Indigo

нормалды )))

я так понимаю ЮСБстороной в адаптер прикуривателя, а шнурком в аукс разъем магнитолы?

у меня бес премиум пакета - длинный спойлер

ну просто месяц назад, примерно, мужичек знакомый там сазанчиков наловил, кило по 3. с хищником говорит беда была, жарко. а то что там рыбы из года в год все меньше и меньше - это известный факт :)

требуй от ОД замену полностью, обязаны не ремонтировать а менять несправные детали, тем более проводку.

ну мы ездим ниже...в харабали...

Ну че? как там Ахтуба то? рыба еще живет там? А то через недельку на отрыв !

мне меняли жгут полностью, пока ошибок нету.

и за скока он там пруд купил ?

так это можно и с верху отогнуть? а то я жду пока на работе подъемник освободится... а зафиксировать его как то можно ? з.ы. ко мне можно на "ты" =)

у меня такое когда машину раскачивать на скорости начинаю (как в формуле-1), на кочках на сельской дороге красться, или когда с бардюра спрыгиваю ... два дня есть два нету

а куда от него может деваться звук ? 2 дня стучит, 2 дня не стучит...мистика

я его на подъемнике без защиты легко найду ?

это тот самый шланг ? у меня тоже полсе дождика такая штука, или после форсирования лужи =(

в смысле как устранить без поездки к официалам? чем то обмотать или как то подвязать?

осталось узнать че за привод там будит.

а лайвхак есть по устранению ?

появилась такая дрянь, спереди, непонятный стук металлический, похожий на то, что металлическую пластину (например защиту) что то продавливает. например если взять крышку от банки на чать ее середину вдавливать\выдавливать. самое интересно, что как я записываюсь к ОД - стук пропадает. официалы говорят в ходовой и подвеске все идеально. в пятницу он появился снова, вчера пропал...очень заметен если заехать на бордюр одним колесом и резко спрыгнуть назад. :crazy:

чет не впечатлила меня выставка, единственное на что упал мой взор с удивлением и интересом, это китайский внедорожник напоминающий хаммер, назывался "warrior".

а свист через патрубок гарантийный случай ?

фигасе...а ник не спросил? ))))

ну не знаю, если к этим выводам задать вопрос "а почему?" ? дешевле потому что механика менее ломучая, обслуживание меньше денег требует; кушает потому что на механике ты полностью контролируешь авто, это на автомате тебе приходится тапок жать и щелкать +/-, что бы хоть как то воздействовать на коробку при обгон\разгоне. лично я (если бы рассматривал бензин) то точно брал бы на механике - исходя из резонности, экономичности и практичности. если исходить из комфорта (как одного из главных аспектов) - тогда да, автомат. дизель брал автомат, потому что покатавшись на транзите дизельном с механикой, не понравились ранние передачи...ваще гемор, на бензе двигло хоть крутить можно...

сам заправляюсь на лукойле, но прожигов не замечаю, есть они или нет, вернее 1 раз только заметил зимой когда конкретно коптить начало =)

а где ты рамки то брал?

а чем полечить можно? тупо болтик подтянуть не поможет? а то пробег 18000, через пару недель на ахтубу ехать...как то ссыкотно становится :)