dmitriiy

To Vlad V6: Хамить не надо, деревня Строгино!

Обидно, что в нашей стране не УВАЖАЮТ потребителя и именно впаривают что-то. Обидно за миллион приобрести себе проблему. Дилеры с таким подходом - натуральные КОЗЛЫ. С другой стороны, Вы тоже были не совсем правы, принимая машину в темноте. Уже столько про это писали везде. Осмотр кузова обязателен, т.к. могут появиться дефекты ПОСЛЕ выхода машины с завода (падение с автовоза, например). От этого даже владельцы Ауди Q7 не застрахованы (писали в "За рулем" про такую историю). Так что эйфорию подальше, машину на свет и тщательный осмотр (это уже для следующих). Удачи на дорогах! Да, еще, я из салона не выезжал без КАСКО (как дурак, мотался на такси - оформлял). Для КАСКО осмотр новой машины не требуется и скорее всего такой дефект я устранял бы за счет страховки.

Нет, горячая так же "поет". Спецом по приезде с работы послушал, перед тем как вопрос задать.

Мне вообще-то почти все равно, я меньше четверти бака не выкатываю обычно. Просто хотелось понять, что он имеет ввиду.

Что, столько эмоций от замены акустики? Тогда мне в личку киньте, пожалуйста, что сделали в Питере, где и за сколько. Тоже начинает волновать вопрос штатной акустики (полное г..но на мой взгляд, у меня в девятке на ПОРЯДОК лучше стояла). Заранее спасибо.

Ну со скрипом в багажнике разобрались, надеюсь. Еще вопрос к уважаемым Антароводам. При заведенной двигателе из под машины (снаружи) слышен звук, напоминающий травящий воздух (тихий свист, как например, из шины при проколе воздух выходит, только погромче). Это у всех Антар так? Это не ремни в движке, не кондиционер (выключал).

To Андрей V6: Спасибо, примерно так я и думал.

Своевременный ответ :rolleyes:/>/> Всего чуть больше полгода прошло )

Да, еще на приемку желательно взять с собой маленький фонарик и зеркальце - для проверки номера двигателя, и диск для магнитолы.

Да, некоторые отрицательные отзывы свидетельствуют о том, что на машине все-таки лучше проехать маленький тест-драйв (пусть даже не за рулем). И на момент приемки желательно чувство эйфории в себе задушить, если получится.

Еще раз повторю вопрос: Как может быть, что при половине бака (30 л) и среднем расходе 18 л/100 км Range около 300 км (простой подсчет дает, что на 300 км нужно 54 л, т.е. почти полный бак).

+1 и вряд ли кто-то на Антаре таксует :rolleyes:/>/>

1. Тщательно проверить номера двигателя, шасси и номер кузова, VIN. Получить: 2 ключа, свидетельство о регистрации, сервисную книжку (с записями о предпродажной подготовке), инструкцию по эксплуатации, инструкцию к магнитоле, договор купли продажи для налоговой. 2. Внешний осмотр (не открывая дверей, капот и багажник). Проверить на отсутствие вмятин, ровность дверных проемов, отсутствие перекосов и выступа дверей/капота/багажника за пределы кузова. Равномерность усилия открытия/закрытия дверей. Отсутствие трещин и перекосов на передней/задней оптике. Кромки дверей, капота и багажника, зеркала – отсутствие сколов. 3. Допоборудование – наличие брызговиков, ковриков, защиты. 4. Багажник: наличие запасного колеса и надежность его фиксации, домкрата и набора инструментов с баллонным ключом. Надежность закрытия и свободу открытия багажника, проверить газовые упоры. 5. Проверить надежность закрытия/открытия лючка бензобака. 6. Проверить уровни жидкостей: тосол, тормозной бачок, уровень масла в двигателе, уровень масла в ГУР и воды в омывателе стекол (долить воды). 7. Проверить надежность запирания/открывания капота. Проверить на предмет запирания и отпирания ключом обоих передних дверей. Проверить работу центрального замка. 8. Проверить детскую блокировку задних дверей. 9. Проверить работу стеклоподъемников на всех дверях с водительской двери (4 клавиши и кнопка блокировки), а затем тоже самое на каждой двери отдельно индивидуальным выключателем. Стекла в обоих случаях опускать вниз до конца. Проверить кромки стекол на отсутствие сколов. 10. Запустить двигатель, не открывая капота. Пока двигатель будет прогреваться, проверить антенну, включить магнитолу, проверить методом баланса передние и задние динамики, а так же стерео баланс правых и левых динамиков, поставить CD и проверить магнитолу. По возможности, настроить одну станцию. Проверить работоспособность всех динамиков. 11. Проверить работу щеток дворников на всех режимах, регулировку интервала хода. 12. Проверить легкость хода руля, при работающем двигателе руль должен крутиться ладонью. 13. Проверить работу обогрева заднего стекла, боковых зеркал и передних сидений. 14. Выйти из машины и попросить включать по очереди ближний/ дальний/ поворотники/ стопы/ противотуманки/ аварийку/ габариты/ задний ход/ звуковой сигнал. 15. Если движок к этому времени нагрелся, проверить работу печки. Должна греть. Выключить печку и продуть салон вентилятором на всех скоростных режимах, изменяя направления потока воздуха переключателем. 16. Включить кондиционер и проверить наличие холодного воздуха на режиме МАХ охлаждения. Включить рециркуляцию воздуха в салоне и проверить напор воздуха из сопел. 17. Проверить прикуриватель и его работу (включая задний). 18. Долить в случае необходимости бензин, пока не погаснет лампочка. 19. Проверить работу парктроников. Отредактировано: 20. Проверить пробег на машине - больше 50 км должно серьезно насторожить. У меня был чуть больше 10.

Здесь люди деньги на бензин не особо считают :rolleyes:/>/>

У меня, например, тривиально нет времени и условий для тщательного самостоятельного ухода за машиной. А ржавчина будет иметь значение при продаже авто, а продавать его когда-то придется.

Поиском не нашел, поэтому спрошу здесь. Что обозначает Range и как БК его считает? Как я понимаю, Range - пробег на остатке бензина в баке. Тогда как может быть, что при половине бака (30 л) и среднем расходе 18 л/100 км Range около 300 км (простой подсчет дает, что на 300 км нужно 54 л, т.е. почти полный бак).

Женщины за рулем бывают разные. Я знал пару, которые фору любому мужику дадут. А вчера, например, видел очень симпатичную блондинку, уверенно рассекающую за рулем старого Москвича 412 (сочетание такой девушки и такого автомобиля мне показалось невероятным, ей бы больше Ауди ТТ подошел).

Кризис у нас только полгода, а нефтедоллары сыпались на страну последние пять лет (если не больше). Сложно изменить сознание за такой малый срок. Дилеры все еще думают, что у салона очередь за машинами стоит (и отчасти правы из-за скидок).

Вроде, только оплатил, но еще не ездит )

Джереми Кларксон: все проблемы на дороге - от идиотов Потому что, насколько мне известно, главные проблемы происходят не из-за превышения скорости или прохождения круговых развязок на двух колесах. Нет, главные проблемы – из-за идиотов. Как первейший пример возьмем бесцеремонную парковку. Стивен Фрай никогда не перекроет кому-то выезд. Герцог Эдинбургский никогда не встанет вторым рядом на узкой улице. Стивен Хоукин не выставит зад инвалидной коляски так, что он будет мешать проезду. Потому что это умные люди, и они думают о последствиях своих действий . А дураки – нет. У них не хватает мозгов. Они думают: «Мне нужно туда, поэтому я встану тут». Подумать еще чуть-чуть они не могут, потому что у них взорвется башка. Поэтому их нельзя пускать за руль. То же относится к людям, которые носятся в районе школ. Я так не делаю. Если вы дочитали до этого места и не взорвались от умственного перенапряжения, значит вы тоже так не делаете. Но пацан в тюнингованном корыте думает: «Со мной девченка. Если я поеду очень быстро, она мне даст. Это клево». Ну вылитый омар. Если не считать Уэйна Руни, омары – самые глупые существа на Земле. Даже если увеличить их до размеров человека, их мозг будет не больше булавочной иголки. Их мозговой деятельности хватает только на то, чтобы есть, спариваться и щипать вас за пальцы, если вы захотите бросить их в кипяток с лавровым листом. Вы бы дали омару водительские права? Вот именно. Нынешним утром на автомагистрали я уперся в машину, которая плелась на 50 км/ч. Может, её водитель не любит быстрой езды. Может по нему сильно ударил топливный кризис. И то, и другое способно вынудить человека передвигаться со скоростью Папы Римского. Но при этом грозить кулаком и мигать дальним, когда тебя обгоняют,- значит вести себя, как парнокопытное. Будь это в моей власти, я бы отобрал у него права, машину и все деньги, чтобы он не смог купить себе другую. И отрезал бы яйца – для уверенности, что его семя не попадет в мировой генофонд. Заодно я бы отменил экзамен по вождению, потому что он демонстрирует только то, что вы умеете заезжать за угол задом. Если было бы можно посадить за руль корову, она бы тоже это смогла. А какой смысл в экзамене по ПДД – с вариантами ответов? Вы подтверждаете свою везучесть и умение пользоваться карандашом. Ни то, ни другое не принесет пользы, когда темно, идет дождь, а вы пытаетесь выехать из незнакомого города. Вместо этого я бы обязал каждого сдавать тест на IQ. Высокий балл означает, что кандидат достаточно умён, чтобы понять, как работают органы управления автомобилем и как ездить в разнообразных условиях. Не знаю, каким должен быть проходной балл. Но когда мы его установим, то все, кто наберет меньше, пойдут играть в футбол. И тогда не будет ни камер, ни дорожных гномов, которые снуют повсюду и перекрывают шоссе, когда какой-нибудь идиот разобьется. Умные люди знают, зачем машине руль и какие жать педали, когда едешь в дерево... <…> TopGear декабрь-январь 08/09

Поздравляю с покупкой! Была похожая тема, Акт-приема передачи называлась. Там все обсуждалось. Поиск рулит! "Перед приемкой составил себе чек-лист на 20 пунктов. Но реально все досконально по нему проверять не стал. Главное - тщательно осмотреть кузов на предмет дефектов, сколов, зазоров и пр. и ПРОВЕРИТЬ ДОКУМЕНТЫ (соответствие номеров двигателя ПТС и т.д.). Все-таки не Ладу покупаете, косяков типа "забыли двигатель поставить" не должно быть." Если хочешь, вышлю свой чек-лист.

Машина корейская, с рулем все в порядке )

Присоединяюсь к Питерским Антароводам (2 Антары в семье). Удачи всем на дорогах!

У меня Антара - первая машина с автоматом. При покупке не было в наличии машины с механикой, а то я бы так и остался сторонником МКПП (стаж больше 10 лет). Теперь больше на механику не сяду - настолько понравилось.

Господа, подскажите, пожалуйста! У меня Антара конфигурация Enjoy Comfort (2,4 АКПП) Но отсутствуют: пепельница передних пассажиров (должны были дать, наверное, нужно взять у дилера?) подогрев передних сидений (или я не нашел, где он включается, но вроде должен рядом с прикуривателем?) Правильно ли это или надо ехать трясти дилера? Заранее спасибо за ответы. P.S. Проверил, в договоре в конфигурации машины подогрева сидений тоже нет, хотя мне казалось что он есть во ВСЕХ Антарах и я не обратил на это внимание при покупке.