БелСер

Аккумулятору то сколько лет? Я свой штатный поменял на 2-ом году. Захлопните двери, не ставя на сигналку, и посмотрите через час на кнопку аварийки и габаритов. Будет светиться или нет? А что за красная лампочка? Киньте фото...

Какую дверь закрывать - без разницы. Проблема в чем то другом. Свет гаснет салонный? Регистратор? Охрана периметра? Утром габаритов кнопка и аварийка горят?

А что инструкция по проверке уровня говорит? Бывает, что смотреть нужно на паркинге, а бывает что на нейтрали. Уровни могут отличаться.

Не засыпает машинка. Сигналка хоть и не штатная, но может влиять. Может потребитель какой, подключеный не штатный? Попробуйте на штатную поставить.

На Ренегаде робот. Лучше тогда брать Компас 2.4 л 150 л.с. 9ступка АКПП. Но это уже немного за 2 лямама. А проблем с зап частями давно уже нет.

Приперло Батьку. Сейчас смотрел новости - уже в любви к России Мишустину объясняется... ВВП ему уже не по статусу... Сейчас нам по ТВ докажут, что что мы победим совмесно всех, включая Короновирус и Внешних.... А чо они шатают нашу горку... Кстати по ОТР вполне себе эфир получился... Более менее нетрально... https://otr-online.ru/programmy/segodnya-v-rossii/rossiya-zapad-otnosheniya-otravleny-45438.html

1. Мы не знаем - что нам колют. 2. Мы не знаем - кто нам колет. 3. Мы не знаем - от чего этот укол. 4. Мы не знаем - кому это поможет. 5. Мы не знаем - кто на этом заработает. 6. Мы не узнаем - чья это будет трагедия. 7. Мы ни чего не знаем.... Просто "Кто-то" "Чего-то" сказал... Вот, Вроде как есть Спутники Илона Маска, но, вроде, как, их ни кто не видел...

Конечно дунем. :) Главное что бы сливная была и сопутствующих проблем поменьше. На некоторых машинах просто бывает необходимость отсоединять патрубки в разных местах, гайки на блоке и т.д. Антифриз, я так понял, лучше GM - он вроде как на 5 лет расчитан.

Хочу поменять антифриз. Прошло уже 7 лет. На дизеле 2.2 так же меняется как и в шапке? Через сливное радиатора?

Нее... Снять, разобрать, посмотреть - это не для меня.... На конкретные указания могу посмотреть. Дизель с Делфи у меня первый... Я его не понимаю. :) Был бы старый бензиновый - разобрал бы и собрал без проблем. А тут, смотрю в подкапотное пространство и понимаю, что я чего то не понимаю... :) Кто то говорит, что ЕГР на холодную может влиять, кто то про патрубки и утечки, кто то про втулки ... И т.д .т.п. Ладно. Буду пока катать... Наблюдать. З.Ы. Еще обратил внимание, что нет какого то резкого подхвата с включением турбины. Может это конечно мое субъективное мнение, но когда машина была новая как то бодрее ехала. Конечно все в сравнении, по памяти, с бензинками и дизелями популярных марок.

Т.е. ездить пока и не париться? Не может быть это какой то из механизмов управляющий заслонками?

Пока пристально не смотрел. На первый взгляд все цело.

Доброе время суток! Вернусь к ранее заданному вопросу. От чего может свистеть турбина на холодную? При чем даже в теплое время и только при прогреве. Т.е. заводишь машину и через секунд 5-15 начинается вой по нарастающей. Звук как буд то работает турбина, но не резкий свистящий, а немного глуховатый. С прогревом проходит и работает все штатно. Возникает именно если машина простояла долгое время. Звук в районе турбины. Чеков нет. Расход в норме. Может быть что то с управлением заслонками? Может по ELM обратить внимание на какие то показатели? Может как то связано с EGR? Может дырка где то? На машине ездит жена - ее это не тревожит, а я, редко, как заведу, напрягаюсь что то.... Волнуюсь короче... Пробег 65т.к. Масло меняю по мч 200-250. Mobil ESP 5w30-0W40/ От смены масла не зависит.

Это же здорово! Это по честному!

Приезжайте в Берлин 9-го мая.

Корявенько как то... По временной шкале - ни о чем. Продвинулись так или иначе - Вы с чем сравниваете? А что плохого в Украине? "Чиновников нужно менять так же часто как подгузники и по именно тойже самой причине"... "Марк Твен". https://www.youtube.com/watch?v=sYOQvje7FYQ https://www.youtube.com/watch?v=6Mg-lhbQQTs&list=RDsYOQvje7FYQ&index=2

Мы странные люди... Почему мы решаем за Белорусов? Они без нас не решат? Это их страна, это их жизнь, их выбор. Должна быть сменяемость власти... Должен быть выбор... Хорошо это или плохо - им решать... Они Молодцы! Или это от зависти? Любое движение - это движение вперед. Хорошо это или плохо - не нам решать. Люди думают о своих детях и о их перспективах... Если ни чего не менять будет гниль. У Белорусов есть хотя бы возможность что то изменить. Бог им в помощь.

Да не важно кто будет. Главное что бы смена была по расписанию. Тогда не будут успевать укореняться разного рода ОПГ. Каждый, кто придет после, будет вынужден списывать неудачи на предыдущих товарищей. Будет пытаться делать так, что бы за ним не было явных Грехов... И т.д ит.п. А в ситуации не сменяемости появляется болото с усугублением.... Если в аквариуме воду не менять она зацветет. И рыбка может и будет жить, только не долго и не счасливо.

На самом деле все может быть.... От замятой резьбы до шага той же резьбы. Так что не исключен любой вариант. Любое знание - в копилку. Для того и форум.

Я менял уже раз 5 ACDELCO - ни разу с крышками проблем не замечал. У вас высоте упирается или резьба не правильная ?

Мой рейтинг Дизель Mobil ESP 5w30 Mobil ESP 0w40 Бензин Мobil 0w40 - на все случаи Сам залил на лето 0W40 обычное. Но у меня масло не жрет, и, все равно придется менять по МЧ, так как масло свой ресурс не выработает, а золы наберет....

Заказываю несколько лет со склада Озона - проблем нет ни с качеством ни с количеством. К сожалению, Озон включил в прайс кучу поставщиков, в том числе и с сомнительным качеством, хотя и дешевле по цене... Может проблема именно в выборе поставщиков....

Может, все таки начать с осмотра свечей, катушек, проводов. Это не так дорого и трудоемко. Потом посмотреть работу датчиков приборами специфическими - если не поможет...

Скорее криво на заводе установили. Сколько уже, лет не много назад, было про трубки и радиаторы.... "Везучий Случай"...

"Пшика" из бака, при открывании, нет? Свечи? Как вариант: Была подобная проблема на другой машинке. Перед зимой поменял свечи, а по весне началась похожая проблема. Купил новые свечи, стал менять - оказалось, что две из четырех, ранее замененых свечей были не закручены должным образом. Определил по уплотнительному кольцу - оно было не промято. Поставил новые свечи, затянул - стало норм. Ошибок не было. Судя по всему, на холодную, зазор увеличивался и был подсос воздуха и падение компрессии. После прогрева проблема уходила. Но это всего лишь как вариант. Также очень давно похожая проблема была связана с плохой заправкой (бензин) долго мучался, пока катушки не вылетели... Тогда и чек появился.... Так что вспоминайте...