ChihPuh

Могу свои продать по сходной цене. Б/у 3 мес. с установленным велобагажником, ничего другого не возил.

Сейчас перезвонил в РРТ, заверили, что придет рейка. Она теперь п, по их словам, какя то видоизмененная.

Пробег 35500, вал в рулевой рейке болтается будте нати. Со стуком в подвеске борюсь с рождения. Сколько раз приезжал на ТО, все время указывал на стук, и всегда у меня все в порядке. Они машину поднимают на лапном подьемнике, колеса вывешиваются, подвеска зажимается. Тут сам заехал на яму и подергал за рулевые тяги, а они болтаются как г..о в прорубе. Звоню на скервис, так и так, заезжаю на развальный подьемник, дергают за тяги, "да ,есть люфт". Итог, замена рейки, через 2-3 недели, пока придет.

Про возврат можно по подробней? На сколько нудная процедура, и каковы шансы на успех?

Давно? А, что с ней случилось, и где диагностировалт?

Сколько отходила, и за какой период?

ALEXEY сбросил показания, теперь с нуля стал показывать реальные цифры.

Подошло ТО-2. Масло в двигателе меняю через 7.5 тыс.км. 1 замена в 3000 т. км, и дальше через 7500,плюс\минус какие то километры. Сейчас подошло ТО 30000км, масло еще не отработало свой ресурс, недавно меняли, примерно на 28000. На станции говорят опять надо менять в ТО, чтоб ТО было выполнено в полном объеме, иначе снимут с гарантии. Я с этим не согласен, считаю, что частая замена масла, так же вредна для двигателя, как и редкая. Нафиг мне менять масло через 3000км. Кто, что скажет?

У меня слава Богу не скрипит. Обычное дело, это видимо для опеля. Сколько у меня было автомобилей, ни у одного ничего подобного не было, и от других не слышал

За прошедший месяц, показания изменились на 0,6.

У меня жесткий звук, кк будто правда, что то не закреплено, раздается из центра торпеды при проезде серьезных неровностей.

Что, не у кого нет никаких комментов?

А как Вы ездите по нашим дорогам?

А, что такого быть не может, или никогда не было? Конечно такой вариант тоже может быть. ТО:invisible что то Вы уж очень ратуете за дилеров, они у нас все "белые и пушистые, и гарантийные обязательства безприкословно выполняют, и предписания завода изготовителя без скандала и мата", и.т.д., можно долго перечислять, а мы такие плохие на них наговариваем.

Может быть и так, но мы здесь обсуждаем конкретные шины, которыми укомплектован наш автомобиль. Видимо наши шины совсем не удачные, иначе как объяснить, рисунок ещё ездить и ездить, а она вся кривая и ехать страшно. P.S. А вообще я только и слышал от коллег, что Данлоп очень быстро стирается.

Какие ещё будут мнения?

Так вот, пробег у машинки 25 тыков, резина штатная Данлоп спорт 270 по моему, к данному пробегу износ на глаз составляет 50%, что вроде как за такой пробег многовато. Но это не самое страшное. Хуже то, что оно потеряла геометрию, ставиш на станок и видиш как одно колесо прыгает, на другом восьмерка, и.т.д.. Но и это не самое страшное, а самое страшное, что машина на скорости 100-120км/ч в дождь становится не управляемой, при попадании в колею, где видно, что вода стоит, машина "всплывает", мигает значок "скользкая дорога". При прохождении, ну скажем не очень плавного излома дороги, на скорости 80км/ч, машину просто сносило наружу. Я в шоке :rolleyes:/>/>

Тут включил показания и обалдел. Что это значит, что расхода нет?

Бывает время от времени надо перевезти длинномер. Прибомбил себе поперечены Тулевские, аэродинамические, ну чтоб не шипко гудели, т.к. снимать/ставить каждый раз не хочу. Так вот, а кто как закрепляет груз на этих поперечинах, чем пользуетесь, кто эксплуатирует такие багажники? Ну например швабру положил и быстро ее притянул к багажнику.

Это какое то новое понятие, видимо жиэмовское.

При какой скорости?

Нет, нет дилеров обсуждать не будем. А вот по вопросику, хотелось бы ответик.

Кого порекомендушь?

Тоже есть проблемма, Лаура, я считаю, просто по хамски относится к клиенту. Полтора месяца ждал аморты задние по гарантии, в течении всего этого срока меня уверяли, что заказано два и поменяют два. В итоге заменили один, стук стал меньше, но доконца не ушел. На мою притензию, что стук остался, я получаю ответ от мастеров, что все нормально и это штатный звук работы подвески. При замене ломом было повреждено антигравийное покрытие, и еслиб я этого не заметил, то я больше чем уверен, никто мне об этом не сказал. Дважды обращался с гудящим насосом гидроусилителя, и дважды получаю ответ, что усилитель работает в штатном режиме, и гула никакого нет, или это нормальный гул работы насоса. И это только малая толика. Я делаю вывод, что никаких гарантий ных обязательств они нести не хотят. Где то здесь на форуме один человек писал свою историю с антарой, выкладывал все свои притензи и исковое заявление, в итоге, как я помню, дело до суда не дошло, машину у него забрали, и компенсировали ему его затраты и убытки. Я никак не могу найти эту тему, может кто даст ссылку?

Целиком и полностью согласен.