Mexican

Почему нельзя? Есть определенная разрешенная масса, которую тянешь. Больше этой массы вредно. Так это вредно и для механической коробки. Сцепление-то оно тоже имеет ресурс.

Я проехал около 2000. Ничего не стучит. Странно. Может я не слышу. А как этот стук проявляется и громкий ли он?

ИМХО, обязаловка установки сигнализации банком - это конкретный развод. Просто дилер и банк едят из одной кормушки в данном случае. И платим за эту кормушку мы. Примеров, когда даже спутниковую сигнализацию успешно обходят при угоне, предостаточно. А уж обыкновенная пищалка вообще смех. У меня на прошлой машине глючила сигнализация в сырую погоду. И вот, я, в центре Москвы, бегаю вокруг машины, она орет, заводится не хочет. Я нервничаю. Короче картина маслом, чем не угон? Вокруг ходят толпы народа. И думаете кто-то обратил на меня внимание? :lol:

В том-то и дело, что с шипами и в Москве полно. А вот нешипованных очень мало. Я искал именно их.

Я вообще всегда езжу с ближним. Кстати, если забыть выключить на стоянке ближний свет, то при открытии водительской двери, раздается довольно громкий сигнал. Мелочь, а приятно.

У меня стоит режим "Auto". Температура 22. Работает следующим образом сейчас, когда на дворе чуть ниже нуля. Пока машина не прогрелась печка не включается вообще. Я имею ввиду теплый воздух. Что-то оттуда дует, видимо, чтобы окна не запотевали. И они у меня, действительно, не запотевают. Когда минут через 5 движок прогреется, включается обдув, причем вентилятор работает на конкретной скорости. Постепенно, по мере увеличения температуры, скорость вентилятора падает, а в машине становится жарко, как в печке. Это явно больше, чем 22. Езжу в машине в рубашке, потому что иначе запаришься. А потом, учуяв, что машина нагрелась, климат начинает ее охлаждать! Тогда действительно становится примерно 22 (с градусником в салон не садился). В дальнейшем ощущуния такие: ногам слишком жарко, голове холодно. Пробовал при любом положении регулятора направлений потоков, не исключаю, что в автоматическом режиме он сам рулит потоками. Наверное, буду подбирать подходящий ручной режим.

Ребята, а зачем вам сигнализация?

У меня руководство на басурманском. Но я туда даже не заглядывал. Включаешь на телефоне блютуз, Антара сама определеяет, что есть такой телефон, нужно только ввести код доступа. А телефон сам переключается в режим гарнитуры. Очень удобная шутка эта громкая связь. И площадка для телефона, я думаю, тут не особенно нужна. Минуса два: - Если едешь в машине не один, то приватного разговора не получится - Список вызовов и контактов естественно выводится кракозябрами Будем надеяться, что в скором времени появиться прошивка на русском языке и тогда будет все ОК.

BAH_Impulse Очень интересно будет прочитать об условиях такой эксплуатации. Я сам прожил 6 лет в Ханты-Мансийском АО, так что прекрасно Вас понимаю. Странно, что у Вас запотевают окна. Вроде обдув туда идет конкретный. Правда в Москве еще не было низких температур, но все еще впереди.

К сожалению ничего по вылету и диаметру не могу сказать. Может быть проще померять на шиномонтаже?

На автомате тоже две первые короткие

У меня автомат. Задумчивый конечно, слов нет. Хотя я раньше на автомате не ездил, может быть не привык еще. Переключает по разному. Если ехать неспеша и чуть давить на газ, то 5-ая передача будет уже километрам к 80-ти. Если притопить до половины, то переключает передачи позже, тогда 5-ая будет где-то в районе 120 км. Движок 2.4, я думаю, слабоват для разгона этой машины. Если обгонять в горку - чувствуется не едет. Кик-даун пока не использую, идет обкатка, жалко. В любом случае есть ручной режим, будем учиться ездить :)/>/>

Какие диски - Вам виднее. Я знаю по крайней мере 2 размера: 17 и 18. Где-почем, кстати покупали и ставили брызговки?

Вот, почитайте любопытную статейку: http://auto.lenta.ru/blog/2007/10/29/myth/

Если верить всему что говорят, то наступит хаос! :)/>/>

Я бы не брал. Решать Вам.

Согласен. Выбора на самом деле нет даже в Москве.

to Василич А почему Вы не хотите подождать 3 месяца новую?

У меня водительский работает отлично. В сервис однозначно.

Не написал сразу, потому что это может выглядеть, как скрытая реклама. Заказывал здесь www.autokovrik.ru Все удовольствие мне обошлось чуть больше 2000 вечно деревянных.

Я думаю, что все эти тесты заказные. Так что ориентироваться надо только на собственный опыт, и испытывать, испытывать...

Прикольные номера :)/>/>

Купил нешипованную Nokian WR

Когда забирал машину из салона, то коврики не заказывал, потому что в наличии были только резиновые корытца. Неделю ездил с бумагой в ногах. Сегодня съездил в одну замечательную контору, которая изготавливает эти коврики на заказ по лекалам. Причем лекала на Антару у них уже есть! Встали как влитые, в том числе и в багажник.