Mexican

А можно узнать, что Вы имеете ввиду?

Я тоже, честно гря, не понял. Цель озвучьте?

Вот это уже ближе к реальности B)/>/>

А мне тоже интересно, сколько это стоит? Лично я и все, кто садится ко мне в машину, постоянно обтирают грязь ногами. А этой грязи в Москве больше, чем в любом колхозе. С порогами посадка будет удобнее.

Очень неприятная история. В нашей стране никогда не уважали покупателя. Об этом нужно помнить и защищаться как-то самим. Конечно, нужно было внимательно осматривать машину. Это же не скрытый дефект. Теперь ситуация получается как на войне, каждый сам за себя. Не будет продавец идти на уступки. Формально он прав, чисто по-человечески нет! К сожалению, говорить о человеческом отношении в таких ситуациях, давно уже не приходится. Возьмите деньги, которые они предлагают. Потом почините за счет КАСКО. Варианты есть разные. Новую машину страховая смотреть не будет. А через месяц скажете, что на капот сел оживший мамонт, вот и все! :)/>/>

Такая же фигня случилась недели 2 назад. Кто знает в Москве Волгорадский проспект в районе м.Кузьминки. Там двойной светофор, расстояние между светофорами метров 70. Загораются они одновременно. Я стою перпендикулярно Волгоградке, загорается зеленый, на двойном светофоре соответственно красный. Народ на красный уже стоит. Мы неспеша тронулись. По Волгоградке проносится очередное Чудо-Юдо. Все по тормозам. Судя по скорости, он даже первый светофор пролетел на красный. Ну ладно один можно было проехать, а второй то уже горел несколько секунд. Вывод один: надо вертеть голово на 360 градусов, а то собьют к чертовой матери.

Антара тут конечно не виновата :rolleyes:/>/> У ней ведь стоит всего лишь бортовой компьютер, а у Вас голова на плечах!

Какой телефон? У меня уже сменилось три телефона при одной машине, все работали по-разному.

У меня есть две ржавые точки на задней двери. ОД сказал, что это негарантийный случай. Типа там есть сколы. Возможно и прилетел камушек, спорить с ними не стал. Было это почти год назад. С тех пор точки не увеличились. А серебристая накладка вся облезла, вот ее заменили без вопросов.

Ближний и дальний свет лампы с цоколем H7. Я где-то здесь на форуме выкладывал табличку, какие лампы используются в Антаре. Как поменять лампу подробно описано в инструкции! Если есть руки и голова, то сделать это несложно.

Езди спокойно, на ТО тебе скажут все. У меня, например, уже несколько месяцев горит. Жду замены катализатора. Думаю, когда погаснет, то будет чего-то не хватать, привык уже :lol:

slad, напрасно ты так про людей которых не знаешь :unsure:/>/>. От любой новой модели автомобиля стоит ждать сюрпризов. Если у тебя все в порядке с машиной, то флаг тебе в руки. А писать такие сообщения по меньшей мере некрасиво! Так что давай-ка соблюдать терпимость на форуме!

Согласен полностью. В первую очередь форум создан для обсуждения Антары. Все остальное - полная чушь! Для знакомства и флуда есть специальные сайты. И с Рамилом согласен тоже по поводу того, что работа модераторов не видна. Некоторые темы просто превратились в помойку.

У Прадика точно такой же радиус поворота. Мы со своим корешем мерялись. Радиусами :D/>/>)))

Я служил в РВСН. Уверяю, Вас, что там уж точно никаких дворников не надо. Ни задних, ни передних. :blink:/>/>)))) А если серьезно, то просто привык смотреть в боковые зеркала, мне этого хватает.

Жесть!

Вообще-то чек загорается от множества ошибок, в том числе и от ошибок в АКПП! Если не ошибаюсь, это в инструкции написано.

Вообще не понимаю зачем нужен задний дворник. Никогда им не пользуюсь :)/>/>

Все произошло за секунду. Я ничего не успел сообразить, как сидел на жопе в кювете. Это надо тренироваться не знай сколько, чтобы среагировать в такой ситуации. Много пишут о том, как себя надо вести в экстремальных ситуациях, только забывают о том, что человек неподготовленный просто теряется. А резина стояла зимняя, не шипы. Там был лед гольный, конечно на шипах было бы лучше. Но я же по Москве езжу, где большая часть дороги все таки асфальт. Мне интересно, а кто-нибудь ходил на курсы экстремального вождения? Поделитесь опытом.

Было это прошлой весной. В марте месяце. Отдыхали с друзьями в подмосковье, в каком-то глухом лесу. Обратно ехать, а дорога - лед. Просто натуральный лед, как на катке, да еще сверху слой водички. Я ехал 15 км/ч, со мной в машине еще два человека. Чуть-чуть прибавил газу и меня развернуло на 180 градусов и выбросило с дороги на обочину, в снег и я просто сел на брюхо. Ни один проезжавший мимо джип не смог меня вытащить, также не помогло что машину толкали человек 10. Пришлось топать за трактором. Трактор - вещь! Мой трос порвался при первой попытке. Второй раз прицепили металлическим тракторным тросом. Вот после этого я включил зимний режим и ехал, боялся чихнуть. :huh:/>/>

Если на дороге грязь в -26С, что будете делать? Протирать тряпочкой?

Пенопласт это. Который вокруг запаски.

А мне наоборот бескаркасные нравятся. ИМХО зимой они лучше.

Да ладно. Ездили и в более сильные морозы. -20С - это что мороз что ли?

Почему это?