VN

Помогает от чего????????? Какое отношение имеет место расположения рамки к глюку парктроника при высокой температуре воздуха?????????????????????????????????????????? Здесь обсуждается такая же проблема.

А если нет АКПП? и всё-таки, что с механикой? Вы бы топикстартера почитали сначала, а? IMHO Е-рун-да. Уж извините.

свой диск я отдавал ещё полтора года назад... взломать не смогли. Вернули.

Может, наконец, кто-то уже сломает эту чертову нави-100... Отпишись обязательно!

если бы решение лежало на поверхности, пиратские диски бы вовсю продавались в любой нави--интернет-конторе. Увы, не всё так просто.

кстати, тему автоматического управления климатом и антарской "фишки" с нажатой кнопкой "авто" обсуждали здесь ещё, дай бог память, позапрошлой осенью.

на самом деле машин без дефектов, наверняка, намного больше, чем машин-неудачников. Хозяева их просто ездят, получают удовольствие и не рассказывают на форуме о своих бедах. Потому как нет таких. Как у нас с Иоанном.

здрасьте, приехали... обещали же в первом квартале... пора устраивать массированную атаку...

проблема с капотами была у таганрогской Сонаты, а не Элантры

он ездит периодически в машине жены, во только не помню, Санта или Витара... смотрится, конечно, очень забавно

Валуев на Санта-Фе или Витаре

Езжу дольше других, но меньше )) 28000. Проблем никаких, только парктроник летом глючил. Ну и бензин жрёт, зараза )))

сегодня опять звонил дилер, сказал, что GM диски в Россию пока не привёз, а сам он по каталогу из-за границы заказать не может. Говорит, что GM должен провезти из через таможню в течение месяца-полутора, и после этого можно будет их заказать. Так что опять ждёмс...

Алик не от Вас звонил? :)/>/>

Сегодня позвонил дилер. Сказал, что вроде бы в Европе появился диск с Москвой и Санкт-Петербургом, но, похоже, никто его не заказывал ни разу. Обещал узнать. Думаю, что, если заказать несколько, будет стимул сделать это побыстрее. Кому нужен диск в Москве - отметьтесь, пожалуйста, в личку с контактами. Цена вроде бы - 9000 рублей.

поаккуратнее с дифирамбами. штука тяжёлая, зашибить могут, пока до форума донесёте.

Вот это что было?

При торможении, как только датчик определяет, что колесо начинает блокироваться, электронный блок, обрабатывающий сигналы от всех датчиков, отдает управляющий импульс электромагнитным клапанам гидравлического блока (см. принципиальную схему работы ABS). Гидравлический блок установлен в тормозной магистрали сразу после главного тормозного цилиндра, а его клапаны управляют давлением жидкости в контурах тормозной системы. Если заторможенное колесо начало скользить, клапаны гидроблока понижают или временно прекращают подачу жидкости к рабочему тормозному цилиндру. Этого может оказаться недостаточно, чтобы колесо разблокировалось, и тогда электромагнитный клапан направит тормозную жидкость в отводную магистраль, снижая тем самым давление в рабочем тормозном цилиндре. Когда колесо вновь начинает вращаться, по достижении им некоторой угловой скорости, электронный блок ABS снимает свою команду, клапаны открываются, и гидравлическое давление опять передается на тормозной механизм. Торможение и растормаживание колеса будут происходить периодически (этот процесс называется модуляцией, и гидроблок иногда называют модулятором тормозного давления), и водитель ощущает работу ABS частыми резкими толчками на педали тормоза, пока не исчезнет угроза блокирования или до полной остановки автомобиля. подробно

вибрация от работы абс

brake assist

Разве не это главное? А как работает ABS - дело десятое. Плюс ещё наверняка Brake assist сработал

А что, Сергей, тоже в Автоимпорт ездишь? Неужели я не одинок? :blink:/>/> Кстати, Антару, я понимаю, ты так и не купил?

никто ничего не чинил... а проверить работу до лета не получится ))

на самом деле проблема появляется только на трассах, на большой скорости. Хотя в этом году в -18 проехал 400 км без картонки - всё в порядке было. А вот в прошлом, на новой машине (меньше 10 тысяч пробег) - глючило всё.

ключевое слово -21. Обсуждалось уже. здесь: http://www.antara-club.ru/forum/topic637.html