SergeyN

Народ, не могу пока создавать отдельные темы(но и эта подходит): Вчера вечером, отъезжая от работы, ударился об устройство, ограничивающее езду по газонам(такое, в виде сваренных между собой труб на уровне наших дверных молдингов) - Да! Блондинка! Все никак не привыкну к высокой посадке и ограниченной видимости луж и гуляющих голубей в боковых зеркалах. Результат - поцарапан молдинг задней правой двери и сломан(раскололся) молдинг занего правого крыла. Имеются ли скрытые повреждения, узнается лишь после снятия. Хочу сделать как было без оформлений в КАСКО, ибо они за год без справок от ГИБДД принимают лишь одно заявление(оставлю на потом). Снимал их кто-нибудь в уличных условиях? Насколько сложная процедура?

Вопрос к модерам: А можно сделать отдельную тему по данному вопросу в которой будут отсутствовать комменты: "Проверил, у меня не работает", "А у меня работает", "Может я что-то не правильно сделал?"? Существующий ФАК не предлагать(хотя если его обновлять и дополнять). А главное, зафиксировать ее в шапке раздела? Или еще вариант: создание бегущей строки в футере: "А знаете ли Вы что..." с описанием всяких фишек? Сорри за оффтоп.

Очень не хватает конечно данной функции. И не очень понятно, почему GM зажала ее в базе? Другой немецкий концерн, позволяет все это настраивать и записывать на ключ... В конечном итоге, насколько я понял, самостоятельная прошивка(и не важно какое оборудование и софт будет использоваться: китайский за 30у.е. или оригинальный(польский) 2000 у.е.) повлечет к отказу в гарантийном ремонте...

"Новая Антара планируется не раньше 2015 года" - так мне сказал манагер, передавая ключи от текущей месяц назад...

Приятель пообщался с людьми на очень большом складе резины(практически вся розничная сеть берет ее оттуда), так вот: оказывается, где бы не была произведена резина - шиповка производится у нас кустарным способом. Бывает так, что производитель забывает приложить комплект "шипов", тогда очень помогает завод К%%А, продающий их отдельно и за недорого. Становится грустно от мысли проживания в стране третьего мира, но за 10 лет привык к шипам - романтика некая, которая напоминает об изменяющемся климате...

zloi_kot, Спасибо!

Прочел всю тему до конца, но так и не определился... Ребята, спасибо за труды(фотканье и выкладывание ваших красавцев), но есть нерешенный вопрос: машину взял на летней, уже 3 дня стоит у подъезда - не решаюсь по таким дорогам кататься. В Факе есть pdf'ка, в ней прописано: 215/70 R16, насколько я понял, можно и 225/70? Как подбирать диски? Все в той же pdf'ке 16X6.5 и всё. Здесь писали про диаметр центрального отверстия 70,27(это жесткий критерий?), но остается еще два параметра(для интернет магазина) PCD и Вылет. Какие они?

Послушайте, в автосалоне дали отвратительные рамки под номера. Хочу новые... Клубные будут? Или самому заказывать?)

Время пришло делать рамки...

Как гора с плеч! Спасибо за пояснение =)

Насколько я понимаю, не все Антары едут из Корее. Сейчас многие собираются на АВТОТОРе. Так походу и моя... Народ, принимайте в ряды, надеюсь с вами надолго) Единственное, только через полторы недели начну катать 3-х литровую Антарку.

Выбрал номер 8. Не перегруженный и в тоже время информативный стиль... Ну что? Время заказывать номерную рамку с символикой... Где ее выбрать можно?