БелСер

AcDelco последний раз брал в 21 году. А после того как оба фильтра с интервалом в месяц потекли покупать их перестал. UFI без проблем ходят. Раз в год меняю - нормально.

В Озоне фильтра UFI по 2260 https://www.ozon.ru/product/ufi-filtr-toplivnyy-art-2607100-1499129593/?avtc=1&avte=4&avts=1738688153 В EXIST AcDelco по 2050 AC Delco 19......09 Фильтр топливный, комплект из 2-х штук Сб 16:002 021 ₽

А от куда сейчас другие взять. Вроде как Российский бренд - комплектовщик коробок, позиционирующий себя заменой AcDelco. Но на сколько эта замена близка ... Вопрос... Как говорится - "У Китайских автомобилей все запчасти оригинальные"....

А есть у кого ни будь опыт использования ЗЧ бренда DELCOPARTS ? Опять устали задние сайлент блоки передних рычагов и передние на одном. Шаровые пока норм. Но кто его знает когда подойдут к замене. Но тут в процессе выбора наткнулся на рычаги в сборе фирмы DelcoParts, что по цене сопоставимо с запчастями по отдельности. Имеет их смысл рассматривать как близкие к оригиналу ?

Подскажите пожалуйста - от короткого спойлера на длинный подходит задний стоп?

Схема расположения стартера, конечно крайне не удобная. Я в свое время профилактически стартер заменил, так новый сдох через пол года... И даже, банально, залезть замкнуть 2 контакта нет возможности...

Из огнетушителей отличные заливные аппараты получаются.

У меня Coolstream и на бензинке не кипел. 5 лет на нем отъездил, продал и машинка до сих пор катается. И так же как и Синтек и Феликс есть на маркетплейсах. Так что выбор есть. С импортом сейчас как то опасливо, даже без оглядки на цену.

У меня такой https://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/premium/ Не расслаивается, в хлопья не выпадает, не выкипает, цвет за несколько лет не поменял - все нормально.

Можно еще посмотреть антену на крыше. Может проводок отвалился под потолком. Хотя хоть что то, наверное, должно ловить.

Да, все верно - именно по цвету ржи и было принято решение снять кардан для детальной диагностики. Судя по всему она устала зимой, но скрип пришел только с потеплением, когда все подсохло. Когда сняли кардан задняя крестовина клинила так, что ее только с большим усилием можно было с места стронуть. Но вибрация была - мелкая, неприятная, при наборе скорости и при сбросе газа. Грешил в том числе и на подушки двигателя и на АКПП, но хорошо, что проблема решилась....

Две недели назад так же из за "скрипа" поменял две крестовины. Подвесной был в норме. Симптомы - вибрация при наборе скорости в любом диапазоне и сбросе на скоростях до 60 км. Все смотрели - норм. Только когда кардан сняли оказалось, что задняя крестовина "высохла" - люфтов нет, но под закусывает и при нагрузке начинает издавать звук похожий на скрип...

Нужно понять причинно-следственную связь... ") 1. Количество владельцев До. 2. Пробег 3. Частота ТО 4. Масло, заливаемое на ТО 5. Исключить подделку масла 6. Исключить проблему с системой вентиляцией и течи сальников Можно промывать Димексидом, Эстерами, Перикисью, но без участия Иннициатора мы можем только заниматься Гадалками...

Синтек, у меня лично, угорал гораздо заметнее, но не в таких количествах, и должно же оно куда то деваться... Если ни где не течет, свечи не в масле, вентиляция чистая, то я бы попробовал какое ни будь проверенное 10В40 типа Кикс или Зик (их вроде пока не подделывают и качество стабильное) с разбавлением 5-10% эстеровым покатать с заменой каждые 1500-2000 т.км. Ну и да, попробовать раскоксовку. Все таки перебирать двигатель уже совсем крайняя мера.

А звук после чего появился? Просто ни с того ни с сего ? Или перед этим что то делали? У меня, например, такой звук появился после замены радиатора. На сервисе забыли вспомнить, что нужно подлить в АКПП жидкости. Опору правую смотрели? Шрусы, ступица, резина - не исключаете? Маховик, ролики, натяжитель....

Добрый день, Друзья. Продам неспешно за ненадобностью опоры двигателя 3шт - 18 000 руб. 1. Передняя LBM 2. Задняя - ? 3. АКПП - ? Появилась вибрация и на всякий случай заказал все 4. Заказывал у знакомых как оригинал (кроме передней) - по этому утверждать, что именно оригинал не буду, так как пришло все в надорванных пакетах.... По факту оказалась проблемная правая. По остальным ничего критичного не выявлено было и из за трудоемкости замены решено было заменить только правую. По этому 3 подушки остались в багажнике. Правую проблемную могу отдать комплектом.

Если нет течей, есть масло, нет стружки, сальники не текут, то может и не в раздатке дело. Шуметь будет в любом случае - это же шестерни. А без колес пробовали? У меня просто был случай, что после удара был жуткий шум и вибрации. Оказалась грыжа на колесе. Начните с простого - посмотрите колеса, проверьте сход/развал. Просто если лезть в раздатку, то имеет смысл сразу менять все подшипники и сальники, а это весьма не дешево. Моя перед кончиной просто потекла по стыку с коробкой. Причем шумов то и не было. А уже как вскрыли для замены сальника, оказалось, что подшипники устали. Посмотрите масло везде, резину, втулки и резинки...

А при чем раздатка? Корпус повело? Может геометрия или диск погнуло, грыжа на колесе? Руль сместился? Как определили, что раздатка?

На Антаре бывает. Просадки Смотрю по ELM на работающем двигателе Посмотрите в своей Антаре - показания плавают в не зависимости от нагрузки

У меня бывает от 12.1до 15. Я так понял, по предыдущему опыту, главное чтобы долго за пределами не держалось.

А датчик MAF (ДМРВ) пробовали отключать?

Да, с новым аккумулятором все хорошо заводится. Возможно старый просто коротнули при замене стартера, либо его старый стартер как то при умирании замкнул. Добавлю Сегодня наконец притащил старый аккум из багажника - хотел поставить на зарядку, но обнаружил что в районе + клеммы вздутие и заряд не берет... Сдох..

Согласен. Только в моем случае совпало "смерть" стартера и аккумулятора у которого до этого проблем не было. 😞 Завтра отпишусь по заводке.

Кстати да, с температурой за бортом периодически чудеса бывают. Проверю Ваш вариант.

Сейчас выбор небольшой. Взял из того что было https://akbmag.ru/catalog/akkumulator-bost-premium-61044-110r-900a-353x175x190-61044.html За старый 1000р скидка. Но он у меня уже совсем старый - 10 лет почти. Работал в гараже для подключения насоса и лампочек. В этом году я его окончательно добил - оставил разряженным на зиму в гараже неотапливаемом. Т.е. проверить снятый стартер и насос с лампочкой подключить без проблем. А на запуск двигателя уже не хватает.