Cougar

незачто абсолютно верно

Какая из них сливная, ту что откручивать надо? http://gmsklad.ru/catalog/opel/ANTARA/30535 Всем привет откручиваем гаечку 11 вытаскиваем трубку 3 из корпуса акпп стараемся не прое...ть колечко 6 уровень жидкости как замерял написал уже выше температуру не мерял

Поменял масло в кпп на Антаре 3,0 при ~18Ткм (таскаю периодически лодку на прицепе) менял в боксе на яме Замена как оказалось очень проста и не потребовала каких либо хитростей. 1. Сливаем то ,что сольется, открутив нижний сливной болт. (у меня слилось 5 литров ровно) (незабываем закрутить ее назад ;) 2. Отстегиваем блок управления двигателя из пластиковых зажимов. Под ним будет заливная пластиковая пробка в кпп ( по размеру чуть меньше масляной пробки двигателя) 3. Откручиваем сливную трубку масла, от радиатора в кпп ( фланец трубки справа от левого внутреннего шруса ) и заводим ее в емкость ( канистру) 4. Заливаем 5 или немногим более литров нового масла в кпп 5. Заводим двигатель, и смотрим как из трубки под давлением вытекает старое грязное масло , одновременно с этим по мере слива грязного подливаем новое масло в кпп. Продолжаем до тех пор пока не польется чистое прозрачное масло. при этом переводим селектор кпп тудым сюдым . 6. Прикручиваем трубку на место и Выставляем необходимый уровень в кпп по контрольному отверстию сбоку в кпп при заведенном двигателе. На все про все ушло около 10 литров атфки Делали втроем ) один заливал масло , второй контролировал то ,что сливалось. ну а я сидел пЕдали нажимал ;) масло залил s-oil декстрон 6, брал ведро 20л в экзисте DATFVI_20

Администрация - № 1,2,3 S@chok - №4 Pitun - №5 ВикторАлександрович - №6 NERSKY - №7 Инженеръ - №8 Ikarus - №9 fan - №10 zeratul896 - №11 Sir Woland - №13 4c4556 - №15 Евгений26 - №26 *DIAMOND* - №30 Cougar - №44 VALDEMAR - №46 Кислый - №52 опелевод55 - №55 Billy62 - №62 Александр Шпунт - №67 Ромчелло - №73 *DIAMOND* - №77 bormalex - №78 Mossy - №89 gonchar - №96 Сергей Дураков - №99 Dental - №100 triton102 - №102 avalan - №105 Иванович - №107 melbu - №111 ЖОРЖ - №112 Kundius - #136 Kirillius - №144 Владимир С - №163 Walentin - №222 kirill - №231 hedgehog - №275 ВикторАлександрович - №333 AAI - №340 БИг-64 - №343 alex_kil - №499 qbraz - №444 bes871 - №500 продолжаем

если можно и мне на тест

Спасибо )

так блок предохранителей такой ? реле стоит в этом месте ?

на фото -выход воздуха из механического нагнетателя во впускной коллектор напрямую ! в каком там месте вклячен итеркулер ?

заправил полный бачок омывайки, включил ближний свет, завел двигатель, потянул рычаг включения стеклоочистителя на себя , удерживал точно более 10 сек, но омыватель фар так и не запустился .... под капотом решил проверить блок предохранителей-все целы , но обнаружил в ячейке (wash hdlp) отсутствующее реле... вот нашел картинку... здесь у меня пусто.. посмотрите кто нибудь у кого так

вот дерзайте передние http://www.rockauto....9,parttype,7584 задние http://www.rockauto....9,parttype,7556 кто не знает кто такой SATURN : VUE вот http://www.avtostrada.by/catalog/avtostrada_Saturn_5384.jpg или вот и т.д. :girl_devil:/> http://www.charlottencusedcars.com/images/2008%20Saturn%20Vu%2001.JPG

Да шум есть, у меня пока около 200км пробег, Но что сразу отметил это Лучший накат машины и немного меньший расход топлива - по сравнению со штатной 19" (235/50)

Привет много уже на этой резине накатал ?

Toyo Open Country I/T XL 235/65 R17 108T Ijitsu SLK1262 7,5x17 5x115 ET40 СВ70,1