KostyanNG

Это ты его, надеюсь, тащишь? :rolleyes:/>/>

Торможение двигателем на механике означало сопротивление движению (качение с горки на пониженной). На сопротивление нужна энергия. Чтобы медленнее катиться, чем по энерции. Следовательно, есть расход. Или у автомата по другому?

При торможении двигателем расход топлива меньше, чем на нейтралке? :rolleyes:/>/>

А Креветка - это что? :rolleyes:/>/>

А выехал сам? Без помощи?

Так ведь там передача включена, а я её ногой через сцепление отключаю. А здесь в АКПП в положение N передача отключена. Нажатие на газ будет просто добавлять рёву. Нифига не понимаю. :rolleyes:/>/> На Патрике эту процедуру делало подсознание. Элементарно. ЧУВСТВА...ссс.

Если не нужен московский клуб, то зачем нужна москальская ветка? По моему, клуб нужен. Живое общение лучше виртуального. Я ЗА клуб! :rolleyes:/>/>

Иногда обзорно пробегаю по всем новым темам. Нахожу интересное. Но вникнуть некогда. Потом появляется время. Но где искать? Ну может и склероз. Может ты поможешь найти темы? За мной не заржавеет. :P/>/> Хотя всем помочь будет трудно. :P/>/>

Было бы здорово добавить одну, очень полезную функцию. Кнопочку "Слежу за темой" и соответствующую закладку в самом верху шапки форума с перечнями тем, за которыми следит пользователь. Вот. :)/>/>

Да мне ситуация по фотке показалась совсем безобидной для нормального внедорожника. А на былых покатушках с Джипаристами (ещё на УАЗе) осело это, слегка пренебрежительное, слово "недопривод". Не обижайся. Я сам теперь такой. :rolleyes:/>/>

Установить рычаг селектора между R и передней передачей и повторять легкое нажатие на педаль акселератора, когда включена передача. Так ведь в этом месте нейтралка. Как же машинка на ней выбираться будет?

Подскажи лентяю страничку. :rolleyes:/>/>

Баловство недоприводов.

Дилер, а Астру 1,6 под Евро-3 перепрошить можешь? Цена вопроса?

Патруля здорово большая колёсная база подводила. Грязные повороты он не проходил. Его боком разворачивало. Патриот их-же проходил. Ну отвлеклись мы. Антарик-лучший!

Не, Vlad V6, давай подождём подробностей от автора по доброму. Всем нам пригодится. Меня Патриотчики доброму отношению научили, хотя из меня крайне плохая прокладка была. Но при плохой прокладке мой Патрик Патрулей Ниссан вытаскивал. Это от отношения доброго одноклубников. Оно матереализовывалось в негодную прокладку. Уно, уно, уно моменто! Помнишь? :-)

Народ, вы обеспокоены тем, на что повлиять не можете? Что вас никак не касается? Или ваших замечательных Антариков это как-то коснётся? Объясните - как? Все мы шли на компромисс, покупая машинку. Без компромисса нужно было Субару Форестер максимальной комплектации брать. Или Витару, тоже по максимуму. Ну и выше, к небесам. Я пока не вижу повода паники, а вижу повод к радости на предмет сэкономленных денюжек. Всё стоит своих денег. Почти всё. Кроме Жигулей и пр. Даже Акцент стоит. Ну и что, что он Корейский и собирается в Таганроге? Да стоит своих денег по любому. И Антарик своих вполне стоит! А красавчик то какой? Прекратить панику и всем радоваться жизни! Алексе в два раза больше всех радоваться! Не ржавеют только очень старые иномары. А Вы такая ... Короче, Вы это знать не могли. Примите, как должное.

Странно. Хотелось бы подробности. Я, ещё будучи владельцем УАЗ Патриота, с Ховером на Селигере по говнам прокатился. Мне показалось, что он воще никакой по проходимости. Девятка с умным водителем его сделает. Это не комплимент Патриоту (хотя он заслужил), это ФИ Ховеру. Именно там, где нужна была моща на низах, он её не проявлял. Совсем не проявлял. Мне кажется, что у Антары 3,2 низы без понижайки лучше. На Антарике пока по бездорожью езжу аккуратно, но мне кажется, что он нормально для паркетника прёт. Может у Ховера была резина другой весовой категории? Это важно.

Его по вину можно примерно понять. У меня тоже древнего выпуска. Но пока без глюков. Может по началу лучше делали?

Я прошёл. Кроме замены масла мне машинку продиагностировали. Всё это наблюдал глазами за стеклянными воротами. Ещё наладили климат. Заплатил только за замену масла и материалы.

Мне сделали в техцентре на 39к Лениградскогом шоссе перед въездом в Зеленоград.

Клёво Серг покатался. :)/>/> У вас ещё столько снега много! :)/>/>

Вот если бы на буднях поездку организовать..... А то я по пятницам и субботам на жизнь зарабатываю со свадьбами.

Цитата со стр.92 инструкции: "Включение зажигания и переключение рычага в положение -- устанавливает интервал 3,5 секунды.". Это, вроде бы,означает отсутствие датчика дождя, раз говорится о фиксированном интервале в этом положении.

Ребята же написали, СНЕГ НУЖЕН. Ну и руки мобилой должны быть заняты. :lol2:/>/> Мне тоже никак не удаётся эту функцию оживить. :lol2:/>/>