serg4477

За Уралом обратил внимание, что упал уровень жидкости в ГУР. Купил, долил, а через несколько дней опять же увидел, что жидкости стало до хрена. Купил шприц, излишек слил. Но до сих пор проблемы с ГУРом не решил, бачок весь в жидкости, почему-то выдавливается, и какой-то ремень или ролик жутко свистит при крайних поворотах руля. Машина на Дальнем Востоке неведомая, обслуживать её побаиваются брать в тех сервисах, которых я обращался, так и езжу уже почти год

Как-то так

Немного не в тему, но всё равно про Геленджик и Антару). В том году был вынужден переехать из Геленджика в Хабаровск: 9000 км, 10 дней пути, 8.3 л/100 км

3 недели назад машина перестала заводиться, щёлкает и без толку. Мастер посмотрел, приговорил втягивающее. Заказал KRAUF SSA3761YJ, поставили мне, отъездил меньше недели, вчера машина опять встала с теми же симптомами. Спрашивал в прошлый раз мастера, в каком состоянии провода на стартер были, говорит, нормально всё. Ещё перегорел предохранитель в моторном отсеке на стартер на 20А. Попробовал поменять, снял соседний с заднего стеклоочистителя, тут же и он перегорел.Мастер предполагает, что сам стартер накрылся. Но я смотрю, в принципе, ни у кого стартеры особо не горели. Что может быть? Машина 2013 года, 118 тысяч км пробег

Поздно увидел ответ, когда уже поменяли втягивающее. При этом мастер говорил, что кабель к стартеру подустал. Я так понимаю, он всё равно отгорит в дальнейшем? Машина 2013 года

Подскажите, это втягивающее именно для 2.2 дизель? Просто ищу сейчас втягивающее, не могу с номерами разобраться

На 88 тысячах тоже лопнул патрубок интеркулера, подобрали по размеру похожий отечественный синего цвета, посмотрим, сколько продержится

Поменял у дилера, 120.000 + 10.000 замена. Ох уж этот Опель... Ведь выбирал же 4 года назад между Тигуаном и Антарой, мне начинает казаться, что я совершил ошибку)

Вот такой механизм с лишней дыркой в корпусе

Да я и не езжу, поставил её на прикол. Весь интернет обшарил, все разборки обзвонил - нет такой раздатки, большая редкость

Но не накроется ли АКПП? И на чём машина будет ездить, если убрать задний привод, передний-то неисправен... Официалы говорят, что ездить нельзя, но стОит ли им верить

Произошла печальная история, заклинило подшипник в раздатке, выломало кусок корпуса, потихонечку доехал до сервиса, при этом обратил внимание, что когда едешь тихо, машина ведёт как обычно, даёшь газу (на светофоре, например), толкается, видать, полный привод пытается подключиться. У меня вопрос, можно ли каким-нибудь образом, без дальнейшего ущерба для остальных механизмов, ездить на авто?

Тоже пару недель назад заметил этот цокот на прогретой машине, но машина ездит, обороты не плавают, и я как-то решил особо не париться

А кнопочку круиза у вас нажата?

Тоже после Лансера пересел, действительно, контраст по динамике разительный

Непонятно, как эти щётки электропитание получают, откуда в них найдётся мощность для оттаивания?

Я дальним вообще редко пользуюсь, негде включать, встречный поток плотный, только глубокой ночью. А так, ближний очень хорош

Не, ну климат в Антаре - это нечто. Гоняю в Краснодар каждые выходные, дорога в зависимости от загруженности около3.5-4 часов. Половину пути еду в тёплой машине, половину в холодной, печка вырубается, и холодный воздух дуть начинает. Уже доставать стал такой замечательный климат! Так это у нас на юге, а что делать на севере или средней полосе...

Натёр Антидождём зеркала и боковые стёкла, стало лучше, но это не панацея

А когда примерно обкатка заканчивается? 1000, 3000, 5000 км?

А у меня еще и 3-х тысяч нет, а масло черное. Это странно?

Я пока машину гнал с салона, у меня тоже один нагнулся, вернулся через неделю к ОД - исправили, говорят перепрограммировали

Взял свою в понедельник. Белая, всегда хотел такой цвет, все-таки у нас на юге это самый практичный. Впечатления от ОД отвратительные, просто уроды, но за 3 дня использования авто положительные эмоции перевесили, классная машинка