тут с мала до велика. Кстати, несмотря на этот специфичный шум она достаточно тихая для шипованной резины.

- не хватает автоматического ручника чтобы не откатывалась на горке назад (МКПП) - помощь при подъеме не помешала - спуститься спустился, а подниматься чтоли не нужно? - подсветки кнопок управления освещением - тыкать в темноте наугад приходится - кармашки в дверях какие-то узкие, на предыдущих машинах при более узких дверях были значительно шире карманы, на ауди вообще можно было одеяло свернутое засунуть в дверь - при парковке не мешало бы, чтобы зеркало немного опускалось, чтобы видеть поребрики. - климат на две или более зон был бы не лишним - кнопки климата и других органов управления могли бы быть покрупнее, было бы удобнее не глядя тыкать, да и отображение режимов климата могли бы сделать на мониторе - двигатель 2.4 - это вообще прошлый век, хотя не могу назвать это недостатком, но могли бы хотя бы изменяемые фазы газораспределения сделать

Теперь и я