ChihPuh

А где в компе смотреть?

Шагомер Что нажимать? Design_Nick Про скорость говорить не надо, машина скруизом не первая.

Может дашь контакты?

А в чем проблемма то была?

Давйте все же по существу темы. Я вот заметил у себя, круиз то включается, то нет. Т.е. жму кнопочку "КРУИЗ"-загорается желтенькое колесико, жму + и ничего, пока не заглушишь машину и не заведешь, не включается круиз. Заглушил, завел, все включилось. В общем из десяти раз, пять не включилось. Что может быть? Про скорость говорить не надо, машина скруизом не первая.

tmasolo? а ты откуда? Ничего не подписывать пока не проедишь на машине хотяб 500 метров.

Чего то я не пойму, практически ниодна ссылка не открывается, в чем дело?

От радиуса просто обалдел :(/>/> , у меня такой, а может даже чуть меньше на сотке (Lend-Cruiser).

А что за програмка, можно ссылочку?

А диагностировал этот косяк?

Да народ врагами назвать не могу, что касается салона. Но как оказалось главный еамень предкновения-кредит, это к тому, что в банке не идиоты, салон готов вернуть деньги, но банк их принимает только как погашение кредита, и никак иначе, хотя закону это не противоречит, т.е. вопрос этот исключительно в компитенции банка, но они уперлись.

В Санкт-Петербурге

Салон готов поменять, но без гарантии, что не загорится через неделю-месяц, и веры ему уже нет.

Сергей волгоград, если у Вас есть что то конкретное, то буду благодарен за помощь. И еще внимательней читайте сообщения.

А Вы сначала катаетесь, а потом деньги платите? Машина покупалась с частичной оплатой в кредит.

Не понял, прошу корректно выражаться. А она и есть не немец. Собрана в России. А вообще это американский автомобиль, сделанный в европе.

Купил Антару, история здесь

Вот я купил. 19.02.2009г. при приемке автомобиля в салоне были выявлены существенные технические недостатки данного автомобиля. А именно: 1. Стук в задней подвеске. 2. Постоянно горит лампа, сигнализирующая о неисправности двигателя (CHEK ENGEN) 3. Неровно стоящий руль, что свидетельствует о неправильной установки углов передних колес. Я сообщил об этом менеджеру по продажам и в сервис, с просьбой – требованием устранить данные недостатки. 20.02.2009г. при выезде из салона опять загорелась лампа ”CHEK ENGEN”. Я тут же вернулся в салон с требованием, чтобы к вечеру все неполадки данного автомобиля были устранены, в противном случае я расторгаю договор купли-продажи. В 19.30 мне позвонили из салона со словами, что моя машина готова и с ней все в порядке. 21.02.2009г. при передаче мне автомобиля лампа ”CHEK ENGEN” опять загорелась (машину завел в присутствии мастера). Естественно забрать ее отказался, т.е. в течение трех дней машина покидала автосалон буквально на ”5 минут”, остальные неисправности диагностировать не имел возможности. В процессе общения с сотрудниками компании Лаура в течение трех дней, я получал совершенно противоречивую информацию от разных департаментов компании, включая отдел продаж, ремонтную зону и мастера приемщика. В итоге , 21.02.2009г. в процессе нашей беседы с представителями компании Лаура, выяснилось, что производитель и соответственно продавец, который является официальным дилером компании Опель, в курсе данной проблемы. По их словам, это происходит из-за некорректной работы программного обеспечения автомобиля, и как устранить эту неисправность ни компания Лаура, ни производитель не знают. Что делать? Машина кредитная, при возврате банк принимает платежь как "погашение кредита", т.е. кредитный договор закрывается и я остаюсь без денег и машины.

Продолжение: Приехал сегодня, но правда не к 11-30, а в 12-20, перед этим в 11-00 позвонил и предупредил, что задерживаюсь и буду около 12, в ответ: "Нет проблем, приезжайте". Менеджер говорит: "Вы опоздали, принять не можем", я так немного поднаехал на него, обьяснил, что их компания не права, договорились, что он мне позвонит, когда будет ястность со временем. Только отехал от салона, опять загорелся "ЧЕК", тут же возвращаюсь, отдаю менеджеру ключи, говорю: "Если сегодня до 9 вечера не будут решены все проблемммы с машиной, договор расторгаю". В 19 часов позвонили, сказали все готово, все работает, развал требовал регулировки, плюс еще поменяли какой то блок, в общем завтра все узнаю.

А, что за менеджер? И инструкция почему то для АСТРЫ.

Не знаю, как это получится.

Забрал вот здесь как это происходило.

Сегодня забрал свою. По порядку: 1 Проверил на наличие сколов и всяких остальных повреждений-вроде все ОК. 2 Далее стекла, зеркала-все вроде опускается, регулируется. 3 Подняли на подьемнике, посмотрели снизу-ОК. 4 Было указано на пору косяков-устранено. Выезжаю-и о "УЖАС", машина вроде едит прямо, аруль криво, градусов на 15 влево. В задней подвеске стуки, я бы сказал "бубнение", либо что то не закручено, либо так работают аммортизаторы. Возвращаюсь в салон, говорю так мол и так, говорят: "Поездите пять дней, если руль прямо не встанет,сделаем схождение". По поводу стука разводят руками. Кстати перед тем как подписать акт, хотел прокатиться, сказали нет, сначала подпись. Пр руль отметил в акте, про стуки хотел, говорят:"мол руль видно, а стуки как идентифицировать. Ну ладно, выхожу, завожу-горит значек моторчик, в простонародии "чек энжен", менеджер подумал, подумал, предположил, что это сигналка, загнал в ремзону, через пол часа выгоняет, говорит: " На заводе не стерли ошибки, сейчас стерли", хотя вроде когда заводили машину при приемке, я не видел чтобы он горел, хотя он в таком месте, не очень заметном. Но какойто брет про завод и ошибки. В общем я рассторенный звоню менеджеру говорю: "Нафик пять дней, хочу завтра перед поездкой в гаи все устранить" _Я свяжусь с сервисом и они Вам, т.е. мне позвонят _ Звонят, можем предложить среду _Какая среда, я выехал на не подготовленной машине, либо завтра утром, либо расторжение договора купли/продажи _Мы Вам перезвоним _ Что Мы смогли для Вас, т.е. для меня, сделать завтра в 11-30 Вот так, что делать, елы палы.

должен буду в соответствии договором купли-продажи подписать данный акт. Хотелось бы узнать кто как принимал машину и что входит в предпродажную подготовку?

Что это значит? Он там должен быть?