welder

Я про те колечки под динамики, чертежи которых тут выкладывали. Может я не так назвал. Можно конечно их и выпилить, но мне пока лениво, если эти универсаольные не подойдут, то конечно придется

Кто-то в теме спрашивал про подиумы, сегодня на радиорынке купил универсальные, пара=150 руб Есть и с увеличенными фланцами-подиумами, но подороже. Купил по совету продавца "акустические линзы", выглядит забавно, обещаны чудеса по звуку

Вы же дверь утяжелили! У меня после шумки на всех авто так

Я ставил и на Каптиву и на Лендровер. Вопросов у дилеров не было. Только живой интерес. Пока не придумал, как эту штуку гармонично пристроить на Антару (ну и какую модель купить)

Вентилятор печки ставите на 0, и салон Гидроником не греется, либо предохранитель 1 из трех под капотом в блоке Гидроника

Поставил в дупло на торпеде двухполосный 10-дюймовик.(как раз один недешевый валялся в гараже, второй был с дефектом) Со штатного переставил колодку с конденсатором, ибо без нее дин орал и глушил боковые динамики. Пришлось поработать борфрезой для подгонки родного каркаса, ну и немного подрезать каркас динамика, поклеил шумку и поролон под динамик Звук стал значительно гармоничнее. Морель-Темпо уже заказан, обещали до Нового года привезти

Спасибо

Вот спасибо-то. Попробовал сегодня ладонью закрыть средний динамик, и стало сильно лучше! На Каптиве ставил динамик в середину, было лучше. Видимо здесь совсем гуано ставят. Подскажите пожалуйста. как снять крышку динамика и что туда поставить?

Спасибо! У меня Тач-Коннект Саб уже стоит - MAC Audio (отчет в отдельной теме), Штатные мидбасы плюют какую-то грязь даже на CD с убавленными НЧ. Середины разборчивой не слышу.

Первым этапом хочу поставить динамики в передние двери взамен штатных. Подскажите сопротивление штатных динамиков пожалуйста.

Ставил на Тач без усилка Есть отдельная тема по усилкаи, бюджету и т.д. Многие кидают питание от прикуривателя, считаю, что этого делать нельзя, в инструкции даже прописан "+" провод не менее 6см2. В противном случае будут просадки напряжения и хрюканье.

Может кому пригодится: 1. Поставил Саб Mac Audio Ice Cube 108F между задним сиденьем и запаской как и планировал, Модельку можно увидеть на фото. Плохих отзывов по ней не нашел + включается и отключается автоматически от сигнала с динамико+ в этом сегменте наиболее мощный. Поставил вертикально, поэтому пришдось сделать из алюминия уголки для крепления к полу и планки для крепления к опоре полки. 2. Сигнал с магнитолы взял от разъемов в стойках. Нужные провода нашел при помощи маленького динамика с проводками. Неприятно поразило сечение штатной проводки. 3. Питание "+" кинул от аккумулятора штатным проводом, длины хватило. Протянул через отверстие троса капота, закрепил хомутами. Питание "-" от опоры полки. 4. Проводку протянул по штатным каналам под накладками порогов 5. Пульт ДУ прикрутил к тоннелю у водительского сиденья 6. Налепил шумку на опору полки, арки и т.д. раз уж лазил там, ну и чтобы не дребезжало 7. Был удивлен неплохим звуком внутри авто, картина сильно изменилась в лучшую сторону. Однако нужно понимать, что данный саб не для озвучивания улицы, хотя внутри авто вполне хватает. Пока ехал с гаража, устал от бумканья и убавил мощность с пульта.. 8 Звук стал сильно лучше, но штатная акустика все равно удивляет своей невнятностью, буду менять штатные динамики

Прочитал тему и не понял, в какой стойке цепляться к проводам динамиков? Или плохо читал - нужно обе разбирать по логике? Как определить провода динамиков в стойках без разборки дверей?

На катах прожигов не бывает

А Антара на порядок жестче Каптивы, что же тогда с Моккой?

Делал такой ключ на Ситроен жены. Цена у дилера 4000 привязка 1500 ГМ ломит...

Возможно на свечи осели топливные "присадки" Поможет чистка или замена свечей. А вообще при советской власти свечи меняли по регламенту через 15 т.км. Была такая фигня на дорестайловой Каптиве, 1-й раз помогла чистка штатных свечей от налета кирпичного цвета, второй раз просто обгорели электроды на Денсо-иридиум

РРТ на Каптива-форуме хвалили

Логично, повоняет, выгорит, а дисульфид молибдена например, останется

1. думаю да, однако смазка ШРУС более доступна, а функционал тот-же. 2. действительно странно, кстати, медные шайбы можно было хотя-бы отжечь для повторного использования 3. превентивно можно много еще чего снять, но в форсунки я полез-бы в последнюю очередь, из замена все-таки скорее - несчастный случай, нежели систематика

Интересно, а поподробнее? Какой дорогой ехали, сколько времени, дене ушло?

На многих современных машинах повышенный расход лампочек из-за т.н. импульсной подачи напряжения. На LR та же фигня была. Диодные габаритки стробоскопировали, пока не поставил на 3 Вт

Я ставил на Каптиву от какой-то Хонды, отъездил 2 года, ничего плохого не произошло, биения не было, но при затяжке гаек разница чувствуется Не стал-бы более повторять, но каждый решает сам для себя

На Каптиве за 3 года раза 4 эта елка загоралась, обычно в большую сырость, потом гасло, видимо высыхало

Коллеги, у нас код пассажирским сиденьем замечательный лоток, а под водительским у меня электропривода