Ikarus

Врезают в свой, несколько соклубников так сделали, на форуме описание есть.

Я не говорил что вы тупой :) Говорю про тоже самое, правда без переключения на KEY1 и KEY2 и каких-то ремонтов, только вы меня не поняли: can адаптер получает от БК команду по шине что зажигание включено, и выдает в магнитолу в ACC =+12V (замыкает с B+) если убираете БК, то команды нет и Pumpkin не включается как у вас, следовательно на выходе из canbus адаптера на ACC нет +12В (можно проверить тестером) Вывод - подать на вход ACC Pumpkin не с кан адаптера (оставивь все остальные провода), а с разъема ISO машины (обычно A7 или A4 одной из колодок).

Ну так попробуйте, как написано выше, либо не в машине подключить, либо в машине но без подключенного штатного монитора-БК.

Что-то мне кажется не прокатит вариант с заменой Canbus адаптера от CAV8070AP или использование его разъема, надо проверить работает ли отдельно магнитола Форум Pumpkin вообще обычно B+ (желтый) - это постоянный плюс +12 а ACC (красный) - это зажигание Если при подачи на них напрямую в магнитолу +12 и на черный - массу, то магнитола должна включится, значит проблема в Canbus адаптере, если управление на руле работает нормально - то можно на входе магнитолы подать ACC не с canbus адаптера, а с ISO разъема машины. тут

Вы себя впишите в конец списка...

Порылся тут на Каптива форуме, у человека на 3.2 тоже разряжался годовалый аккумулятор, что только не делал, здесь (сообщение 58) оказалась одна банка вообще не работала и саморазряжался аккумулятор!

Появилась мысль - попробуйте включить заднюю птф и ехать назад.

Мне тоже :D: искал для Праворульной Антары левый фонарь (с задним ходом), но по текущему курсу он выйдет в дофига денег, А внутри фонаря не видно, думаю так же сделать

это точно. Но нормы по выхлопу все повышают и повышают, поэтому такие дизеля нигде сертификацию не пройдут, и соответственно никто не производит уже. ВАГ уже попался с дизельгейтом в Америке :D:

Rattlehead да, у Pitun коробка ремонтировалась практически 2 раза подряд, может дефектная попалась, может и первый раз что-то неправильно отремонтировали, вообще, коробка скорее одинаковая 6Т45HD (50 иногда обозначается) и в V6 и в 2.2, дизель просто по моменту больше, поэтому ему проще коробку сломать. налог в Москве - 9200 на 2.2 дизель. 2.2 дизель - можно единоразово попасть на крупный ремонт типа замены форсунок, топливной и т.д. более 100 тыс 3.0 V6 - каждый год отдавать налог почти 19 тыс (вроде). Если у вас маленькие пробеги - не берите дизель, будет каждый раз недожигаться, ему желательны пробеги побольше и не в пробках стоять (стабильные обороты как на трассе), либо Сажевый вырезать и отключать программно.

У нас в левом фонаре стоит красный рассеиватель в птф надеюсь автор не обидится - ссылка поставить еще туда помощнее лампы и ок. Если не хотите курочить фонарь - тогда в катафоты или доп.лампа. ссылку выше дали.

gennadievich и остальным вновь прибывшим. Добро пожаловать! Ни гвоздя, ни жезла!

Я заказывал такой GM 93170402 - это красный, по вашей ссылке почему-то синий...

Если не сложно - напишите пожалуйста название полностью.

Подешевели магнитолы, со скидкой меньше 20 тысяч. https://ru.aliexpress.com/item/Ownice-2G-RAM-Quad-Core-Android-4-4-HD1024-600-Car-Stereo-for-Vauxhall-Opel-Astra/32621342431.html?spm=2114.10010208.1000022.1.3Mg6Jn&isOrigTitle=true&isOrig=true#extend

Serdginio Может вам ошибку просто стирали, а не разбирались почему ошибка выскакивает, выше film-editor пишет, что ему прописывали и переобучали все форсунки сразу, а не одну, которую ремонтировали.

Скорее всего это DVD100 + цветной экран CID, купить можно на форумах или барахолках, там правда карты давно не обновляются, т.е. для навигации его сложно будет использовать, умельцы соединяли камеру заднего вида через докупленный видеоинтерфейс http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1149-kamera-zadnego-vida/page-7?&&p=78428&do=findComment&comment=78428

Попробуйте вывести эти датчики на центральном экране приборной панели.

На мой взгляд, схема наверное такая: Евгений или кто-то, у кого НЕ устранена неисправность с цокотом двигателя (после консультации с юристом ОЗПП) пишет претензию ОД, копию в GM и в Роспотребнадзор с требованием замены автомобиля на аналогичный в соответствии с Законом РФ о Защите прав потребителей (износ не считается, в законе такого нет), при получении отрицательного ответа, обращаться в суд (нужен гарантийный авто, с обращением по цокоту) с этим же требованием уже с адвокатом. Далее GM либо урегулирует этот вопрос в досудебном порядке и/или исправляет прошивку ЭБУ (заменяет ЭБУ), либо проиграет суд при обязательном наличии всех перечисленных условий (гарантийная, обращение по цокоту (лучше несколько, каждая попытка отремонтировать), все бумаги по ремонту, которые есть, при отсутствии каких-либо бумаг - запрашивать официально(письмом) у ОД, либо через адвоката). Коллективный вариант: Писать жалобу в GM и Роспотребнадзор со сбором подписей и ждать пока GM исправит прошивку ЭБУ или сделает отзывную и заменит всем проблемным авто блок ЭБУ (если прошивкой невозможно исправить).

Евгений, Проблема была заявлена в гарантийный период и до сих пор НЕ устранена, поэтому это не проблема - что не на гарантии уже, Адвокат может сам подавать бумаги куда надо, для этого не обязательно самому ездить, Услуги адвоката в случае выигрыша дела обычно возмещаются полностью Проигравшей стороной, включая все сборы и оплату экспертизы.

Про скинуться на экспертизу - давно понятно что без этого не обойтись, вопрос для начала сколько человек подпишется ВЖИВУЮ ? Поэтому и шла речь про Каптивы, для начала надо составить грамотный текст и подписывать его желающими в МОСКВЕ (лично (или собрать список готовых его подписать), электронные подписи - это пока не работает у нас (кроме гос.органов), если будет много готовых подписать в Питере - проще составить такое же письмо, подписать там, переслать Евгению и здесь уже оба письма вручать и т.д. При наличии большого числа готовых подписаться и скинуться - стоить это будет копейки для каждого. Евгений, Вам пятую дверь перекрашивали? Может быть включить и эту Проблему сюда (в письмо) для большей кучности народа? Отправить в Представительство GM в России и ОЗПП (или что там у нас сейчас надзирает за правами потребителей) для начала с уведомлением о получении?

Евгений, наверное надо бы Вам найти толкового юриста (у Вас обращение с проблемой НЕ ЗАКРЫТО) для составления коллективного обращения (или иска, я не юрист), думаю, остальные подпишутся, и обязательно закинуть на форум Каптивоводам, чтобы тоже подписывались.

Цветной CID дисплей меньше по размерам чем 7 дюймов, пилить замучаетесь, да и по толщине они разные, скорее всего колхозинг получится.

Это бот работает, а не человек, он и сейчас на сайте, пока не блокнут - так и будем смотреть

нормальный это расход на холостых, зависит от температуры за бортом, включены ли вентиляторы радиатора, общей нагрузки на электр. сеть авто (фары и прочее), ЭБУ сам меняет режим работы двигателя для того, чтобы подзарядить аккумулятор например. О проблемах с форсунками обычно судят по другим параметрам: цокот, ошибки в БК, возможно плавающие или повышенные обороты, для определения диагностируют всю систему, сказать по расходу - что проблема в форсунках, это ни о чем...