Mexican

Диванный. Натаскан работать на холодильник. И зовут его Бим, по другому было не назвать :roll:/>/>

albert Извини, что пишу в твоей теме, но не могу не выложить своего пса. Русский охотничий спаниель. Не продается!

Алексей, причем тут ФУРА? По-моему у автора нет в рассказе этого.

Самое главное все живы остались. А машину почините!

Так Вы будете ждать, пока официально начнут продавать в России или все-таки купите где-нибудь в ЕС?

Шагомер, а сделай, плз, фотку снизу машины, с указанием что качать, чтобы проверить?

Ничего откручивать не надо. Надо нажать на фиксатор, который открывает крышку подлоктника, только крышку эту не окрывать, а сдвинуть вперед.

А я не могу правую руку пристроить даже при выдвинутом подлокотинке. Не комфортно. Поэтому забил на это дело.

У меня тоже нету никакого стука. Проехал 8000 км. Расскажите хоть, сильный он стук этот или нет. Вдруг я не слышу. Специально выключал радио, прислушивался. Либо его нет, либо я глухой. :)/>/>

Вот видите, есть польза от пробок! :)/>/> Поздравляю с покупкой!

У меня с автоматом, до этого никогда на нем не ездил. Первое время тоже казалось скучно. Не знал куда деть левую ногу и правую руку :)/>/>. Поездив с автоматом, понял - скорее всего на механику больше не сяду!

Согласен, покупайте в Европе. Пока это не запретили. :)/>/> Можно заказать серому дилеру, те с радостью привезут.

Хочу добавить, что после выхода из тестового режима, можно туда вернуться просто нажимая "BC". Однако, после выключения зажигания, нужно снова включать тестовый режим, как описано выше.

Интересная информация, спасибо. Мне только не понятна методика диагностики. Это как понимать? А это?

Подскажите, плз, что нужно нажать, чтобы, например, вывести на экран температуру антифриза?

Про дизель не слышал. Думаю GM не рискнет запускать у нас дизельную версию. С бензином-то и так проблема, а дизеля современные ой-как требовательны к качеству топлива. А вот недавно купил я один автомобильный журнал и там реклама, Антара 3.2 в России. Предлагают ли ее автосалоны уже не знаю.

Проблема как у всех, мороз и сразу же вылезла. По поводу картонки - это круто! Мне тоже надо было так попробовать, не догадался. :)/>/>

А зачем отключал ESP?

А можно поинтересоваться, на каком именно сервисе предлагают такое?

Это отверстия для установки пулемета, во время военных действий. :(/>/>

Это декоративная накладка серебристая, где надпись "Antara" и "2,4". Вроде никакой больше пленки сверху нет.

Я взял АКПП только из-за того, что пробки. Надело мне ручку дергать туда-сюда. И у меня тоже были сомнения как автомат поведет себя при обгоне. Я опасался напрасно. 2000 км по трассе, машина меня не подвела. Да, при кик-дауне ускоряется она с паузой, но ведь АКПП не может предугадать, что вы будете делать в следующий момент, ускоряться или, наоборот, тормозить. Привыкнуть к этой паузе можно. Конечно, запас мощности никогда не помешает, но ведь для того и существует выбор, на одной Антаре свет клином не сошелся. В городе до 80 км/ч разгоняется резво, даже если чуть-чуть жмешь на газ. Далее вяло, если нужна резвость после 80 км/ч, то приходиться притапливать. Еще зависит от того, какая у Вас была предыдущая машина. У меня была ВАЗовская 10-ка, естественно механика. Так вот, на Антаре обгон надежнее. Еще мне кажется, что автомат на Антаре запоминает стиль вождения, в городе и на трассе все равно по разному ездишь. Вроде как адаптивная АКПП, хотя об этом нигде не сказано. Возможно это просто мои ощущения.

Аналогичная фигня у меня. Думаю можно будет поменять по гарантии. Ближе к первому ТО буду выяснять этот вопрос.

У меня комп показывает на англицком, а голосовой набор все равно на немчурском.

Зато какая тренировка в немецком языке! :lol: