Не могу пока сказать про рестал,но старая Антара вполне достойный агрегат и многие мифы об ужасных недостатках всего лишь мифы! В двух словах-рекомендую! Не соглашусь,я например разительного отличия от "настоящего" Опеля,с которых пересели многие наши ув.соклубники,не заметил...Думаю большинство со мной согласятся!У меня так это седьмой Опель,пятый-новый!Вот обратите внимание на автомобиль-клон нашей Антары,Каптиву!И сразу поймете разницу между корейцем и Опелем!Небо и земля,имхо!Хотя конечно некоторые,скажем так,недоработки конечно присутствуют!Но и в чистокровных немцах тоже случаются огрехи! Кстати,после Астры и Вектры мне очень не хватает нефиксируемых переключателей поворота...Очень нравились...пошли все-таки на поводу у крикунов-поменяли...Кстати,они не нравились только тем кто ими не пользовался...Это,типа,как нашему Алехху не нравится Антара,хотя он её никогда не имел :lol2:/> Проблема в срыве хомута с подводящего шланга на ГУР в сильный мороз в связи с загустевшим маслом и повышенном давлении в магистрали.Решается установкой червячного хомута за 30 руб-навсегда!Желательно конечно заранее поменять.На 2,4 такой проблемы нет.