БелСер

Хочет отдать за Антару или за Логан?

"Вы втираете какую то Дичь"... Вы ушли от Темы и опять вдарились в хрень, и ушли от темы. Реально поменять Антару в России сейчас можно только на б.у. Логан... :) Вот за сколько можно продать Антару 2010-2014 г.в. ? 500 - 700 т.р. ? Что купить? Вот мне нужна машина для жены - автомат/варик и клиренс, повыше. Год 2020-2022. Чтобы КАСКО и Диагност карта... Логан stepway..... Все... Что еще?

:D: :D: :D: Время Клоунов наступило... Осталось только дождаться открытия Цирка....

Я пока с января катаю и около 10 т.км. накатал - все норм.

Мне кажется сомнительным найти чистое С2 - обычно все указывают С2\С3

Если у Вас вся экология на месте, то лейте все с допуском С2-3-5. Это может быть и Лукойл и Синтек и Газлром и ROWE, ZIC и еще много чего... Главное, что бы не "паленка" .... Меняйте по моточасам - 200-250. Благо у нас есть.... Сейчас Синтек в фаворитах - масло хорошее для 200 м.ч. Перекатывать на нем не стоит, но уж точно не подделывают. У меня Экология на месте ") - масло не жрет... Заливаю летом 5W40\5W30 A3\B4. зима 5W30\0W30 C2-C3/

Просто при замене замещением, что бы цвет сохранился зеленый, нужно не менее 2х литров. У меня жидкость стала полностью зеленой только после второй замены. А Вам, предполагаю, использовали литр. По этому остатки старой жижи смешались с новой и дали такой оттенок.

Получится - если в перепады влажности\температуры цокот вернется, то это проблема контактов.

Если стоит защита, как у меня, вы проехайте по трассе и потрогайте корпус - там утюг... Я считаю, что при нагружености на данный агрегат 800мл - это мало. :(

По мануалу - Да - 800мл. По факту, повторюсь, от наклона и температуры, остатка. Потом где гарантия, что после ремонта не залили остатки от предыдущей канистры. Уровень же в норме. Я же говорю - покрутите колесо и влезет положенные 800. А по факту получится 850 :) Это как масло в двигателе мерить - можно через 5 минут после остановки, а можно сразу или с утра - уровень будет отличаться.

Ну это профилактическая замена. Сам менял, частичной заменой, год назад, хотя он и не изменил своего цвета. И антифриз нужно менять хотя бы раз в 5 лет. С любыми жидкостями так...

Ну это еще зависит от наклона на подъемнике. Если на подъемнике, и еще в процессе заливки колесо крутить, то может и 800гр влезет. Если на яме - то и 600 будет по уровню. У меня когда текло, на подъемнике больше влазило. Когда смотрел на яме, даже с учетом течи, было норм.

Всем у кого еще возникнет такой вопрос уверенно рекомендую pentosin chf 11s. Пофиг что он зеленый, это всего лишь краситель для быстрой идентификации. Машину купил новую в 2010г, и с новья каждую зиму чуть ниже -15 град и вой жуткий пару минут был, закусы. В 2014г заменил на этот Пентозин и как рукой сняло проблему, а на дворе уже 2022г, т.е. 8 лет. Единственный квест - найти настоящий, а не контрафакт мытищинских бутлегеров, особенно сейчас с уходом представительств. Пентозин этот выбрал, помню, выкурив отзывы на форумах, как лучшую жижу для гур. Производители вроде немцы, серьезные разработки рецептуры. Если есть возможность достать Пентосин то я за него - сам 8 лет на нем. Если нет возможности - то ЗИК Декстрон 6. И то и то рабочие варианты. Это как с маслом - есть возможность взять оригинал - лей Мобил. Нет возможности/уверенности - лей Лукойл или Синтек. По крайней мере нарваться на подделку Лукойл/Синтек/ЗИК вероятность меньше. Чем сейчас торгуют на Маркетплейсах вообще не понятно.

Ну уж Антару на Это точно не поменять :) Максимум на Рено Логан года так 2019 :)

Мобил у меня вообще не угарает. Что ESP 5W30 что FS 5W40 - не подливаю, уровень стоит ровно. Ну может быть с макс до середины спустится, но это уже от методики измерения зависит.") Машина в штатном исполнении - без чипов, с сажевым и ЕГР. Ни разу еще не уходил в минимум. Но, правда, я меняю по моточасам. А может еще из за того что жена ездит аккуратно. :)

Я думаю, что проблема скорее именно в качестве подшипников. Китайское производство дает о себе знать. Плюс малый объем масла и как следствие высокая теплонагруженность. Может еще конструкция, при которой верхний подшипник находится выше уровня. Я лил Кастрол 75W140 - может по этому она и дожила до 90т.км и даже не шумела. И если бы сальник не потек, я бы и внимания не обратил. Когда то давно я работал на заводе и ремонтировал токарные и фрезерные станки - и уж точно подшипники там небыли расходным материалом...

Тут еще не понятно от чего Цокот прошел. Может от того что поменял фильтр, может от присадок, может от того что стало сухо.... У меня, например, стал в пол накала работать задний доп фонарь, который 2 года не работал.... Что это? Не берусь, пока судить о Цокоте. Посмотрим как дальше будет - в переходные по погоде моменты.

Опыт GM тоже был. И вполне себе не плохое масло - я его использовал как по назначению - для двигателя, так и для смазки механизмов. Плохого ничего сказать не могу. Но где его сейчас брать безопасно? Есть еще в запасах Синтек и Мобил, но запасы заканчиваются. На заливку на зиму есть, а дальше?

Друзья! Мы опять уходим в дебри политики... Давайте рассматривать то, что есть на рынке. Понятно, что тот кто сможет привезет себе Мобил. А из того что есть на Российско/Белоруском рынке что рассматривать? Синтек, Лукойл, Татнефть?... Присадки, я так понимаю, добавляются Китайские вместо европейских. Есть у кого опыт использования конкретных масел? Видео это хорошо, но реалии? Лукойл у меня раньше вопросов не вызывал, Синтек почему то угорал, про остальное не скажу. Все эти рекламные ролики не всегда соответствуют действительности. Я понимаю, что есть лабораторные анализы и опыт каких-то там владельцев, но в эти "опыты" я перестал верить лет 20 назад... Есть Опыт форумчан?

В ОЗОНе, на яндекс маркете, 1pi.ru

Не хочу сглазить :) Но мне помог комплекс: 1. замена фильтра воздушного с БлюПринт на Pmc pac-027 (аналог озвученный в теме zekkert lf-1644) 2. стал подливать в топливо микс - очиститель сажевого StepUp SP3440 + Keropur DP5634 + Kerokorr LA99 Проехал за полтора месяца 4000 т. км. и при средней температуре окружающего воздуха +25-30 гр. цокота пока не наблюдал. И Его уже нет даже если заправиться без присадок... Что помогло -ХЗ... То ли смена воздушного фильтра, то ли трассовый пробег с присадками...

Да мне кажется как повезет. Мне вчера перебрали раздатку. Я первый хозяин, ездит жена аккуратно, пробег 90т. км. Масло менял раз в 2 года (т.е. раз в 15 т. км.) Не шумела, не гремела... Просто резко потек сальник между АКПП и раздаткой после трассовой езды. Он и раньше потел, но не тек. Мл. 100-150 вытекло-подлил, 1500 км проехал - еще подлил. Вскрыли, посмотрели - подшипники в раковинах. Поменяли подшипники и сальники. Пока наблюдаю. Через пару дней заеду на подъемник - посмотрю на предмет подтеков и уровень масла в АКПП нужно проверить - как то жесче стала переключаться. Может адаптироваться должна после отсоединения аккума, может уровень...

Согласен с Вами. Усталость накопилась...

https://www.youtube.com/watch?v=Av6H_Q09tmU https://www.youtube.com/watch?v=g774CmZpgLs

https://www.youtube.com/watch?v=o2Sm82xJ_DA https://www.youtube.com/watch?v=AVTQwYxt19o https://www.youtube.com/watch?v=9RUi2RbSMkE