welder

Сделал вибо/шумоизоляцию на досуге, стало звучать получше. Голова после салона шипела и трещала, прием радио был отвратительный, сейчас видимо раскачалась и стало получше, динамики понятно, что менять придется, но пока не готов пилить постаменты под новые. Вопрос к тем, кто в теме: какой активный саб можно поставить в багажник, под пол, рядом с запаской? В Фрилендере стоял штатно в переднем правом углу за сиденьем под полом. Звук вполне устраивал и места не занимал. Кто-то ставил? Под водительское сиденье электропривода видимо не дадут поставить, под пассажирским - удобное корыто, не хочется его терять. Прошу не ругать, если было, никак пока всю тему не осилить

Поставил на Антару С Ебея, Италия, ибо у нас в разы дороже. Нужно брать именно по своей модификации Что стоит это двигателю, катализатору, турбине и т.д.? На эту тему в LR-клубе много страниц. Кто-то ломает копья в спорах, а кто-то ездит уже более 100 т.км. Я поставил для нечастого пользования при обгонах. Информация в профильной теме этого форума.

-1 град на улице проверил по расходу на месте на не полностью прогретом двигателе: 1,2 л/час при макс температуре и 1 скорости 0,8 л/час при вентиляторе на 0. Значит что-то берет эти 300 граммов. проверил несколько раз. Хотя тепла не почувствовал

Фрил у меня был прошит на 200 л.с..Разгон по компу был около 8 сек до 100. Кстати ехал он существенно лучше, чем с дилерской прошивкой на 190, я сравнивал А что мешает прошить или поставить тюнинг-бокс на Антару? Я уже поставил на 235 л.с с 4 программами и плавной регулировкой внутри каждой

Я зимой после оттепели однажды снимал обшивку, - все тяги и замок были в инее и кристаллах льда. В дверях ведь постоянно сыро

В Европу Фрилы поставляются с сажевым фильтром, у вашего шефа спец версия для России

В Лендровер-клубе народ глушит егр и программно и механически. Ничего плохого ни у кого не случилось. Я тоже оглушил программно на Фриле. На. Диско глушат механически 2 монетками,ибо там 2 клапана

Усилители с отверстиями (на фото), лонжероны, подрамники - выбирайте на вкус

еще зависит от их закупочной цены в РРТ мне сразу отказали и извинились по этой причине по телефону такие вопросы обычно не решают

Конский щавель сушеный очень помогает от внезапной несдержанности

Несте Статойл Шелл ВР Кириши - весьма посредственно Лук - только родные заправки

просто ориентируйтесь на цены в отзывах и инете. Я оттуда брал, когда шел к ОД на переговоры, и все получилось

Если варят на Автоторе, то зачем 2 ВИНа?

Если по геометрии все подойдет, то имея схему, подключить коллектор руля несложно. Ставил на Каптиве круиз, все заработало Хотя в целом затея сомнительная

Отъездил на Каптиве 2,4МТ 3 года, проблемы - только задняя дверь + мелочи-расходники по ходовой, которые сделали по гарантии. Хотя мечтал купить Антару, так получилось из наличия в салоне. Поменял на Фрилендер 2.2D AT HSE (в максималке) того-же года, отъездил 2 года тоже без больших проблем, Авто классное по всем параметрам! Появилась возможность взять новую машину, но LR жаба не дала купить. Взял Антару в максимале. Звук после LR совсем не нравится, жестковата, но в остальном не жалею.

Керосин бьют от парафина, а удалитель влаги - от воды

Нет, не к Вам, просто многим помогло, в т.ч. и меня спасло в 25-градусный мороз после заправки на Лукойле, сначала пропала тяга, потом начал дергаться, хорошо рядом была другая заправка, купил флакон, влил и постепенно все пришло в норму. Есть эта чача для бензина и для дизелей.

У меня на Фрилендере-2 такие стояли больше года, Маломощные до этого стробоскопировали. А с радиаторами туда не лезли - отверстие маленькое. На Антару тоже сразу 3W поставил, пока полет нормальный, на дороге лучше замечают.

я такие впереди пользую http://www.ebay.com/...988b211&vxp=mtr http://www.ebay.com/...f2fb4ea&vxp=mtr назад http://www.ebay.com/itm/2-X-GZ034-T10-3W-100-120lm-6500K-5SMD-5050-LED-White-Light-Car-LAMP-kaok-/111115147756?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item19defa99ec&vxp=mtr 3-ватки LED для габаритов очень яркие, и БК если есть, то не показывает ошибки.

С меня дилер содрал 34 т.р, ибо они уже стояли

Антифриз сладок, но зело ядовит, ибо этиленгликоль с добавками и водой.

А удалитель влаги в бак залить слабо перед морозами?

В Германии меняли у дилера, или турки?

у меня другой вопрос: Вчера впервые выехал на трассу, попробовал ручной режим АКПП, ощущение, что на всех передачах гидротрансформатор "буксует", т.е. можно ехать с одной скоростью на одной передаче на разных оборотах (например на подъем и на спуск). Замечал и в автоматическом режиме излишнюю мягкость переключения, но в городе было толком не понять. С динамикой разгона проблем нет. Сегодня ставил авто на установку Гидроника к ОД, попросил сервис прокатиться со мной, показал на приборы, и услышал, что наверное так и должно быть, уверенности в голосе у сервисмена не было. предложил покататься на тестдрайвовой машине и сравнить. Вопрос задал не просто так, на предыдущей машине с 6-ст. АКПП, таких "буксований" не было. Кто что скажет?

на предыдущей машине нагрев свечей загорался вроде ниже -4 град