KostyanNG

У кого перепрошил? Номер прошивка имеет?

На Астре за перепрошивку с меня сто баксов слупили. :lol2:/>/>

Andr475, Перепрошили за деньги или по гарантии на предмет запаха серы?

Спасибо на добром слове.

Встречаться, кататься, общаться! Я с клубом patriot4x4 так классно куролесил!!! B)/>/>

Я есмь! B)/>/>

На нейтрале действительно чуть тише. Но совсем чуть-чуть. Я думаю, что это нормально. Ведь в Драйве с нажатым тормозом машинка готова к движению. Наверное и "рычит" слегка от желания рвануть.

??????? :D/>/>

invisible, скажи пожалуйста, выступают ли пороги за границу кузова? Т.е. если на парковке близстоящая соседняя машинка откроет дверь, то защитит ли порог от удара двери по кузову Антарика?

По моему за 890 тыров, за которые я брал 3,2 - больше ничего путёвого не найти. Если бы ещё добавить пол лимона, то для такого габарита кузова можно подумать о Гранд Витаре, если актуально бездорожье. Про недостатки машины пока мне говорить рано. Всего 1500 км. Но про восторг от езды уже могу сказать.

А я вот вчера при езде по обледенелой дороге на зимней шипованной резине с включённым ЕСР слегка уехал в заснеженный кювет. :yahoo:/>/> К счастью без последствий для меня и Антарика. В связи с этим вопрос по механизму работы системы ЕСР. Опишу ситуацию... Заснеженная грунтовая дорога с прилично обледенелой калеёй средней глубины (сантиметров 10). В какой-то момент на повороте меня начало заносить в калее. ЕСР включён. На половину выведя машинку из наноса рулём я попытался выехать из этой калеи. И тут мне показалось, что машинка сделала рывок, хотя я газ не прибавлял. А так как обочина с сугробом в ровень дороге была совсем близко, то рывок был сделан именно в этот сугроб. Может ли машинка в этой ситуации сама сделать рывок для вывода из заноса? Каков вообще механизм действия ЕСР? Ну и вслед вопрос по вытаскиванию. Меня вытаскивал Паджерик тросом. Но сам он не справлялся и я ему помогал подгазовывая. Вредно ли подгазовывать в этой ситуации для машинки? Меня протащили вперёд и вверх метров пять. Или надо строго по мануалу на нейтрале? Нужно ли теперь диагностировать коробку?

В питере врятли хорошо обработают. Не верю. Кто-нибудь снимал обшивку и смотрел внутренние полости? А технологические отверстия у меня в дверях есть, вроде.

Вопрос на тему ржавчины. А антикор уже не в почёте? Кто-нибудь делал?

:)/>/>

Ёлы-палы. :)/>/> На Астре тоже Евро 4, а ничего не пахнет. Правда Астра родом из Германии! :zloj:/>/>

Запах есть и после того, как глушу двигатель. Это я про выхлоп.

Подскажите, правильно ли я понимаю механизм подключения задней оси в грязючке? Я думаю, что она подключается только после остановки. Ведь пробуксовка означает остановку (ну или почти остановку). А останавливаться в этой самой грязючке так не хочется. :zloj:/>/> Хорошо бы я ошибался. :)/>/>

Други, я иногда после и во время езды чувствую слегка тухловато-кисловатый запах от машины. Раз во время езды он есть,значит где-то спереди "пукает". Кто-нибудь такое чувствовал?

Andr475, а у этой прошивки какие-либо цифровые обозначения (название) ест? Чтобы попросить поставить именно её.

Оно было! Спасибо (здорово бы в движок форума добавить кнопку "спасибо")! :)/>/>

Так на Антарике 3,2 чей движок стот? Неужто Дэу? Успокойте. :)/>/>

Благодарствую. :rolleyes:/>/>

Уважаемые, не знаю, в тему ли вопрос. При езде по небольшим неровностям слышен довольно сильный скрип в багажном отделении. Звук напоминает скрип пенопласта. Возможно это так скрипит пластик. Но вот где - никак не могу понять. Может у кого есть или было подобное? Поделитесь,плиз.

Пока загадочное для меня слово. Ладно, может поумнею. :angry:/>/>

Кстати, радиус поворота у Антарика оставляет желать лучшего. Не критично, не как у УАЗ Патриота. Но и не Астра далеко.