Antaravvod

Вперед по снегу идет отлично, на асфальте нет вопросов. Но в снегу назад быстро слетает с прямой траектории и зарывается. На льду как корова на коньках. ( все это впечатления от пузотерки) .

по пробкам пока укладываюсь в 12,5 литров. Было разок и 15, но там уже надоело стоять без дела и я сдался - прилег поспать на МКАД, часик точно кимарил на ХХ ))). расход в городе волшебная весчь.

На любом форуме подобная тема обречена на сваливание в треп! Конструктив идет первые 2-3 страницы, на этих страницах перебираются все реальные конкуренты, дальше идет высасывание из пальца. Ну и потом на тематическом форуме сидят люди , которые уже выбрали свое авто среди массы конкурентов (что то подсказывает, что тут не мальчики одуванчики общаются которые выбирают авто просто зайдя разок в салон) , значит конкуренты уже не конкуренты )))

Мне кажется идеологически Х1 совсем другая машина... Метросексуальный хетч для девочек или мальчиков с размером xs-s максимум ...(без обид, крепыши ))) ) в отличие от куда более просторной и брутальной Антары. Антара потом куда больше годится на роль семейного авто, Х1 это чисто городская табуретка( имхо) . Потом комлектация как заметили - бомж эдишн ( даже кожи нет за эти деньги) , и не забываем о самом главном- стоимости обслуживания, что может жутко разочаровать в будущем ))

Люфт имеется, но не во всех положениях, опытным путем нашел положение ( весьма удобное для себя кстати) при котором никаких люфтов не наблюдается.

Буду только рад , если моя критика останется безосновательной :blum:/>

Меня больше смутило что судя по фото основная нагрузка ложиться на болты и сами крепления не используют все предусмотренные посадочные точкм и оттого напряжение на болтах выше. Но опять таки главное чтобы нравилось и держалось)) ....

было дешевле.... на пару тыс еще не так давно. За обе 10 - это турция.... Но может как советовали в интеренет магазе клуба дешевле..... крепеж хлипенький конечно... я бы со своим весом побоялся вставить.

не могут ничему вышеозначенному мешать в принципе....

левая - 93744189 Правая- 93744190

Сложно сказать в дистанционном режиме, что понимается под задержкой. Однако если катиться, скажем, около 8кмч , а потом резко попытаться достать правой ногой асфальт, то затуп перед кикдауном естественно будет, и это будет нормально.

Да, ДжиЭмовские на трех лапах. Брызговики никак не затрагиваются, вообще никаких доделок или лишних телодвижений - нацепил, закрутил головкой на 12, все. Если быть буквоедом, то клиренс не уменьшается, ибо это нижняя точка до земли, и эта точка не на порогах находится в принципе. Но расстояние от порогов до земли уменьшается на пару сантиметров из за изгиба креплений ( см. фото). Т.е. вообще никак не влияет на "проходимость", зато защищает сам порог авто от ударов.

Турецкие да, от 10 тыс. На три крепления точно встают родные за остальные не скажу.

неплохо , если так. Только тут пока зарегишься -поседеешь, да и сравнительно немного народу, я понимаю , знает о форуме.

ну там, в цитате коллеги было 50 на 50.... заведомо неправильный вариант решил ответить сразу :crazy:/>:):)/>:) пороги в Экзист. Но можно и у дилера цена почти одинаковая в районе 18-20 тыс.

как на любом классическом автомате есть ощущения переключений в случае плавного неторопливого разгона чувствуется со 2й на 3ю. но эти ощущения критичны либо для искушенных либо для зажравшихся ездунов на ДСГ . На Антаре мне автомат крайне нравится своей логичностью работы и отсутствием откровенного тупизма.

машину то? да в дженсере....

увы одна такая:)/>

вот моих фото вам. ставил без подъемника минут за 30ть. в комплекте 16 болтов и 4 гайки. Ребенок быстро оценил :)/>...

Не понимаю о какой прожорливости ведете речь. Расход для машины весом 2тонны и с АКПП - более чем! Вот самый обычный расход при поездках на дачу по минке. Скорость 100-120, трое взрослых внутрях, кондей- "ON"

что там машина... Мы с ним вообще не разлей вода! Повторюсь, что с дженсером проблем не имел никогда.

Я езжу по трассе всегда с детьми, поэтому предел 120. В этих пределах за 8 литров не выходил еще.

Мы тоже вроде как пускаем ракеты, наНАтехнологии развиваем, а машины как были шлак так и остались ( хотя как китайцы тоже сократили разрыв от Европы с 40 лет так до 20 )) . Так что сравнивать высокие технологии магнитофоны и автомобили не стоит, некорректно. Если заводить такие разговоры то там вообще есть о чем поговорить на тему китайской экономики на чем основан ее бум и тп флудить не перефлудить. Простите, флудить прекращщаю.

Меня больше удивляет расход на трассе у некоторых коллег под 10 литров... В принципе главный момент, влияющий на расход- манера вождения, потом уже обстановка на дороге и другие условия.

ну дык тема про конкурентов, в этом контексте и комментирую. "Ховеры" о которых вы говорите в большинстве своем останутся теми марками которыми они являются. Уверен останутся фамильные черты независимо от того кто там будет держать больше акций в сейфе) . Исходя из этих фамильных черт, читай своих привычек мы и будем выбирать авто.... Мне так кажется по крайней мере.