knight
-
Постов
656 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент knight
-
Вот весь абзац полностью как звучит в мануале, который я скачал с форума, а так же в бумажном варианте мануала от дилера - "Во избежание разряда аккумуляторной батареи использовать данную функцию рекомендуется только при работающем двигателе. Не включайте систему, если вы только что запустили двигатель или если на наружных зеркалах заднего вида имеется налет льда или снега." "рекомендуется только при работающем двигателе" - это понятно, и это рекомендация (даже лучше было бы чтобы на неработающем двигателе и не включалось вообще) "Не включайте систему если снег на зеркале" - здесь тон уже требовательный (ахтунг, запрещено!) и это кажется глупостью. Удобно завести, включить - а потом уже ходить со щеткой и чистить все, включая зеркала и стекла. Вобщем не понять их, буржуев )
-
Никто не обращал на рекомендации по использованию подогрева зеркал в мануале? Страница 33 гласит "Не включайте систему, если вы только что запустили двигатель или если на наружных зеркалах заднего вида имеется налет льда или снега." Выходит, я 99.9% использую подогрев так, как мануал не рекомендует. Позвонил на горячую линию Опель - там сказали "сейчас переведем ваш звонок Дилеру, вам ответят тех. специалисты". Тех. специалист сказал - "Если так написано, значит нужно сначала очистить зеркала от снега и льда. Почему? Потому что завод изготовитель так рекомендует". Не пойму в чем смысл. ППЦ. :cray:/>
-
Возможно не АТ-шка, но MS и приспособленная к грязи. " А лучшие шины для тех, кому часто приходится месить грязь, — Yokohama Geolandar SUV" http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=128085&SECTION_ID=7260 Причем в этом тесте несколько истинных АТ-шек, в грязи она их обошла...
-
Вот же она http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7951189&hid=90490&ncrnd=8637
-
Подводя итог, определить франчайзи данная заправка Лукойл или нет можно: 1. по кассовому чеку 2. копии учередительных документов на инф стенде на заправке Наличие 98 бензы на заправке, наличие данной заправки в АЗС-локаторе или на сайте Лукойла не гарантирует что это нефранчайзинговая, "настоящая" АЗС Лукойл. Всем спасибо.
-
Хотелось бы услышать ваш способ определния - франчайзи данная заправка Лукойл или нет? Уже слышал версию - по наличию на заправке 98 бензина (если он есть - это признак "настоящего" Лукойла).
-
Фантастика. Сам такого не встречал ни на одной своей машине. Мое утро сегодня - машина стоит во дворе, воздух -15, антифриз по БК -8, стекло лобовое заиндевело. Завел, выкурил 2 сигареты, помахал чутка щеткой от нечего делать, антифриз по БК +30. Ничего "отходить не пошло", как впрочем и на моих прошлых бензинках. Сел, поехал, выехав из двора - чую что на ходу начало отходить, антифриз по БК +40. Полностью лобовуха отошла еще минут через 7.
-
Ну скорее надо было написать мне наоборот "Увеличение температуры на 5 градусов уменьшает на 1% мощность". Вроде от перемены мест слагаемых сумма не меняется, но у некоторых тут уже крылья мощность выросла :fool:/>
-
Вообще от температуры окружающей среды все очень зависит. Уменьшение температуры на 5 градусов прибавляет 1% мощности, в разумных пределах конечно. Вроде бы фигня, но при +5 и +40 разница в мощности 7% а это уже ого.
-
Ооччеенньь зааддууммчииввыыее на низах становятся, как прицеп сзади прицепили. А начиная с 3000 жизнь налаживается. У знакомого на "Субару Легаси 3.0 ручка" было - в жару приехал на сервис -не едет говорит. Ему сказали чтоб климат попробовал выключить, и точно, в климате дело было. Он не ожидал от 3.0 такого.
-
Я имел удовольствие с полной нагрузкой, в жару с климатом на всю и в горах поездить (Сочи и т.п.) на бензине автомат... Удовольствие ниже среднего. И бенз там хреновый, и кислорода меньше.. Вобщем в ручном режиме атомат держал, чтоб ниже 2500 не опускаться. А тут мимо меня, обгоняя в горку - то дизельный пассат пролетит, то дизельный транспортер..
-
Вот думаю (надеюсь), что в жару климат будет не так сильно "держать за ж0пу" дизеля. Благодаря моменту на низах/середине. Атмосферные бензинки сильно на климат реагируют..
-
1. Реже на заправку нужно заезжать. Раз в неделю то напрягает, а кто много ездит? 2. Во дворах пешеходы очень живенько разбегаются, когда сзади звук дизеля приближается, а бензинок то не слышно :)/>
-
Отважные, должен сказать, девушки рязанские :)/>
-
Я бы не тоже против вместо однозонного и 19х дисков получить 18е диски и двухзонный климат :cool:/>
-
Зачот, поздравляю! Что за диски? 19е вроде?
-
Панеслась! :wall:/>
-
Благодаря праздникам наконец прошел обкатку (31 числа перевалил пробег за 1000), сейчас пробег 2200. До праздников был 80% город, средний расход 14.2 (БК2), баки по БК1 сжигал с расходом 13-13.5 и сбрасывал. На праздниках можно сказать чистая трасса 1200 км (ибо пробок то нету). По БК2 (за все время) стал 11.5 расход, баки закрывал при этом с расходом 10л по БК1. Начались будни и показатели уже поползли вверх, хотя пробок еще нет... Тут для сравнения - слушаю по утрам радио РСН, звонит чел и дает отзыв по Мерину GLK (тоже 2.2 дизель автомат, тоже 185 сил и 400Н момент). Говорит - Москва, работаю в строительстве, много по области по объектам мотаюсь, машина огонь, расход 8.5... Я ажно сглотнул. До этого у мну был ФФ1 2.0 автомат. Те же маршруты на 2л расход меньше. Хоть чип какой нибудь вышел бы экономичный что ли, многовато 13.5 город как никрути. Не фатально, но думаю до 11 жрать должон в Москве, если по уму.
-
Наверное лучший вариант - это провод с силиконовой изоляцией. Большие сечения есть, рабочий диапазон температур широкий: - 60...+180 градусов, химически устойчив к маслу. Ну а у дилера и бесплатно все заменить на проводку нового образца - конечно шоколад :)/>
-
Может стоит вынуть предохранитель этого фена, если это возможно? По хорошему то он и нафиг не нужен вроде? Такая мысль..
-
У меня выпуск машины с завода - октябрь этого года. В тест режим БК вхожу как написано на форуме без проблем. Параметр Coolant, отвечающий за отражение температуры антифриза, присутствует.
-
Меня, видимо, бог отвел.. Подумал - Тринити под боком, но машинку нужно ждать, а НГ уже рядом. Нунах, поехал и в Подольске в Русь Авто купил машину в наличии, мой цвет, уже с ПТС, за те же деньги, без нервотрепки :cool:/> 3 недели полет нормальный (тьфу-тьфу). 700 км накатал, один прожиг уже был, расход 14...
-
Ну хз, а как же 400 нм момента? :gum:/> Теоретически как раз качение и не пострадает, а только разгон..
-
Для себя я уяснил, что референсный размер 235/65/17 на 99.9% соответствует размеру 235/55/19. Что позволяет на родных 19" дисках применить более распостраненную-дешевую-безопасную(профиль выше, труднее повредить) размерность резины :cool:/> PS - Т.е. ставить не 235/50/19, а 235/55/19.
-
Купил/поставил себе "Бриджстоун айс крузер 7000" 235/65/17 (нагрузка XL) Диски Dezent RE. Нигде не шаркает, все нормуль. Померял скорость по ЖПС - со спидометром на 100 км/ч совпадает на 100% На круг получилось 43 тыр (с гайками, секретками и нипелями). ;)/> У дилера за эти деньги штамповка 215/70/16
