Ikarus

Пленка наклеена на экран? Может попасть пыль между LCD и touchscreen, между пленкой и самим тачем, т.к. тач резистивный, он реагирует на любое давление (может давить и рамка дисплея на тач), при нагреве монитора это все всплывает, Взять визитку и поводить ей по экрану выдавливая пыль оттуда, если не помогает, то скорее всего надо разобрать тач-монитор, между ними должен быть небольшой зазор, заодно проверить шлейф к тачу. У Vladgranda была такая же проблема, у меня тоже так же, но лень заниматься, я использую ГУ как мафон, переключаю кнопками на руле или на ГУ.

Брать надо у проверенного продавца, а не там где дешевле :D: на Али сидят одни торгаши, у кого сколько наглости хватит, столько и ставят

Сдавайте уже обратно побыстрее, пока они ждут, а то вылезет еще не понятно что.

Вам наверное надо сделать ранжировку муфты, некоторым помогает

Возможно в разъеме сзади разные пины для кабеля микрофона, если есть фото распиновки dvd100 (поискать в нете) и проводки микрофона вставить в раъеме туда где подключается микрофон уже в таче

Не, это как раз старый тарахтит, новый вроде потише должен быть (судя по описаниям), сам новый не слушал

Корзина у тача вроде немного другая, может не влезть, возможно придется искать корзину от CD30MP3 (40), GPS приемник у них свой, насчет подключения заводских usb, aux - вопросы к производителю, скорее всего можно подключить, если есть входы в этом ГУ и не подключены через стандартный разъем советую от лобового стекла идти (накладка центр. динамика цепляется за козырек монитора), в том числе и для накладки центральных воздуховодов (рядом с ними - горизонтальные защелки).

Вэлком! Ни гвоздя, ни жезла! :D:

для этого надо знать, подключается ли наш aux через стандартный разъем на правильный вход магнитолы (может в разъеме сзади они просто входят в пустые гнезда в магнитоле) если кто пробовал подключать aux - подскажет, я не пробовал

Да фигня это встречный иск за хранение, пока суд решит удовлетворить встречный иск еще куча времени пройдет, на крайняк заплатили бы из их же компенсаций, теперь судя по всему, в соответствии с ЗоЗПП вам надо иметь документы о ремонте авто более 40 дней (не помню точно), надеюсь они у вас есть, и подавать новый иск к продавцу (с привлечением в качестве соответчика GM) о замене авто или разрыве договора купли-продажи и возврату денег (уже с меньшей компенсацией, чем могла бы быть) и снова судится. И юриста найдите пограмотней

Нда.... как это не печально, походу остались Вы с кое-как отремонтированной Антарой и без компенсаций... Апелляция или выше стоящий суд вряд ли уже изменят ситуацию (им проще оставить это решение в силе), т.к. машина отремонтирована и вы её забрали, расписавшись, что все нормально.

Лампочка замены моторного масла у нас работает по определенным (расчетным) алгоритмам, датчиков никаких нет, т.е. не от пробега, а от "моточасов", "нагрузки" движка, "режимов работы" и т.д. - это и есть система расчета состояния масла. В инструкции по эксплуатации есть описание.

Если отправили Почтой России - да

То что по обычной почте придет Админ предупредил же? просто видимо из-за того что это разовая рассылка, а не интернет магазин, то не стали замарачиваться и, сопоставлять и отправлять каждому номер его почтового отправления, админам простительно :) а инет-магазины обычно отправляют номер отправки и кем отправили, чтобы можно было самому отследить.

Наверное имелось ввиду: либо подписка на эл. почту по номеру отправления, либо сам отслеживаешь на сайте что с твоей посылкой.

Бэтр, спасибо, за честные ответы! Евгений, думаю что вряд ли мы уже получим ответ на этот вопрос, т.к. у меня было только после стоянки после ночных минусовых температур, и то не всегда, GM уходит и скорее всего никто уже не будет регистрировать её как проблему, GM проще сказать что так и должно быть :)

Уважаемый Бэтр, дефект и проблема есть на ваш взгляд? Неисправный элемент в виде неправильной прошивки (допустим, неправильное управление электр.клапаном) - может быть? диагностику и проверку наличия обновления прошивки, если признаете что дефект, будете за деньги делать? Если проблема не указана в бюллетене GM, то это не говорит о том, что её не существует, согласны? Антифриз в АКПП на астре-Н тоже долго GM не признавал, пока не начались массовые обращения, в Америке такой бы штраф вкатили GMy, что мало не показалось бы... Гарантию GM оплачивает из нашего кармана (покупателей), т.к. она включена в стоимость, в том числе и ТО (это наглядно видно по "дополнительному году" гарантии)

Причем тут фантазии? Человек приехал с основанием стук и цокот при запуске на холодную, продемонстрировал даже запись видео, а такое не у одного у него между прочим, хотел разобраться для всех, но дилеру платить за доступ в GM неохота и стандартная отмазка, нет оснований, так и должно быть и т.д. (Андрея Михайловича, извиняюсь, если не правильно написал, в расчет не берем, он предложил отставить до утра, но соклубник не местный), Посмотрел бы я на ваши фантазии, если бы вам не сделали ремонт по куланцу пассата (вроде о нем вы писали, не помню точно) и вы не работали у дилера фольксвагена (к примеру, или не было бы там "связей" никаких).

А зачем забрали-то? не надо было забирать, завтра в суде скажут, что вам отремонтировали бесплатно, акт приемки вы подписали, что вы от них "хотите"? какие компенсации?

Причем тут страсть к халяве? или отношение между ОД и GM, когда обращение идет от клиента? Считаю, что "А ещё они же вам обязаны раз вы купили поделку GM", по крайней мере пока гарантия это точно, за гарантию мы тоже платим деньги, т.е. мне как потребителю без разницы сколько платит ОД джиэму за это (хотя немного в шоке что за разовое(!) подключение ОД платит 600 рэ), ведь кому-то прошивали блок климата, кому-то возможно еще какие-то блоки прошивали при замене, только видимо GM настолько жадный, что все это не хочет через бюллетени и отзывные запускать, т.к. это большие деньги надо дилерам заплатить, видимо поэтому и сваливает из РФ, т.к. привыкли сверхприбыль получать на продаже (в америке-то Антару никто не купит за 40 кбаксов)...

Так вы все таки забрали машину что ли?

Мне кажется (я не юрист), что замена авто и последующий возврат не прокатят, либо замена, либо возврат денег, тем более у вас два разных ОД, если машина нравится,а мне моя Антара очень нра, я бы настаивал на замене авто и компенсациях, но решать вам.

Ну вот, что и следовало ожидать! Включили заднюю, так как поняли что полная задница, и теперь надо дожать их на полную выплату всех компенсаций (т.к. сроки ремонта уже или вот-вот пройдут).

Вопрос в том, сколько денег ему вернут (покупал то он до всех этих танцев с курсом) и что он сможет купить на эти деньги ?

И что вы им скажите? что новый двигатель стоит дороже чем Вам озвучили (хотя обычно бывает наоборот)? машину-то вы не забрали еще... да и непонятно еще с учетом того, что в среду суд, движок проверять надо, новый ли он, как писали выше, но ничего не подписывать и не принимать авто, а дальше слушать что вам предложат в среду, какие компенсации и т.д.