NGPOL

В городах - тяжело. Часто встречаются паркоматы, разл. вида. Стоимость тоже разная. Категорически рекомендую соблюдать знаки и разметку. В Стокгольме(2007 г.), встал на разметку на парковке. Прийдя, увидел квитанцию на 50 Евро. Не оплатишь, в Шенген не заедешь... Намучился платить потом... В Амстердаме парковка бесплатная, тока места, возле квартала Красных фонарей мало. В Париже - полная жопа! Мы оставили машину у отеля и ездили на метро...

Что-то около 180 т.р.(с бензином) мы останавливались в заранее бронированых отелях 3-4*. Если пользоваться более дешевыми отелями, хостелами, кемпингами и т.п(качество обслуживания в них - очень приличное), то выйдет дешевле. За 10 000 км расход составил 10.7 л/100 км. Стоимость 95 бензина в Европе от 1.2(Финляндия) до 1.5(Франция). Неа! В Андорре - 0.99! Специально подъехал на сухом баке и залился под пробку... Расплачиваться за бензин и дороги очень удобно с кредитной карты. "ВИЗА-Электрон" не канает! Только ВИЗА ! Ну или МастерКард и т.п... Рацию не брали - ехали одним экипажем. В 2007 году ездили в Норвегию на Лачетти двумя экипажами - очень удобно! Рекомендую... Мы трижды ездили через пп Торфяновка... Ну, бардак, канешна. Особенно, если сравнивать степень бардака по обе стороны границы. Но терпимо. Категорически не понравилось заезжать из Украины в Россию(Брянская, вроде, область)! Причем на Российской стороне! Вот там точно - КАЗЛЫ! Делают все, чтобы тебе захотелось оплатить проезд...

Хм! Интересно! Задумался....

Фотки еще есть, если интересно - выложу. Контрольные точки: Екатеринбург - Питер - Выборг - Хельсинки - (паром) - Росток(отель 1 ночь) Амстердам(отель 1 ночь) - Париж(отель 1 ночь) - Тулуза(отель 1 ночь) - Кадакис(отель 7 ночей) - Андорра - Перпиньян - Тулон(отель 1 ночь) - Ницца - Монте-Карло - какая-то деревня в Италии(забыл. Отель -1 ночь) - Сен-Готардский перевал(Швейцария) - Карлсруэ(Германия. Отель - 1 ночь) - Росток(паром) - Хельсинки И - Родина!!!

Полностью согласен! Представь: все едут на нормальной резине, нормальных машинах, а один на шестерке и "всесезонке"! Ему бы крадучись, на цыпочках ползти... Но тут срабатывает стадность, он старается, хотя бы не медленнее основного потока ехать, а то и быстрее! Он же бомбила! А мы все тут - его классовые враги! Ну или вроде того... Я могу ошибицца... Вот вам и результат. Итог - езди хоть на сликах по льду, но ты НЕ ДОЛЖЕН причинить вред окружающим...

Согласен! Зад должен был включиться! Косяк!

А я не стану брать! Пусть покрытие станет получше!, пускай туда попадуть новые(позапрошлогодние) развязки и улицы! Тада можно будет брать. Я ездил с родным диском по Европе - ниче. Очень даже ниче! Картинки убогонькие, но все извиняет точность ведения по маршруту, безукоризненное знание адресов, развязок и перекрестков. Только один раз - в Испании, реально было круговое движение, а машина считала его перекрестком. За два года, видать, переделали. Но в Европе дорожная сеть давно сформирована, они ее только поддерживают. А у нас?! На следующий год мы станем мучаться от неадекватных подсказок... Придется еще раз покупать дисочек...

Да, коллеги, чё уж так шуметь. Было время, когда мы ездили на шестерках на БЛ-85 зимой. Выбора не было... Что мне дает моя шипованная Хака сегодня? Возможность НЕ СЛИШКОМ изменять свой стиль вождения с "летнего" на "зимний". Вот, наверное, и все. Я не собираюсь даже обсуждать тезис, что вождение ДОЛЖНО быть безопасным...

Отключал. Если со стабилизацией машина хотя бы дергалась судорожно, то без нее - бодренько буксовала. Даже как-то весело, мне показалось... Мне казалось: буксующие колеса(передние и левое заднее) система притормозит, и машине останется только расторможенное правое заднее колесо. Вроде бы все логично. Но на практике - все наоборот...

Заехал в сугроб... Три колеса в глубоком снегу, а вот правое заднее - твердо(как мне кажется) стоит на дороге. Я то думал, что система "интеллектуального" полного привода отдаст весь крутящий момент именно на него, машина таким образом вылезет, ан нет! Она дрыгала беспомощно ногами, пока меня не вытащил УАЗик... Пызор! Дык как же она распределяет момент?! Практика разошлась с теорией...

А где? И какие регионы? Что грят про обновления?

У меня за последние 26 т.км средний расход 12.2 л/100 км. При поездке в отпуск - 10 т.км средний расход был 10.7 Теперь - подбирается потихоньку к 13-ти Мне не нравятся кнопки обогрева сидений - отвлекаешься сильно от дороги, когда ими управляешь...

Мне тож нада! Уральский фед.округ+Москва+Питер И скока стоит?!

Я лучше в STALKER сыграю! В Карабаш(Челябинской обл.) заедешь - волосы встают на всех местах, а что уж грить про Чернобыль?!

А это - Ницца. Мне очень напомнинает Черноморское побережье в советское время... Это тоже Ницца: чем не гостиница "Дагомыс" в Сочи?!

А это - Андорра. Зона беспошлинной торговли, признанные горнолыжные и термальные курорты

Очень интересные места мы проехали на юге Франции. Навигатор я перенастроил на бесплатные дороги - они отличного качества, но проходят через деревни и городки...

Спасиба, канешна! Я - лентяй. Много еще не написал... В Голландии отличные дороги! Мне показалось, что они лучше, чем даже в Германии! Некоторые проходят ниже уровня моря: Во Франции автомагистрали - платные. Причем - недешевые! От северной границы Франции до Парижа - около 20 евро.

Ок. Попробую. Почитал в наших ФАКах про полный привод - у перегрева муфты есть своя, отличная от моей, клиническая картина. ОД - безграмотные и бесстыжие!

сегодня съездил в "Глазурит" на диагностику. К сожалению забыл наряд-заказ в машине - там записан код ошибки. История такая: "мы провели диагностику, у вас неисправность заключается в том, что положение педали газа и дроссельной заслонки различаются. Ошибка записана на скорости 2 км/ч" "Дык я и грю, что машина зажигает гирлянду и затыкается, зачастую, при старте с перекрестка. особенно если под колесами лед. И полчаса потом не дает мне ехать в нормальном режиме. Только украдкой. Будто под капотом мотор от Матиза" Достали руководство по эксплуатации. Долго искал чего-то. Грит: О! вот! (стр. 119 раздел - Раскачка автомобиля) написано - "...не позволять колесам буксовать..." Вот видите! Нет, грю - не мой случай! Опять поиски и, с торжествующим видом несет мне стр.122, раздел "Особенности вождения с полным приводом" - "...не позволять колесам пробуксовывать..." Типа - читай инструкцию! Дозируй нажатие на педаль! Держи пониженные обороты! а то у вас ВИСКОМУФТА перегревается. (за 1-2 секунды!) Атлична! У меня ж автомат, а ESC мне для чего?! Вот пусть этим и занимается! А вот она вам и "затыкает" мотор(на 15 минут. Потом надо выключить зажигание) Ну а что ж вам еще надо?! Это такая конструктивная особенность! Мы ж не будем ее менять?! Короче - не сознались они и заставили меня заплатить 360 р. за осмотр. Я уехал. Ездил целый деньь с включенным "зимним" режимом. Все нормально. А вечером попробовал погонять по сугробам, чтобы спровоцировать вышеописанный синдром и ехать к другому дилеру. Я буксовал в снегу, забирался в гору по сугробу, выполнял упражнения "старт с места в пол" - НИЧЕГО. У меня есть подозрение, что парни перепрошили мне мозги, но сознаться в этом несмогли - стремно это, наверное. А вот втереть мне какое-то фуфло про то, что Антара - автомобиль не для обледенелого города, это можно! Поезжу еще. будут проблемы - расскажу... Я думаю, что проблема в том, что система не могла выйдти из "удушенного" режима при фиксации пробуксовки колес. Или неверно входила в режим "перегретая муфта". Кстати не ВИСКО, а ЭЛЕКТРО... (м.б. я ошибаюсь) Кто что думает - напишите...

Екатеринбург - Глазурит. А вот за это - СПАСИБО! Очень дельный совет! Если не они, так другие м.б. разберутся. Щас начну тщательно фиксировать ВСЕ посещения ОД.

Машину купил в прошлом феврале. В мае первый раз случился такой синдром: падает тяга, загораются лампы противобуксовочной, противозаносной систем и "желтый мотор". ОД сказали, что это проблемы в датчике кислорода(!). Ладно. В июле - повторение синдрома, но к лампам добавляется ABS. Проверили - поменяли датчик АБС. В июле-августе - снова. Опять - датчик кислорода. В октябре-ноябре - датчик массового расхода воздуха. Заменили. Повторилось. ОД мне грит: мол так система будет реагировать на ЛЮБУЮ неисправность! Локализовать ее они не могут. Решил собирать историю посещений и обращаться к юристу. Ездить воктуг дилерского центра мне надоело...

Прикольный гаджет! Видимо, раз уж он ходит в И-нет, то и пробки собирает не по TMC, а из GPRS. Мне кажется, что настроив время обновления информации, скажем через 15 минут, мы не сильно увеличим траффик, и этими потерями можно будет пренебречь...

А навигация чья? Навител? А телефонные прибамбасы такие же? И накопитель? И говорит по-русски?! Хм, тада, оччень неплохо!

Да. Виноват... И-нет бесплатный не везде, поэтому отложил писанину до прибытия. Ну а дома вышел на работу и ... Паром привез нас в Росток. Очень приятный городок - тихий и чистый. Отличная гостиница в центре(PentaHotel). Уторм - на запад в Амстердам. Раньше(по опыту предыдущих поездок тоже) я думал, что вот приеду в Германию, вылезу на автобан, выставлю на круизе 170 км/ч и поеду без остановок! Ага! Как бы не так! Дороги постоянно в ремонте - половина проезжей части закрыта и висят временные ограничения. Поэтому в Амстердам приехали только к 16-ти часам...