knight

Вот и правильно, молодец! С Днюхой тебя! :russian:

Про подхват не согласен, считаю что все с точностью до наоборот. У дизельной Антары на автомате как раз на 2000 "сумашедший подхват", который "асфальт плавит". На скользких покрытиях нужно аккуратно. Это как трогаться "без эко" с места в полпедали - это же жесть просто, голова отрывается. У "гражданских" бензинок более плавное увеличение разгона, с 3000 явно начинается и плавно нарастает, с не взрывным подхватом совсем наверху. Зараженные бензинки, да - до 4000 грражданская машина, после 4500 - адский пипец.

Отвечу себе сам: на ТО-2, для замены тормозной жидкости нужен литр оной.

Это называется "немного покопался"? Да вы с Гуглом "на ты" :acute:

Для всех двигателей расход масла по мануалу (231 стр.) - "Расход масла [л/1000 км] 0,6л" При пробеге 3000км может израсходоваться 1.8литра масла. Я считаю что к ОД предъявить нечего. Это как бы официально. Ну а по факту беспредел конечно, на дизеле уровень масла растет наоборот и это нормально.

Я его нашел еще год назад. Вот только я не реализовал, а другие уже во всю так делают. :yes2:

"Остатки" можно дешевле найти, они скоро кончатся. Новые поставки - под два ляма :vava:

Тут блин и по КАСКО то сейчас получишь копейки, Антара стоит 1.9, а КАСКО то на лям!

Где предохранитель и как его выдернуть? Давно хочу его выдрать, пока езжу с выключенной печкой (навсю на холод, дует на 1 скорости на лобовое) пока антифриз +40 не станет. Затем ставлю +22, стекло/ноги, скорость "на полтора".

Мои соболезнования :mad: КАСКО была? Если нет то по ОСАГО сколько дадут?

а мы разве не про это сейчас говорим?Не, это разные вещи. Если в выпускной коллектор попадает, то улетает в трубу на улицу, в движок не попадает. Я так это понимаю.

Белый дым думаю это другой случай - когда прокладка блока цилиндров прогорает и антифриз попадает в выпускной коллектор и далее в глушитель.

Каким образом определить, что это антифриз? Разве он не должен в таком случае перемешаться с маслом? Есть какие-то отличительные черты, чтобы понять. что это именно антифриз на щупе? И еще вопрос. а смотреть щуп сразу после поездки, или когда движка остынет или с утра после ночной стоянки? Сам я (не на Антаре) боролся с утечкой антифриза, к счастью в движок он у меня не уходил и своими глазами его не видел. Как объяснили на сервисе, на масляном щупе будут явно видны капли "воды", типо пузырьков. Я пробовал смотреть и на горячую и на холодную, к счастью, не увидел. Маялся я долго. Потом сделали проверку системы избыточным давлением (воздух качают "пару атмосфер" в охлаждающий контур), определили что "возможно травит радиатор на горячую". Через пару дней после такой операции и правда рванул радиатор (избыточное давление спровоцировало это я думаю). И я наконец решил проблему утечки заменой радиатора :D: Ну и в инете про это много написано. Может Иван что подскажет?

Здесь много авторитетных клубней, которые уверены что ОД предъявить нечего по неоригиналу. Это вкратце. Я забил. Почти все беру неоригинал, кроме масляного и топливного фильтра.

А еще лучше берите неоригинал, Фильтр воздушный (НЕориг) - Ashika 20-0W-W08

Главное - посмотрите нет ли антифриза в моторном масле. Антифриз хорошо видно на масляном щупе.

Клубни, подскажите, плз! Сколько брать тормозухи для ее замены на ТО-2? 700 грамм во втором посту человек написал, хочу уточнить так ли это.. Если рассматривать оригинал от GM, партнамбер 93745443 или 1942057 это то что надо?

Сделайте на пробеге 7500 км промежуточную замену масла, это оптимальный вариант. В дальнейшем нет необходимости промежуточную замену делать.

Я не слышу в городе, думаю цокает.

Я и пишу что ваша ссылка с данными по мазде 175 сил здесь ни к чему. Как и ваши расчеты удельной мощности 175 сильной мазды. В ролике, который я опубликовал заезд мазды 150 сил, у которой удельная мощность примерно как у Антары 184 силы. Посмотрите ролик еще раз, там указана мощность Мазды и Антары.

У мазды 150 сил и удельная мощность одинаковая примерно.

Не пойму что за дизель у мазды - до 5500 крутится! :vava: Антару как тузика... http://www.gifprikol.com/_ph/7/2/951730309.gif?1420136757

Очень неплохо! 20 сек до 140 25 сек до 160 40 сек до 180 эффектно и очень жизненно 120 ... 160 = 10 сек

Всех с Наступившим! :bayan: Отвечу себе сам. 1. Опустил стекло держа кнопку и держал еще 10 сек.кнопку нажатой 2. Трижды поднимал стекло и держал еще 10 сек.кнопку нажатой, опуская как в п.1 Все, заработало. :D:

В мемориз! :rofl: