Стас66

Неделю назад покупал у ОД антифриз (концентрат, 1л. 280 руб.), долил 500мл. (концентрата - 250мл. Удивило, что его можно разбавлять водой из-под крана) Антифриз обязательно должен быть в багажнике. За бесплатно Вам у ОД не нальют. А за плату 100 мл. Вам обойдётся гораздо дороже литра...

у меня щас ВСК , у нас она с физ лицами неработает, поэтому южуралоаско а они только в своем офиссе принимают. Чтобы прдлить ВСК нужно ехать в Ебург или Челябинск. ))) Лёня, коли тебе всё равно ехать в Свердловск, у меня друг - страховой брокер (Росгосстрах). Если интересно, могу с ним поговорить. Буквально на днях меня страховал, говорит, что все страховщики навязывают доп. страховки. Без них, если чо, моя страховка (ОСАГО) обошлась мне в 4900 р.

О-о, "троечник"! Такая редкость здесь! Поздравлю! Если не секрет: почему именно 3.0?

Рёбра, что выступают примерно посередине бачка с антифризом - это середина между МАХ и MIN. Заливайте по этому уровню - не прогадаете. Не забывайте, что доливать надо "на холодную". Не обязательно, антифриз же "расширяется" при работающем двигателе...

Поздравляю всех новичков-антараводов! Удивительно, но у нас, в Екатеринбурге у диллеров всегда в наличии есть Антары, по 4-6 шт., в основном 2.4, 2.2. Трёшки - только под заказ.

Это конечно не по теме. Но когда на ближайшей заправке бензин по 70 рублей, а на следующей 44, то как-то не хочется тащить с собой полбака дорогого бензина. И проблема ваша с насосом мало связана с ездой на лампочке. Потому что лампочка ваша реагирует на уровень топлива в баке, а бензоносос находится в стакане, уровень бензина в котором не зависит от уровня в баке. Не буду дискутировать по последнему, так как в техническом плане - полный профан. Но, согласитесь, такое мнение имеет место быть: "Бензонасос - очень надёжный агрегат и, как правило, ломается на автомобилях старше 10 лет или с пробегом более 200 000 км. Однако есть причины, приводящие к преждевременному выходу из строя данного узла.Основной и самой частой причиной поломки бензонасоса является привычка водителя ездить на полупустом и практически пустом бензобаке. Бензин, проходя через бензонасос, во время его работы, охлаждает его и смазывает трущееся детали и если уровень топлива недостаточный, то бензонасос начинает захватывать воздух, что приводит к его перегреву и износу вращающихся деталей с последующим отказом всего узла". http://stars-auto.com/o-benzonasosah

На одной из предыдущих машин из-за езды "на лампочке" спалил бензонасос стоимостью 24 т.р. С тех пор мой минимум - полбака.

Вклинюсь: в упаковке 4 банки. Если по 90 руб., то, похоже, именно такую я покупал, с зелёной крышкой, на -30. Отличная, кстати, незамерзайка, практически без запаха и смывает чисто...

Сегодня у меня небольшое событие: ровно год назад приобрёл в АЗ свою Антару! Проехал 22 тыс.км. Израсходовано 3600 литров АИ95. Никаких замечаний! Ни по ходовой, ни по двигателю. Все системы, электроника работают штатно, без сбоев, ЛКП - без нареканий, ничего не ржавело. Тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо! :) Из тюнинга (колхоза) - только китайские насадки на трубы глушителя. Из мелких, привнесённых косяков: - полгода назад камень попал в лобовое, трещину в 20 см. "залечил" в тот же день, пока без последствий; - летом куролесил по лесу в поисках грибов и чуток поджал о пенёк пластиковый нижний порог (сантиметров 30), не критично, увидеть можно только приглядевшись. При случае заменю. Всегда езжу в режимах ЕКО и АВТО. Расход не напрягает, поэтому гоняю в свое удовольствие... Вот таки дела.

Блин, сегодня утром ехал по машинке в сторону Центра на работу. Перед Щорса (шел в левом ряду), поравнялся с черным Антариком 3.0, вежливо (т.е не выворачивая колеса, сугубо миганием) попросил пустить направо, чтоб уехать прямо. Он ускорился и... не пустил! Пришлось оставаться в ряду и резко уходить налево по Щорса. Вот таки дела, малята :D:

в бензин по моему вообще ниче пихать ненадо если только это не мотор с турбонагнетателем. В дизель залезает легко, каждый год ставлю. Откатал прошлую зиму - даже вопросов не возникало...

И всё таки: речь о НОВОМ двигателе или нет? Кто-то знает?

Валит, гад, во всю! Страшно подумать, как завтра утром на работу ехать...

Я купил свою 3.0 6 ноября 2013г. за 1185000 руб., без скидки за КАСКО (последние 10 лет не страхую) и трейдин. Была общая скидка за покупку за наличные в 100 т.р. Впоследствии авто продавалось только дороже: и в конце года, и в начале, и далее. ИМХО, если машина нравится, финансы позволяют, берите сейчас, с предлагаемыми скидками.

Амундсена 105 оф 102 комания "Римет" Спасибо за инфу! Сегодня заскочил туда, благо живу в 10 минутах езды по объездной. Купил 4 шт. с зеленой крышкой, до -30, по 90 руб. Очень доволен.

Друзья, пару страниц назад говорили о незамерзайке "Глейд", но я так и не увидел адрес, где покупаете... Подскажите, если не секрет.

На днях будет 20 тыс.км. Машина только радует...

Лёня, с прошедшим! Как уже говорил ранее: с начала весны и до конца осени мои выходные - за городом. Это - святое :) Желаю тебе успехов, оставайся всегда оптимистом и замечательным собеседником, каким мне довелось тебя узнать...

И называться она будет явно не Антара...:)

В прошедшую пятницу, около 16-40, у Гринвича в сторону Куйбышева, практически достал чёрного антарика 2.4 с клубной символикой. Две сдвоенные выхлопнухи впечатлили, да :)

Диски или колпаки?

Вот и я задумался, пройдя ТО-1, где мне "впарили" воздушный фильтр ценой в 3200 рубликов! :) Для себя решил, что каждый месяц сейчас буду приобретать по "нормальным" ценам детали для будущих замен...

Аналогично. Тоже за последние 5 тыс.км. средний расход 15.2, на трассе снижается до 15. Езжу в своё удовольствие, без ограничений, исходя из трафика на дорогах.

Для наших машин (2.4 и 3.0) расход на трассе 10-11 л. - хороший показатель, меньше не будет.

Записался на завтра на ТО-1 в АЗ. Озвучили ориентировочную стоимость в 14 т.р...:)